Osaisiko joku vähän valistaa "tyhmää" naisautoilijaa. Yritin tässä yksi aamu käynnistää 323:stani. Olin lähdössä hakemaan siihen bensaa ja muutenkin lähdössä liikenteeseen ja edellisenä iltana testannut startin onnistumista ja silloin se lähti käyntiin. Nyt kun yritin niin ensin se jaksoi edes yrittää startata, mutta sitten se vaan "mölähti" lopuksi. Lohkolämmitinremontti on edessä, joten lämmityksessä se ei ollut. Pakkasta oli kymmenisen astetta. Samoin kaasupoljin oli jotenkin "löysän" tai miten sen nyt sanoisi - kummallisen - oloinen. Se ei siis "palautunut" mielestäni normaalisti. Olinkohan edellisenä iltana innoissani käynnistänyt pienessä pakkasessa kaasuvaijerin poikki? Poljin nimittäin kaasua aika innokkaasti, että se myös pysyi käynnissä... Vähän kyllä ihmetyttää sekin, että alkuun se yritti sentään startata, mutta sitten se vaan tuhahti minulle, kun yritin :) Noloista nolointa on tunnustaa, että siellä oli kyllä aika vähän bensaa, mutta kyllä sillä piti vielä ainakin parikymmentä kilsaa päästä (kokeiltu on joskus :)). Joka tapauksessa auto on kinoksessa parkkipaikalla. En ole kyllä sen jälkeen yrittänyt käynnistääkään. Turhaa se varmaan olisikin. Siis, kutsunko hinausauton ja annan osoitteeksi lähimmän järven tai korjaamon vai pitäiskö vielä yrittää käynnistellä. Joo kyllä täällä on nainen pulassa :) joten hyviä neuvoja otetaan kiitollisuudella vastaan.
Mikä vikana?
323 vm. -86
4437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jospa se vaijeri meni poikki...ei ole onneksi kovin kallis. Vähän on vaikea sanoa autosta, kun ei ole näkemässä *pohtii*. Jos se auto on muuten hyvä, eikä kovin ruosteinen niin ei sitä järveen toinna kuskata ;) ...korjaamolle ennemmin. Etkö tunne ketään naapuria, joka tietäis autosta.
Kiitos pohdinnoistasi. En ole mikään feministi ja pystyn helposti tässäkin tapauksessa myöntämään, että kyllä tässä nyt miestä tarvitaan :) Auto on ihan hyväkuntoinen, ajettu n. 200 tkm ja isommat remontit vähäksi aikaa tehty (pakoputki vaihdettu, kytkin laitettu, ruostevauriot korjattu jne.). Ajelisin sillä kyllä vielä mielelläni :) ja koska ajan suhteellisen vähän (auto on jäämä entisiltä ajoilta, jolloin tarvitsin sellaista työmatkalla) niin kaiketi järveä parempi vaihtoehto tosiaan on korjaamo. Täytynee ottaa yhteyttä "luottomieheeni autoasioissa" ja kotiruoan voimalla houkutella tekemään diagnoosia :)
Osaatko sinä (tai joku muu) sanoa vähän hinta-arviota kaasuvaijerin korjaukselle? Entäs lohkolämmittimen vaihto? Vanha sanoi yhteistyösopimuksen irti viime talvena ja ajattelin sijoittaa veronpalautuseurojani tähän remppaan. Korjaamolle kuljetukseen pitänee tilata hinausauto?
Kiitoksia jaa-a:lle vastauksista ja lisää neuvoja otetaan kiitollisuudella vastaan :)
No joo, tuota lohkolämmitintä ei kannata ostaa uutena, sillä purkaamoilta löytynee toimivia 20 (ja allekkin) eurolla vrt. uusi noin 100 euroa. Asennus sujuu alta tunnissa...en tiedä mitä ne mokomasta veloittavat. Vaijerinhinta on 10-50 euroa, riippuen onko tarvikeosa vai alkuperäinen. Tarvikeosa riittäisi mainiosti, jos vain saatavilla. Myös tämän asentaminen tulisi sujua ammattilaiselta alle tunnissa. Korjaamolle ei kyllä kannata viedä, joa "luottomiehesi" osaa itse tehdä. Mutta jos korjaamo kutsuu niin tiedustele eri firmoilta taksoista etukäteen...merkkiliike on varmasti kallein, joten sitä olis syytä välttää. Toivon vilpittömästi, että vain kaasuvaijeri on poikki - toisaalta mikään muukaan ei voi poljintuntumaa autosta viedä ;)
...hyvää jatkoa ja turvallisia kilometrejä :)
t: miesautoilija keski-suomesta
Kiitos Miesautoilija hyvistä vinkeistä :) Turvallisia kilometrejä myös sinulle.