Muilla

toi ocu sun? paljon lämppärille sisään menevän veden lämpötila oli pakkasella? näyttääkö moottorinlämpömittari oikein? ja mihin se nousi pakkasella?

Huh - huh, olihan rankaa luettavaa tuo linkin teksti!
On ihan päivän selvää ettei tuollainen ole normaalia, jotain täytyy olla pielessä!?

Tosin jutussa ei käynyt ilmi oliko auto käynnistetty ilman moottorin esilämmitystä, vai lämmitettynä, mutta kyllä noilla ajokilometreillä ikkunat pitäisi jo olla puhtaat. (Omassa FSI- moottorisessa Ocussa moottorin lämpiäminen vie pakkasella n. 10min (n. 10km) ajomatkan. FSI-moottoreissa on varsin tehoton öljypohjan lämmitin, joka ei vedä vertoja perinteelliselle lohkolämmittimille).
Tämän tyyppiset ongelmat eivät tosin taida olla mitenkään epätavallisia muissakaan nykyautoissa, sillä itse vaihdoin juuri vastaavasta syystä edellisen autoni (Focus), koska sen automaati-ilmastointi ei pystynyt kehittämään tarpeeksi lämmintä pakkasten aikaan, ja muutenkin lämpötilan säätö oli tolkuttoman epätarkka. Olisko tämä taas näitä automaatti-ilmastoinnin ongelmia?

TM testasi Skoda Octvia 1.6 FSI:n viime talvena,ja Ocu sijoittui testissä toiseksi heti VW Golfin jälkeen. Molempien kohdalla tosin mainittiin FSI moottorin hidas lämpiäminen (Octavia oli kuitenkin noista kahdesta se nopeammin lämpenevä).

Ei voi muuta kuin toivoa, että saa ongelmaasi pikaisesti sinua tyydyttävän ratkaisun...