Mietteitä mopoilijan näkökulmasta kevyestäliikenteestä:
Kun pyörätiellä tulee vastaan kaksi kävelijää kävelevät he joskus rinnakkain myös kohtaamistilanteessa, vaikka tiet ovat usein vallan kapeita. Kun he väistävät menevät molemmat aluksi eri puolille tietä ja sitten toinen pomppaa sinne missä toinenkin on ja pian on soppa valmis.
Kun pyörätiellä tulee vastaan yksi ihminen kaikki menee yleisesti hyvin, mutta myös silloin tätä poukkoilua(väistetään aluksi vasemalle ja sitten oikealle jne) tapahtuu.
Kun pyörätiellä lähestyt kävelijää tai kävelijöitä takaapäin menee ohitus aivan persauksilleen, mikäli he huomaavat sinut liian aikaisin. Mennään jälleen laidasta laitaan ja takas. Välillä eripuolilla tietä ja välillä samalla puolella.
Kaikkia näitä juttuja yhdistää poukkoilu tai sitten se että varataan koko tie, joko poukkoilulla tai sitten yksinkertaisesti kävelemällä rinnakkain.
Ps. Suurinosa kävelijöistä (kun lähestyt takaapäin) alkavat zoomailla sinua ja tietäähän sen miten käy kun ajetaan peruutuspeilistä :)
Kun pyörätiellä tulee vastaan / ohitat pyöräilijän(t) kohtaaminen on yleisesti helppo ja tietä annetaan molemmin puolin. Samoin on tilanne toisen mopoilijan kohtaamisessa.
Neuvoksi antaisin että pysykää siinä laidassa jossa kävelette ja jos tie on kapea niin pienoinen hetkellinen jonomuodostelma on aina paikallaan. Ei ne mopopojat päälle aja.
Ymmärrän kyllä ja olen usein huomannutkin, että nuoremmat (itse olen 33v) mopoilijat eivät käytä useinkaan sopivaa tilannenopeutta, joten siinä ilmeisesti syy kävelijöiden käyttäytymiseen. (myös pyöräilijät ajelevat usein "ylinopeutta" tilanteeseen nähden)
....pääsääntöisesti homma kuitenkin toimii.......
Kun pyörätiellä tulee vastaan kaksi kävelijää kävelevät he joskus rinnakkain myös kohtaamistilanteessa, vaikka tiet ovat usein vallan kapeita. Kun he väistävät menevät molemmat aluksi eri puolille tietä ja sitten toinen pomppaa sinne missä toinenkin on ja pian on soppa valmis.
Kun pyörätiellä tulee vastaan yksi ihminen kaikki menee yleisesti hyvin, mutta myös silloin tätä poukkoilua(väistetään aluksi vasemalle ja sitten oikealle jne) tapahtuu.
Kun pyörätiellä lähestyt kävelijää tai kävelijöitä takaapäin menee ohitus aivan persauksilleen, mikäli he huomaavat sinut liian aikaisin. Mennään jälleen laidasta laitaan ja takas. Välillä eripuolilla tietä ja välillä samalla puolella.
Kaikkia näitä juttuja yhdistää poukkoilu tai sitten se että varataan koko tie, joko poukkoilulla tai sitten yksinkertaisesti kävelemällä rinnakkain.
Ps. Suurinosa kävelijöistä (kun lähestyt takaapäin) alkavat zoomailla sinua ja tietäähän sen miten käy kun ajetaan peruutuspeilistä :)
Kun pyörätiellä tulee vastaan / ohitat pyöräilijän(t) kohtaaminen on yleisesti helppo ja tietä annetaan molemmin puolin. Samoin on tilanne toisen mopoilijan kohtaamisessa.
Neuvoksi antaisin että pysykää siinä laidassa jossa kävelette ja jos tie on kapea niin pienoinen hetkellinen jonomuodostelma on aina paikallaan. Ei ne mopopojat päälle aja.
Ymmärrän kyllä ja olen usein huomannutkin, että nuoremmat (itse olen 33v) mopoilijat eivät käytä useinkaan sopivaa tilannenopeutta, joten siinä ilmeisesti syy kävelijöiden käyttäytymiseen. (myös pyöräilijät ajelevat usein "ylinopeutta" tilanteeseen nähden)
....pääsääntöisesti homma kuitenkin toimii.......
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ikää on jo yli 50, mutta näin kesäisin mopo houkuttelee enemmän kuin auto. (Kyllä, siinä on ilmastointi, mutta sittenkin). Huomioit ovat samanlaisia. Jalankulkijoiden ohittamisen saa tehdä tosi varovasti.
Joillakin pyöräilijöillä on tapana ajaa keskellä pyörätietä, eikä sivulle väistetä, vaikka takaa tulee nopeampikin kulkuneuvo. Pelkäävät ilmeisesti putoavansa reunan yli. Joskus saa perässä ajaa hetken, ennenkuin tulee sopiva paikka päästä ohi.
Pahimpia ovat sauvaluistelijat. Edestä tullessa he sentään kohdatessa hiukan rauhoittavat menoa, mutta takaa tullessa joutuu usein käyttämään tööttiä, ennekuin sauvojen viuhdonta hiljenee. Ohi ei tahdo mahtua mitenkään. Vaikka sauvat eivät heiluisikaan, ne sojottavat pitkälle sivulle.
Usein 50:n tai hitaammalla alueella onkin turvallisempaa ajella autojen seassa, missä on sentään jotkut säännöt. Kyllä sielläkin joidenkin on pakko päästä ohi, vaikka mopo etenisikin liikennevirran mukana samaa nopeutta. Olisikohan jäänyt joku trauma nuoruudesta? Ajorata on tasaisempaa, eikä tarvitse pelätä poukkoilevien ihmisten lisäksi kuoppia, asfaltin halkeamia tai hyppyreitä.
Lainaus: "Usein 50:n tai hitaammalla alueella onkin turvallisempaa ajella autojen seassa..."
Yleensä jos tiellä on 50 tai alle rajoitus, ei pyörätiellä saakkaan ajaa mopolla, joten on ihan hyvä jos mopoilija ajaa siellä ajoradalla (niinkuin pitääkin) edes rullaluistelijoihin ym. tuskastumisen takia, jos liikennesäännöt eivät siihen ole riittävä syy.
Tilanne ei ole läheskään aina näin. Pyörätiet on usein 50:n alueella merkitty mopoille sallituksi. Jonkun älynväläyksen vuoksi usein alikulkujen tai muiden kavennusten kohdalla mopolle sallittu reitti muuttuu tavalliseksi pyörätieksi parinkymmenen metrin matkalle ja pian jatkuu taas sallittuna. Muuten ihan hyvä, mutta ainakaan minä en lähde sen takia poukkoilemaan reunakivien yli ajoradalle tai peräti toiselle puolelle tietä ja heti takaisin. Parempi ajaa koko matka ajoradalla kuin poukkoilla edestakaisin.
Vaikka säännöissä lukeekin, että jos pyörätien käyttö on mopoille sallittu, niin sitä tulee käyttää.
Vissiin ne sitten kaikki käytännöt muuttuu ja sekoaa vuosien saatossa.
Aikoinaan kun niitä Sallittu mopoille kylttejä teitten varsiin ruuvailtiin, oli periaatteena, että jos tien rajoitus on 60 tai pienempi, mopot kuuluu ajoradalle, ellei tiellä ole vilkas rekkaliikenne tms. vaarantava tekijä.
Hitaampien reittien pyöräteille mopoilu sallittiin tämän lisäksi, jos ko. pyörätie ristesi vilkkaamman tien kanssa alikulun avulla, jolloin mopoilijatkin ohjataan mieluummin tunneliin kuin vilkkaaseen risteykseen.