Se oli sopivan pieni pakuksi.Mikä lie kone ollut?
Paljonkos tuossa HiaCe Turbossa on voimaa?
Koeajoin tänään Tampereella muutamia pakuja ja
Hiace tuntui niin hiton laiskalta,olisiko ollut
turpo rikki sitten.
Vai johtuneeko kun sitä ennen ajoin VW
Transporter plussan menasi vallan asfaltillakin
sutia lyödä kun kaasua painoin.Ihme juttu kun
dieseleistä saa 150 heppaa (tuo VW),kyllä
kevyessä pakussa ilman kuormaa saa tosi kyytiä
Paljonkos tuossa HiaCe Turbossa on voimaa?
Koeajoin tänään Tampereella muutamia pakuja ja
Hiace tuntui niin hiton laiskalta,olisiko ollut
turpo rikki sitten.
Vai johtuneeko kun sitä ennen ajoin VW
Transporter plussan menasi vallan asfaltillakin
sutia lyödä kun kaasua painoin.Ihme juttu kun
dieseleistä saa 150 heppaa (tuo VW),kyllä
kevyessä pakussa ilman kuormaa saa tosi kyytiä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hiace tehty paremmin rauhalliseen työajoo kuin
taas Transporter on enempi kuin henkilöauto ajo-
ominaisuuksiltaankin.Tosin molemmat edustavat
kantavuudeltaan ns tonniluokkaa.
VW: koneet taisi olla 150heppaa plussa ja 102
heppaa tdi ja sitten oli vielä joku pienempikin
hiukan mutten muista.
Tosin tuo 102 heppainenkin muuttuu 4 tonnin
lastulla 140 heppaiseksi...niin helppoa
virittäminen on nykyisin:)
ei tehdä enää.pikkkupakua kyllä odotellaan
tojotalta.oikeastaa itse odotan farmari-tojota -
lexusta,joonka voisi rekisteröidä pakettiautoksi.
Sillä olisi mukavaa silakkakaupoilla kulkea .
Kyllä sitä tehdään !
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup
/Liteace/index.html
Markkina-alueena tosin taitaa olla vain Aasian
maat.....