Kansipahvi falskaa jakopään puolelta, sano jakohihnan vaihtanut asentaja. Muuta oiretta ei ole kuin jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä on öljyä. Öljyn kulutus on melkein olematonta, 7000km ajettu viimeisen vaihdon jälkeen eikä ole tarvinnut lisätä.
Ajattelin vaihtaa kansipahvin vasta syksyllä. Onkos tosta öljystä tuolla jäähdytysjärjestelmässä paljonkin haittaa?
Ajattelin vaihtaa kansipahvin vasta syksyllä. Onkos tosta öljystä tuolla jäähdytysjärjestelmässä paljonkin haittaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jo tuolla todettu että on väh tuon koneen ominaisuus, naapuri ajellut yli 300tkm 1.4 205 pösöllä ja sama homma pikkuisen ilmestyy öljyä nesteen joukkoon on tehnyt sitä jo pitkään: eipä kannata tiivistettä vaihtaa jos ei litratolkulla holvaa, omassa 1.6 pösössä myös oli nesteen pinnalla ajoittain sateenkaaren värejä mutta eipä haitannut mitään: ei tarvinnut öljyä lisätä vaihdon välillä, ajele meneen vaan. jos ei nestettä näy öljyn joukossa se onkin pahempi juttu.
Tosiaan on koneen tyyppivika! Mulla ihan sama juttu, mutta en oo vaihtanu tiivistettä, enkä vaihda ennen ku neste on öljyä sameempaa! Tietysti jos koneeseen joutuu lisäämään kohtuuttomasti öljyä, niin ehkä sitten. Mielestäni ei kannattaisi vaihtaa kannentiivistettä, vaan nesteitä vähän useammin, pysyy puhtaina eikä tuki lämppärin kennoa! Eli anna palaa!!!
En ole ihan tumpelo, mut mulla ei ole kerrostaloasujana remonttipaikkaa. Haluaisin ennen kesälomareissua vaihtaa vedet tohon (tosi mukavaan)pikkupösilöön.
Osaatko neuvoa miten toi vedenvaihto käytännössä menee? Proppu pitää tietysti avata (kai se on jossain syylarin pohjassa). Uusi neste ilmeesesti lisätään siit paisuntasäiliön luukusta. Kiitos jos viittit avustella.