poimin Alfa Romeo -forumilta tällaisen vertailun
(katsokaapa...)
"Oheisissa linkeissä on saksalainen tutkimus siitä, miten usein uudehkot autot ovat jättäneet tielle. Tielle jättäneet on suhteutettu autojen lukumäärään - tielle jättämisiä/1000autoa/vuosi"
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.ot?d_id=44736
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true
tulokset puhukoon puolestaan
(katsokaapa...)
"Oheisissa linkeissä on saksalainen tutkimus siitä, miten usein uudehkot autot ovat jättäneet tielle. Tielle jättäneet on suhteutettu autojen lukumäärään - tielle jättämisiä/1000autoa/vuosi"
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.ot?d_id=44736
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true
tulokset puhukoon puolestaan
Vastaukset 17
Vanhimmat
vaan ei noi erot kärjessä mahdottoman isoja ole.. audi aika lähellä.. ja kuitenkin kun puhutaan uusista autoista, viat menee takuuseen.. no ehkä saabin kohdalla se alkaa jo jurppimaan.. mersu yllättävän kaukana kärjestä. japsit pärjänneet mainiosti.. vaan.. muukin ratkaisee valinnassa kuin vikojen määrä..
Kyllä tämä tutkimus jälleen todistaa japanilaisten ja Toyotan ylivoiman teknisestä laadusta puhuttaessa. Hämmästyttää miksi eurooppalaismerkit eivät ota vieläkään onkeensa näitä laatuasioita. Pitkällä tähtäimellä se on erittäin merkittävä seikka myyntiä ja autoteollisuuden tuottoja ajatellen. Nyt kun japanilaiset ovat ajo-ominaisuuksiltaan jo täysin eurooppalaisten tasolla asia on tullut entistäkin tärkeämmäksi. Tälläkin keskustelufoorumilla asia näkyy ruohonjuuritasolla euromerkkien omistajien Toyotan perusteettomana panetteluna ja oman merkin ongelmien vähättelynä. Toyotakuljettajat vain ovat tyytyväisiä tuotteeseensa ja syystäkin. Turha sitä on muiden yrittää muuksi muuttaa minkäänlaisilla provokaatioilla.
Takavuosina eurooppalaismerkit olivat erittäin suurissa vaikeuksissa tuotekehityksen laiminlyöntien ja laadusta piittaamattomuuden takia. Tuolloin japanilaiset saivat merkittävän etulyöntiaseman laatuasioissa. Englannissa tämä johti jopa lopulta käytännössä oman autoteollisuuden häviämiseen.
Kaikki muut vertailussa olevat sakemannit (Audi, volkkari, bemari, Porsche ja jopa Opel) ovat tämän vertailun mukaan Mersua luotettavampia !
Entäs sitten Volvo ja Saabbi-miehiä,tai Alfan ukkoja!!!
tiedetään... suuret puheet
Sekään ei ole yllätys että kaikki makaroonimaan merkit on häntäpäässä
Moi,
Ei meikäläiselle ainakaan vitutus puhkea, jos tilastoista tuollainen käy ilmi.
Kaikki omistamani autot ovat olleet Italialaisia, kaksi Lanciaa, kaksi Fiatia ja Alfa Romeo, kertaakaan en ole tien päälle jäänyt.
Saabin puolustukseksi vielä, isällä ollut viisi Saabia, hyvin on pelannut ja enolla on 490tkm ajettu Saab 9000.. Isoin 'remontti' ollut vesipumpun vaihto!
Toyota on yksi luotettavimpia merkkejä, en väitä vastaan, mutta en meinaa vaihtaa merkkiä tuon tutkimuksen johdosta. =)
Terv, Scuore
Alfa-palstalta!
Kansa on nyt suurin joukoin siirtymässä toyo-kuskeiksi ja muut merkit rahdataan Afrikkaan!
Mitä? Onko Toyota jättänyt tielle? Ei h...tissä, Toyotalla ajaa huoletta 2 miljoonaa kilometriä ja pellit kestää vaikka suolaliuoksessa 30 vuotta. Älkää pojat uskoko kaikkea mitä sakemanni sanoo.
kyllä vitun vale!Mulla on ollut autoja 9 eri merkkiä ja ainoa joka on pistänyt käveleen kesken matkan oli Toyota.
Kymmenen parhaan joukossa on seitsämän Japanilaista merkkiä, joka on kyllä korutonta kertomaa.
Jokos tuon ajan Japanin ladoissa oli sähköt?
Miettikääs tilastoa huomioiden vuosimallit 1993 -1998. Veikkaisin että nykypäivän autoilla tilasto olisi tapaisempi.
ps. en ole Japsivihaaja
Muistakaa ottaa huomioon että esim. Mercedeksellä ajetaan myös Saksassa ylivoimaisesti eniten kuin millään muulla merkillä.
Katsokaa Tuulilasi tutkii osiosta mikä merkki on todella viattomin ja pitkäikäisin.
Näkeehän tuon kun vilkaisee minkä tahansa paikkakunnan taksitolpalle. Taisi olla lehti nimeltä Auto, kuljetus ja tekniikka joka totesi Toyotan takuun ammattikäyttöä ajatellen heikoksi (viittasi varmaan kilometrirajoitukseen).
Juu,tilastohan Saksanmaalta,siellä pikkasen enemmän sakuvalmisteisia autoja käytössä kuin japskeja,joten otanta sakuissa n.1000 kertaa varmaan isompi!
Taas kerran jonninjoutavaa keuhkoamista!
jonka suurin hankintasyy on naapureiden ja työkaverien miellyttäminen,omat tarpeet ja mieltymykset on unohdettu.No,tuulilasi julkaisi tyytyväisyystutkimuksen jonka tuloksena Toyotan hinta-laatusuhde oli miinuksella.Nyt sitten nostellaan kissanhäntää ja etsiskellään kaikenlaisia tutkimuksia ympäri keskieurooppaa ja haetaan vahvistusta itsetunnolle.Tällästä uhoamista ei onneksi muiden merkkien palstoilla juurikaan ole.Ehkä ne ostaakin auton itselleen.
jonka suurin hankintasyy on naapureiden ja työkaverien miellyttäminen,omat tarpeet ja mieltymykset on unohdettu.No,tuulilasi julkaisi tyytyväisyystutkimuksen jonka tuloksena Toyotan hinta-laatusuhde oli miinuksella.Nyt sitten nostellaan kissanhäntää ja etsiskellään kaikenlaisia tutkimuksia ympäri keskieurooppaa ja haetaan vahvistusta itsetunnolle.Tällästä uhoamista ei onneksi muiden merkkien palstoilla juurikaan ole.Ehkä ne ostaakin auton itselleen.
niinhän tuo tilasto oli laadittu. Mitenkä silloin vaikuttaa otannan suuruus? Tilasto ei kylläkään paljasta vuotuisia ajokilometrejä eli tuloksert voisivat näyttää toisenlaiselta muodossa vikaa/kilometri. Vähän vaikeampi vaan sellaista tilastoa kerätä. Etenkin kun saksanmaalla vuotuinen matkamittarikertymä saattaa olla jopa miinusmerkkinen;-)