olen tässä vaiheessa kovin tyytyväinen
ostin juuri uuden variksen
Olli Kuhta
141138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
missäs autokaupat ovat auki klo 21 jälkeen?
yariksesta sen verran että täällä haukutaan
rumaksi ja naisten autoksi, mutta totuus on se
että kateellisia harmittaa kun ovat hankkineet
peugeotin, fiatin tai jonkin muun laatikon.
Kyllähän Peugeot ja Fiat ovat autoja siinä missä
Toyota.
Kyseisiä merkkejä ajettuani voisin sanoa, että
Peugeotilla on mukava ajaa, kuten yleensäkin
ranskalaiset autot - ne ovat parhaimmillaan
matka-ajossa. Fiat on hinta/laatusuhteeltaan
erinomainen. Toytotassa kestää tekniikka, muttei
kori, eikä ajomukavuus yllä läheskään
ranskalaisiin. Ranskalaisissa on taas puolestaan
hieman enempi laittamista verrattuna Toyoon.
Eli siis jokaisessa autossa on omat hyvät
puolensa. Toiselle kestävä tekniikka riittää,
toisille ajomukavuus jne. Toiset jaksavat laitella
autoaan, että pääsee ajamaan mukavia kilometrejä,
jotkut pitävät tärkeänä sitä, että auto kestää ja
kestää, eikä petä koskaan.
Eipä uskoisi teistä Toyota-kuskeistakaan, että
sorrutte moiseen haukkumiseen. Käyttäisitte
energianne vaikka Toyotienne ruostesuojaukseen.
Säälittää katsella, kun muuten loistokunnossa
olevat Toyotat ovat niitä pahimpia ruostekasoja.
Kyllä kait se Pösö on edelleen johtava ruosteen
kasvualusta jos puhutaan ruosteen
levinneisyydestä uusissa autoissa. Tuskin minkään
muun merkin kohdalla tehdään
ruostevauriokorjauksia jo ensimmäisenä
takuuvuonna kuin Pösössä. Vanhemmat Pösöthän
löytyy jo viidenvuoden jälkeen Kuusankosken
kuormasta puristettuna uudelleen käyttöä
ajatellen.
Kaikki pikkuautot, merkistä riippumatta, tuppaavat
olemaan ruostekasoja. Niillä ajetaan, eikä niitä
hinkata yötäpäivää. Se miksi Toyotat "pistää"
joidenkin silmään johtuu yksinkertaisesti siitä,
että muun merkkiset samanikäiset on jo kuskattu
Venäjälle tai paalaamoon.
Kannattaisi harkita uuden pikku-kalle -tyyppisen
kirjasarjan kirjoittamista, jos on pokkaa väittää
ettei Fiatit ruostu. HAHAHA!! Fiateissa pellin voi
nähdä pelkein palavan päältä.
Hyvä vitsi !
ei pidä paikkaansa Peugeotin ruostuminen..
En mene tässä toyotaa haukkumaan. Hyviä ja
luotettavia autoja kun ovat. Kaverini oli ennen
töissä Toyotan maahantuonnissa, mutta nykyään
Peugeotilla.
terv.
Sami L. / peugeot asiantuntija :)
Pösöt ruostu, mutta vuoden -88 jälkeen ei ole
tainnut olla ongelmia, ainakaan 405:sessa. Tämä
on onneksi totta...
En omista Fiatia, sen sanon jo suoraan, ettette
pääse kuittailemaan. Olen kuitenkin katsellut
tuttavieni Fiateja, -93, -94 ja -97, eikä ne ole
mitään ruostekasoja. Ehkäpä säännöllinen pesu,
alustan massaus ja muutenkin säännöllinen huolto
pitää ne paremmassa kunnossa?
Ja Toyotien ruostumisella tarkoitin lähinnä näitä
90-luvun taitteen Carinoita, joita näkee
todellakin lahona harva se päivä.
Uudempia Toyotia en ole katsonut niin tarkkaan,
että voisin arvioida niiden ruosteettomuutta tai
ruosteisuutta.
toyotahan laittoi rupusakin pellolle ja piti
pätevimmät kovilla palkankorotuksilla hommissa.
pösön maahantuojaksi päässee tietämättä hyvästä
mitään.
Olis kiva tietää hinta, moottorinkoko pituus ym.
Vertaisin omiiin ostoksiini.
Ostin Astra sedan 4ov, 1,6l 8-venttiilisellä,
alle 110 000 mk.
Sekä Punto 60 3-ovisen, alle 70 000 mk.
Koeajoin isomman Yariksen, ja se mielyttikin.
Ainoat epäilyt olivat suuritakaovi vaurioituu tai
painuu ja alkaa tulemaan ääniä.
Auto ei kelvannut meidän nuorisolle.
Erittäin suurena plussana oli nokkaketju ja
erinomainen ajoasento. Se oli kohteena varsinkin
kun Corollan uusi malli on niin pieni muihin
verrattuna, muut ovat kaikki paljon todella
paljon tilavampia.
kyllä niitä hihnoja ja koneita paukkuu vaikka ei
niitä kaverille kerrota. Auto on vain huollossa.
Pösö ja Citikka kesktävät ruostetta vastaan
nykyään ( v- 85 jälkeen) hyvin. Sitä ennen
ongelmia oli, mutta ei koskaan niin paljon kuin
japanilaisissa.
Muuten, Toyotaakin tehdään Ranskassa !
Laturi paloiu,startti rahisee ja ruostepisaroita
näkyy jo "metalli"hohto valkoisessa maalissa.Tuo
metallihohtohan on alunperin vitsi kun niissä
riisikipoissa ei paljon metallia löytynyt
ensimmäisen vuoden jälkeen,se vähä kun oli
ruostunut pois....
No onneksi takuu korvaa varikseni korjauksen.
just joo
onko konepellillä ympyrä ja nuoli?
onko laakerit rasvassa?