VIELÄ KERRAN (ja noita vikojahan riittää):
Klonks, klonks
Toyota Corollan viat:
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Toyota Carinan viat:
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit
voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta,
aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen
rakennetta on parannettu vuonna -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat.
Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet
jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän
ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu
nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen
äänenvaimennin kestävät kaksi vuotta. Carinaan
tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta -92
alkaen.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden 1988 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden
moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos- ja kolmosvaihteen
synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC -arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella
olevassa peilissä. Tarkasta myös ovien alareunat
ja lokasuojat.
Klonks, klonks
Toyota Corollan viat:
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Toyota Carinan viat:
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit
voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta,
aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen
rakennetta on parannettu vuonna -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat.
Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet
jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän
ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu
nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen
äänenvaimennin kestävät kaksi vuotta. Carinaan
tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta -92
alkaen.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden 1988 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden
moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos- ja kolmosvaihteen
synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC -arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella
olevassa peilissä. Tarkasta myös ovien alareunat
ja lokasuojat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vuosimallin 57 tyyppivkoihin kuuluu tehoton
lämmityslaite. Tosin sen teho vastaa uuden
Passatin lämmityslaitteen tehoa.
KW hei, annettiinko sulle syntyessäs
sosiaaliturvatunnus vai korvamerkki, veikkaan
jälkimmäistä !
Enpä usko ! Mistäköhän olet ton lista keksinyt ?
Olet tainnut unta nähdä !!!
Helsingin Sanomien verkkosivuilta. En muista
tarkkaa osoitetta, mutta www.helsinginsanomat.fi
osoitteeksi ja sieltä jostakin löytyy.
Tuo lista ei siis ole mikään päästä repäisty. Oli
muuten aika kauhea lista, olisi luullut, että
Toyota kestää isältä pojalle vioitta niin kuin
monesti kehutaan. Vaan tokkopa nuo
varaosaliikkeetkään tarjoaisivat vara-osia, mikäli
Toyotasta selviäsi pelkällä öljyn vaihdolla ja
tankkauksella.
Siis en laittanut tuota ensimmäistä viestiä.
http://www.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliiken
ne/vikasarja/vikasarja.html
Jopa toyotaan tulee vikoja, kun ikää on kymmenen
vuotta, tai yli. Tällöinhän järjestään
kilometrejä on yli 300-tuhatta, minimissään.
kaikki tuon ikäiset autot pitäisi romuttaa,
merkistä riippumatta.
No tämä juttu kertoi taas KW:n järjen juoksusta,
tai ennemminkin sen juoksemattomuudesta.
Järki nimittäin.
Turha alkaa KW:n (Vaikka vajaa onkin) juttuja
kritisoimaan, jos itse puhut kaikkien yli 10v
ikäisten autojen romuttamisesta...Ääliö.
Btw...Toyotan 2A (1.3 8v) ja 2E (1.3 12v)
koneille 300tkm ei ole matka eikä mikään...
Kokemusta on...
Tietenkin jos haluaa olla näpit rasvassa,
niin "rouva" on hyvä vaan. Noin vanhojen autojen
rutistaminen olisi hyväksi ympäristölle, niin
kuin ihmisillekkin. saasteet vähenisi ja autojen
turvallisuus paranisi oleellisesti.
Oikein huippu yksilöt voitaisiin tietenkin
säästää, että jäisi jotain katsottavaa
jälkipolvillekkin. Itsekkin haaveilen
semmoisesta, että löytäisin todella priima
kunnossa olevan takapotku Corollan, johon ei
olisi laitettu mitään ylimäärääisiä
hilavitkuttimia. Semmoisella aloitin
aikanaan "urani", vaikka sekin oli silloin
melkein uusi.
tuntuuko siltä et hopat pitäs romuttaa yli
kymmenen vuoden iässä jottei sormet paskaannu...
ehkä kannattas ostaa ihan autoja, kyllä niissäkin
vikaa väliin on mutta todella harvoin.. kokemusta
useammasta yli 500.000 km ajetusta autosta..
merkit (dieseleitä kaikki) chevrolet, mercedes ja
volvo.. (vw dieselillä, turbolla ja ilman)