Miten tuo DSC toimii moottorijarrutuksissa vai toimiiko lainkaan? Muistelen tuon moottorijarrutuksessakin toiminnan olleen ominaisuutena vain isoimmissa malleissa mutta miten tuo oikeasti on? Missä malleissa se on? Ja mitä tekee automaattivaihteistoinen malli moottorijarrutuksessa vai onko koko moottorijarrutus-käsite siinä tuntematon?
BMW E39 luistonesto?
Kysyjä
61555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Bemarissa on mittaritaulussa rivi ledejä, muistaakseni vihreitä, jokunen keltainen ja punainen. Nämä valot ilmaisevat käsittääkseni renkaiden sutimisen ja sen eston!
moro
yleensä "entry level" bemareissa on toi ASC, joka siis estää vetävien pyörien sutimisen. DSC taas on huomattavasti kehittyneempi...lisävaruste...joka toimii kaikissa pyörissä...onkohan se nyt sitten ajonvakautusjärjestelmä. Tämän avulla autoa on ilmeisen vaikea saada minkäänlaiseen "liirtoon"
ps. noi mainitsemasi vihreät, punainen ja keltainen ledi ilmoittavat auton huoltovälistä.
E
Joo, eli taisi mennä nuo sekaisin. ASC on siis se joka on vakiona esim. 520i mallissa? ASC estää sutimista mutta estääkö se myös moottorijarrutuksessa perän irtoamista? Vai oliko se mitä muistelin sitten juuri tuo DSC joka tekee sen ja muutakin ja tuo on vakiona vain 535 ja 540 malleissa ja muissa lisävarusteena? Vai onko DSC vain kaarteissa yms. korjaava systeemi ja sitten on vielä joku muu kirjainyhdistelmä joka toimii moottorijarrutuksessa ja sekin on joissain malleissa?
Ja entä automaatti, mitä tekee esim. 523iA moottorijarrutuksessa liukkaalla? Entä jos on steptronicilla laitettu pieni vaihde päälle? Tuleeko perä rinnalle?
Nämä ovat etuvetoisella nyt ajavan mutta vakavasti keväällä BMW:n ostoa harkitsevan kysymyksiä. Hiukan on alkanut arveluttamaan auton vaihto kun olen liikentessä katsellut takavetoisten kaartelua viimepäivinä...
Olen kyllä koeajanut E39:ä useasti ja sutimisen esto toimi ihan hienosti, mutta omavastuun suuruus on vielä hillinnyt haluja testata miten käy moottorijarrutuksessa...
iltaa
joo, ei tuo mikään ongelma ole...minun kokemuksieni mukaan auto menee kuin "juna" kesät talvet. Itsellä on 5-sarjalainen (E39) eikä ole talvisin pelottanut.
Vanhemmat biimerit tosin olivat aikamoisia pommeja talvella
Muistakaa että DSC versioita on useita ja kehitys on huimaa:
Vanhemmat DSC:t eivät pelasta kaikissa tilanteissa ja selvää luistoa on havaittavissa.
Auto lähtee myös selvään luisuun ennen kun se korjataan.
3-sarjassa on ns. kansanversio, kun taas 7-sarjassa on sellainen ajovakaussysteemi että täysin peilijäällä autoa voi ohjata kuin asvaltilla...
No tietysti tietyyn nopeuteen saakka, ennen kun fysiikan lait tulevat voimaan...Mutta rajanopeus on suuri!
Vuosien kuluessa paremmat systeemit yleistyvä 7:sta alaspäin!!!