kun on taas niin hupaisaa luettavaa enkä viitsi vastata kaikille tuohon alemmas niin lukekaa pojat tästä, nimittäin tuossa alempana otsikolla KOKEMUSTA kenelläkään (ei kyllä tunnu olevan kellään) tuosta öljyn ylensyömisestä. Ihan vertailuksi ja teille tavoitteeksi ilmoitan että mun 15 vuotta vanha 245tkm ajettu japanilainen 1.6 litrainen auto nipistää kymppitonnilla vain 0,2 litraa öljyä (siis noin juomalasillisen). Eikä jotain aivan pöyristyttävää litra per 1000km...huh huh, tuosta kun laskee baijerin ylpeyden: m3:sen kulutuksen mukaan joka oli järkyttävät litra per 1000 km, niin mun auton iskutilavuus pitäisi olla 80 litraa että tulis sama öljyn kulutus, siis olettaen että m3 on 3,2 litran koneella. Huomaatteko eron, siis m3:en öljyn kulutus on 50 kertaa isompi...ja siellä joku jo hehkutti että aivan normaalia...nuo teidän ilmoittamat kulutukset on ihan selvä merkki koneen huonosta kunnosta, joko aivan harva tai sitten vuotaa öljyä venttiilivarsista tai suoraan maantielle, rautaisen kokemuksen perusteella voin sanoa että todennäköisesti syy löytyy osin noista kaikista. Uskomattomia öljyn kulutuslukemia ei voi muuta sanoa...ei ole ihme että maailmassa on öljystä pula...vain kaksi autoa kunnossa tuosta joukosta 735i ja 330i.
Kirjoitampa
uudella otsikolla
7940
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...paljon tietää moottoritekniikasta.
Joko sait 330ci toimimaan?Vieläkö syö öljyä?
--
hei oikeasti,mee jo pois täältä.Täytät turhaan vaan sivutilaa postaamalla noita paskoja juttuja.
Sellaista moottoriahan ei ole olemassakaan, joka ei syö öljyä. Toiset syö enemmän toiset vähemmän ja ne moottorit, jotka "ei syö öljyä", syö nekin, mutta sinne öljyn sekaan tulee bensaa, kondessivettä ja sehän vasta tekee koneelle hyvää.
ymmärrä mistä Bemari on vetänyt nuo sallitut rajat M-moottoreille. Kolme M3:sta omistaneena (3.0 E36, 3.2 E36 ja 3.2 E46 (S54BB32)), en ole moista öljynkulutusta saanut aikaan. Yhteenkään noista Ämmäläisistä ei ole tarvinnut öljynvaihtovälillä lisätä pisaraakaan öljyä ja tikusta katsottuna öljyraja on pysynyt ylärajalla.
Toki nuokin padat saattavat alkaa kilometrien myötä syömään öljyä, mutta tästä ei ole itsellä kokemusta, koska ei ole ollut tapana harrastaa toisten loppuun ajamia autoja.
vielä lisäyksenä, että öljynä olen kaikissa käyttänyt Castrolin TSW 10W-60:stä.
Moi !
M-moottorien öljynkulutuksessa huomioidaan tilanne jossa ajetaan jatkuvasti huippukierroksilla.
Kyllä siinä kone kuin kone alkaa hiljalleen syömään, alkaa paineet olla aikamoiset.
normaalikäytössä, mitä se sitten onkaan, ei m-moottorit kuluta öljyä sen enempää kuin muutkaan.
--
se tietenkin on, mutta esim. siihen aikaan kun alla oli tuollainen E36 3.2 niin asuin Saksassa, ja duunimatkaa oli suuntaansa se 80 km autobaanaa. Lappu oli aamuisin aina liekkipeltiä vasten ja öljyn lämmöt nousivat parhaimmillaan 120-130 celsiuksen lukemiin, ja siltikään öljyä ei tarvinnut huoltovälillä lisätä.
Olen minä rataakin huvituksena kiertänyt, ja on totta että siellä ajo on vielä repivämpää ja huippukierroksilla ajamista, mutta kyllä tuohon 1.5l/1000km öljynkulutukseen saa olla jo melkoinen Roosberi ja paljon vapaa-aikaa.