Muita merkkejä moittimatta

Corolla loisti luotettavuudellaan

ADAC eli Saksan Autoliitto on jälleen tutkinut
käytettyjen autojen luotettavuutta. Raporttien
mukaan Corolla ja Carina ovat autoja, jotka
tuottavat vähiten harmeja matkan aikana.

Saksan Autoliiton tiepalvelu pysähtyi 2,2 milj.
kertaa vuonna 1998 auttamaan tielle jääneitä
autoja. Näistä valittiin tarkasteluun 4 - 6-
vuotiaat autot, eli autot, jotka oli rekisteröity
vuosina 1993 - 1995. Kriteerinä oli myös, että
autoa oli rekisteröity vähintään 10 000
kappaletta/vuosi. Sen takia tutkimuksesta puuttuu
esim. Toyota Starlet pikkuautojen luokasta ja
Toyota Camry edustusautojen luokasta. Raportissa
autot luokitellaan neljään kokoluokkaan.
Perheautojen luokassa Toyota Corolla otti
ylivoimaisen voiton. Eurooppalaiset kilpailijat
kuten Opel Astra, VW Golf, Ford Escort jäivät
kauaksi kärjestä. Isojen perheautojen luokassa
Toyota Carina sijoittui toiseksi. Carinaa parempi
oli ainoastaan Mercedes-Benzin C-luokka.
171384
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Kun työksesi saksan mainoslehtiä ja
maksettuja "tutkimuksia" referoit.
No kyllä tojjotallakin ajaa jos ei parempaa
saa.työmiehelle oiva menopeli.ennen oli lada 2105
nyt corolla.Muuta eroa ei ole vieklä huomannut
kuyin tojo kulkee hiukan vähemmällä.

Äänestä
  • Kukapa niitä nyt ilmaiseksi tekisi. Tyydyimpä
    kuitenkin heittämään tämän vain "omalle"
    palstalle, ettei muilla autoilla ajavat ottaisi
    hernettä nenäänsä. :)

    Äänestä

ajaa keskiaikaisella kidutuspenkillä täältä
helvettiin asti ilman vikoja! HALLELUJA! Vessa
mikä vessa: kauhea ajaa, muovinen kottero
pienille kauppamatkoille varmasti sopiva, mutta
ei autoiluun.

Äänestä
  • Kenenkä asiaa tuommoinen kirjoittelu ajaa? Onko
    moisessa mitään järkeä? Onko olosi nyt yhtään
    parempi? Jos on, niin jatka vain samaan malliin.

    Äänestä

Toyota Corolla otti ylivoimaisen voiton?Oliko
kymmenen parhaassa useampiakin Corolla autoja?

Tiedätkö onko linkkiä mistä löytäisi tulokset..?

Äänestä
  • Kts.
    http://www.oeamtc.at/netautor/data/auto/webuse/pan
    nenstastik1_4.jpg

    Alkuperäinen kirjoittaja puhui vuodesta 1998, nämä
    on vuoden 2000 tuloksia. Yllättävintä on että
    isoimman luokan autot pärjää heikosti pienempiin
    verrattuna. Onko niissä liikaa sähköleluja vai
    mikä?

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Kts.
    http://www.oeamtc.at/netautor/data/auto/webuse/pan
    nenstastik1_4.jpg

    Alkuperäinen kirjoittaja puhui vuodesta 1998, nämä
    on vuoden 2000 tuloksia. Yllättävintä on että
    isoimman luokan autot pärjää heikosti pienempiin
    verrattuna. Onko niissä liikaa sähköleluja vai
    mikä?

    Sitäkin saattaa olla.Mutta yleensä kai niihin
    tulee enemmän matkaa mittareihin.Yllätti aika
    paljon Fiatin konsernin autot.Yli 42%..ei vielä
    laatu kohdallaan?

    Äänestä

  • tsami kirjoitti:

    Sitäkin saattaa olla.Mutta yleensä kai niihin
    tulee enemmän matkaa mittareihin.Yllätti aika
    paljon Fiatin konsernin autot.Yli 42%..ei vielä
    laatu kohdallaan?

    kestävyys näkyy 5- 15 vuoden iässä...

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Kts.
    http://www.oeamtc.at/netautor/data/auto/webuse/pan
    nenstastik1_4.jpg

    Alkuperäinen kirjoittaja puhui vuodesta 1998, nämä
    on vuoden 2000 tuloksia. Yllättävintä on että
    isoimman luokan autot pärjää heikosti pienempiin
    verrattuna. Onko niissä liikaa sähköleluja vai
    mikä?

    ne on näitä linkkejä...tojoukot niitä viljelee
    mutta katsos tätä:
    siellä jäi corolla 32. sijalle camry 27 ja tojota
    lexuskin 9.
    VW voitti koko
    skabanhttp://www.oeamtc.at/netau6tor/dat&%¤%&/
    (buse/pan /pum/kk/kvkrh/7.62rk62/kvsko/T62/¤%
    &/sorolla/jumpo/
    nenstastik1_4.jpg

    Äänestä

  • tt kirjoitti:

    ne on näitä linkkejä...tojoukot niitä viljelee
    mutta katsos tätä:
    siellä jäi corolla 32. sijalle camry 27 ja tojota
    lexuskin 9.
    VW voitti koko
    skabanhttp://www.oeamtc.at/netau6tor/dat&%¤%&/
    (buse/pan /pum/kk/kvkrh/7.62rk62/kvsko/T62/¤%
    &/sorolla/jumpo/
    nenstastik1_4.jpg

    Vaikeaa näyttää olevan kansanautokuskin sulattaa
    saksalaisia tilastoja!

    Äänestä

Vaikka siellä on paljon japseja ne ovat
kaupunkiautoja.
Ajomäärät ovat pieniä ja matkat lyhyitä.

Ei kai rikkaat saksalaiset lähde niin ahtaalla,
pienellä ja sellaiset ajo-ominaisuudet omaavilla
minnekkään maantielle.

Niin ja kun luin, niin voittajia tulee vielä
lisää, moni voitti.

Äänestä
  • Siellä suorilla moottoriteillähän sitä
    mielettömiä ajo-ominaisuuksia tarvitaankin! :)

    Jos saan puoli-ilmaiseksi mesen tai bemarin
    suomalaisen mittapuun mukaan niin kaipa sitä
    sellaisen mieluummin ottaisi kuin corollan vaikka
    kuinka pitäisi japseista...

    Japsiautojen ajokilometrit Saksassa ja
    käyttötapakäsityksesi on tietenkin jotain
    muutakin kuin mutua, vai?

    Emmekö kaikki voisi jo pikkuhiljaa siirtyä
    puhumaan autoista ja niiden todellisista
    ominaisuuksista unohtaen valmistusmaan, sen
    sijaan, että jankkaisimme nykyaikana jo
    elähtäneestä japsi-euro vastakkainasettelusta.

    Äänestä

mutta missä ovat ne ajo-ominaisuudet ja
kuka viitsii näyttäytyä yleisellä paikalla
riisikipossa

Äänestä
  • Kyllä minä ainakin kehtaan näyttäytyä UUDELLA
    corollalla vaikka missä. ONHAN se ollut monissa
    testeissä ,kuten keskustelussa mainitussa, aina
    hyvällä sijalla. Sen sijaan miettisin hieman
    uskaltaisinko lähteä opelilla mihinkään yleiselle
    paikalle, jos se vaikka sinne sitten hajoaa..
    Noloa sekin on... Tämä on muuten ollut
    ensimmäinen suht asiallinen keskustelu täällä.
    Yleensa kaikki on ollut vain teinipoikien
    hiekkalaatikko kinastelua...

    Äänestä

  • K.Varis kirjoitti:

    Kyllä minä ainakin kehtaan näyttäytyä UUDELLA
    corollalla vaikka missä. ONHAN se ollut monissa
    testeissä ,kuten keskustelussa mainitussa, aina
    hyvällä sijalla. Sen sijaan miettisin hieman
    uskaltaisinko lähteä opelilla mihinkään yleiselle
    paikalle, jos se vaikka sinne sitten hajoaa..
    Noloa sekin on... Tämä on muuten ollut
    ensimmäinen suht asiallinen keskustelu täällä.
    Yleensa kaikki on ollut vain teinipoikien
    hiekkalaatikko kinastelua...

    siksi valitsin Astran, onhan se taksikokoa.

    Aloitin Corollasta, koska sen huolto on lähinnä.
    Mutta minä (175 cm) en saanut turvallista
    ajoasentoa. Enkä mahtunut taakse, kengät eivät
    tosiaan mahdu vaikka kuinka yritti sovittaa.

    Seuraavaksi Golf. Olin onnellinen tiloihin, mutta
    halusin taakse niskatuet,,, tilausaika 2 kk !!

    Seuraavana Almera. Koska meillä on 5 kuljettajaa
    (autoja 4 kpl) ei kukaan jaksa veivata penkkiä
    sopivasti ja säädötkin olivat melko pienet.

    Mutta kaukaisin oli ostettava eli Astra ja Punto.
    On tilaa edessä ja takana vaikka 50 N:o
    saappaille. Ja suuri säätövara vivulla.

    Uskon että kaikki ovat hyviä autoja. Ja kaikkia
    kademieliset haukkuu. Mutta kun yleisesti
    elintaso nousee niin en enää uskaltanut ostaa
    niin hankalia ja ahtaita autoja. Jopa
    ajoturvallisuuskin kärsii epämukavasta
    ajoasennosta.

    Mutta olisi kiva tietää mikä olisi ollut se
    ainoa oikea valinta. Hinnassa 71 000 mk ja 109
    000 mk. Ostan aina autot uutena ja pidän kauan.
    (vanhin Ascona -85 ajettu yli 300 tkm ja ajo
    jatkuu).

    Äänestä

  • Nig-Ari kirjoitti:

    siksi valitsin Astran, onhan se taksikokoa.

    Aloitin Corollasta, koska sen huolto on lähinnä.
    Mutta minä (175 cm) en saanut turvallista
    ajoasentoa. Enkä mahtunut taakse, kengät eivät
    tosiaan mahdu vaikka kuinka yritti sovittaa.

    Seuraavaksi Golf. Olin onnellinen tiloihin, mutta
    halusin taakse niskatuet,,, tilausaika 2 kk !!

    Seuraavana Almera. Koska meillä on 5 kuljettajaa
    (autoja 4 kpl) ei kukaan jaksa veivata penkkiä
    sopivasti ja säädötkin olivat melko pienet.

    Mutta kaukaisin oli ostettava eli Astra ja Punto.
    On tilaa edessä ja takana vaikka 50 N:o
    saappaille. Ja suuri säätövara vivulla.

    Uskon että kaikki ovat hyviä autoja. Ja kaikkia
    kademieliset haukkuu. Mutta kun yleisesti
    elintaso nousee niin en enää uskaltanut ostaa
    niin hankalia ja ahtaita autoja. Jopa
    ajoturvallisuuskin kärsii epämukavasta
    ajoasennosta.

    Mutta olisi kiva tietää mikä olisi ollut se
    ainoa oikea valinta. Hinnassa 71 000 mk ja 109
    000 mk. Ostan aina autot uutena ja pidän kauan.
    (vanhin Ascona -85 ajettu yli 300 tkm ja ajo
    jatkuu).

    Ja ollaan suunnilleen saman mittaisia. Vai on
    Astra taksikokoa? montakohan Astraa olet nähnyt
    taksina ja missä? Mopoja ne on molemmat...

    Äänestä

  • Nig-Ari kirjoitti:

    siksi valitsin Astran, onhan se taksikokoa.

    Aloitin Corollasta, koska sen huolto on lähinnä.
    Mutta minä (175 cm) en saanut turvallista
    ajoasentoa. Enkä mahtunut taakse, kengät eivät
    tosiaan mahdu vaikka kuinka yritti sovittaa.

    Seuraavaksi Golf. Olin onnellinen tiloihin, mutta
    halusin taakse niskatuet,,, tilausaika 2 kk !!

    Seuraavana Almera. Koska meillä on 5 kuljettajaa
    (autoja 4 kpl) ei kukaan jaksa veivata penkkiä
    sopivasti ja säädötkin olivat melko pienet.

    Mutta kaukaisin oli ostettava eli Astra ja Punto.
    On tilaa edessä ja takana vaikka 50 N:o
    saappaille. Ja suuri säätövara vivulla.

    Uskon että kaikki ovat hyviä autoja. Ja kaikkia
    kademieliset haukkuu. Mutta kun yleisesti
    elintaso nousee niin en enää uskaltanut ostaa
    niin hankalia ja ahtaita autoja. Jopa
    ajoturvallisuuskin kärsii epämukavasta
    ajoasennosta.

    Mutta olisi kiva tietää mikä olisi ollut se
    ainoa oikea valinta. Hinnassa 71 000 mk ja 109
    000 mk. Ostan aina autot uutena ja pidän kauan.
    (vanhin Ascona -85 ajettu yli 300 tkm ja ajo
    jatkuu).

    miten päin vaan, vaikka et sitä tietenkään usko
    ennenkuin käyt koeistumassa koska
    kaikki "riisikipothan" on mitoitettu 150 cm:lle
    vai miten se olikaan, niin se vaan maailma
    muuttuu vaikka moni ei sitä uskokkaan...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Minä kirjoitti:

Corolla loisti luotettavuudellaan

ADAC eli Saksan Autoliitto on jälleen tutkinut
käytettyjen autojen luotettavuutta. Raporttien
mukaan Corolla ja Carina ovat autoja, jotka
tuottavat vähiten harmeja matkan aikana.

Saksan Autoliiton tiepalvelu pysähtyi 2,2 milj.
kertaa vuonna 1998 auttamaan tielle jääneitä
autoja. Näistä valittiin tarkasteluun 4 - 6-
vuotiaat autot, eli autot, jotka oli rekisteröity
vuosina 1993 - 1995. Kriteerinä oli myös, että
autoa oli rekisteröity vähintään 10 000
kappaletta/vuosi. Sen takia tutkimuksesta puuttuu
esim. Toyota Starlet pikkuautojen luokasta ja
Toyota Camry edustusautojen luokasta. Raportissa
autot luokitellaan neljään kokoluokkaan.
Perheautojen luokassa Toyota Corolla otti
ylivoimaisen voiton. Eurooppalaiset kilpailijat
kuten Opel Astra, VW Golf, Ford Escort jäivät
kauaksi kärjestä. Isojen perheautojen luokassa
Toyota Carina sijoittui toiseksi. Carinaa parempi
oli ainoastaan Mercedes-Benzin C-luokka.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu