Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Softapäivitysongelmaa

    Onkkelma: C2 VTS kävi just merkkihuollossa moottorinohjauksen softapäivityksessä suuren polttoainekulutuksen ja ajoittaisen nykimisen vuoksi. Noh, lopputulos negatiivinen toiselta puolen: pirteys laimeni eli reagointi kaasuun tahmeampaa, ei ota yhtä paljon maksimikierroksia eikä täyskaasukiihdytyksessä liiku entiseen tahtiin. >Sen minkä -ehkä- voitti polttoaineenkulutuksessa niin hävisi sitten auton ajomukavuudessa! Onko muilla ollut vastaavia ongelmia softapäivitysten osalta? Maahantuojan tekninen tuki kertoi että kaasupolkimen ja kaasuläppäkotelon (sähköinen) päivitys/sopeutus pitäisi tehdä samalla, se kuulemma sitten mukautuu kuskin ajotapaan tietyn aika- ja ajomääräsyklin jälkeen, tästä Vehon huoltopiste ei puhunut mitään. Tuntuu että nykyautojen elektroniikka ja ohjelmat ovat niin monimutkaisia ettei perässä pysy...
    2451
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Auto on tehtaalta keskeneräinen ja korjaamo pilaa loputkin osaamattomuudellaan.
    Minkäs teet ?
    Siedät tai vaihdat oikeeseen autoon.
    Korealaiset on muuten luotettavia.
    Eivät käytä aivan viimeisintä ( testaamatonta ) elektroniikkaa.
    Ei ainakaan köyhän kannata olla autotehtaan beetatestaaja ( OMALLA KUSTANNUKSELLANSA )

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    CeeTwo kirjoitti:

    Onkkelma: C2 VTS kävi just merkkihuollossa moottorinohjauksen softapäivityksessä suuren polttoainekulutuksen ja ajoittaisen nykimisen vuoksi. Noh, lopputulos negatiivinen toiselta puolen: pirteys laimeni eli reagointi kaasuun tahmeampaa, ei ota yhtä paljon maksimikierroksia eikä täyskaasukiihdytyksessä liiku entiseen tahtiin. >Sen minkä -ehkä- voitti polttoaineenkulutuksessa niin hävisi sitten auton ajomukavuudessa! Onko muilla ollut vastaavia ongelmia softapäivitysten osalta? Maahantuojan tekninen tuki kertoi että kaasupolkimen ja kaasuläppäkotelon (sähköinen) päivitys/sopeutus pitäisi tehdä samalla, se kuulemma sitten mukautuu kuskin ajotapaan tietyn aika- ja ajomääräsyklin jälkeen, tästä Vehon huoltopiste ei puhunut mitään. Tuntuu että nykyautojen elektroniikka ja ohjelmat ovat niin monimutkaisia ettei perässä pysy...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu