Tervehdys kaikille!
Vein tässä muutama päivä sitten auton moottorin pesulle teboiliin - jätkien mielestäni oli parasta jättää auto yön ylitse kuivumaan paikan päällä ja näin edettiin. Kun hain seuraavana päivänä autoni huomasin moottorin käyvän yllättävän ärhäkästi (auton sisällä tuntui selvästi värinää ja nykinää). Lisäksi tuntui, että auto kiihtyi melko hitaasti. Kysyin seuraavana päivänä jätkiltä taas - sanoivat, että saattanut jäädä hieman vettä vielä ja että katoaa ajaessa ajan myötä moottorin lämmetessä. Miten pitäisi edetä? Kannattaisiko auton viedä uusiks tarkistettavaks ja nesteet kunnolla ulos jos sitä on vielä moottorissa - koska olen kuullut että vahinko voi olla melkoinen moottorille jos kosteutta jää :S
Vein tässä muutama päivä sitten auton moottorin pesulle teboiliin - jätkien mielestäni oli parasta jättää auto yön ylitse kuivumaan paikan päällä ja näin edettiin. Kun hain seuraavana päivänä autoni huomasin moottorin käyvän yllättävän ärhäkästi (auton sisällä tuntui selvästi värinää ja nykinää). Lisäksi tuntui, että auto kiihtyi melko hitaasti. Kysyin seuraavana päivänä jätkiltä taas - sanoivat, että saattanut jäädä hieman vettä vielä ja että katoaa ajaessa ajan myötä moottorin lämmetessä. Miten pitäisi edetä? Kannattaisiko auton viedä uusiks tarkistettavaks ja nesteet kunnolla ulos jos sitä on vielä moottorissa - koska olen kuullut että vahinko voi olla melkoinen moottorille jos kosteutta jää :S
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikäs sellainen moottori on joka ei pesua kärsi?
-Ei itse moottoriin vettä mene,vaan johdot ja muut sähkölaitteet ne kostuvat-mutta kuivuvat kyllä, kunhan ajelet jonkin aikaa. Laita jotain crc-spreitä(sumuta) sellaisiin paikkoihin mitkä siinä ovat voineet kastua-siis sitten jos ei normaali ajolämpö poista kosteutta.(siis sähkölaitteisiin sitä crc-sumutetta)
nykinä johtuu johtojen ja sähköosiin jääneestä kosteudesta? Tämmöinen on siis normaalia? Mistä sitten johtuu se riski, josta aiemmin mainitsin?
(nimimerkkini) Siis harvinaista jos edellämainittujen neuvojen jälkeen jää mitään riskitekijöitä(huom.se virranjakajan kuivaus myös)
-Eihän sitä nyt kukaan ajaisikaan kovin pitkään nykivällä autolla--Siis siinä on riski jos sillä ajat enempi nykivänä.(sanotaan vaikka kymmeniä kilometrejä. KYLLÄ SE ALKAA PELAAN KOHTA KUNNOLLA
Kiitokset kaikille asiallisista ja nopeista kommenteista! Kuitenkin täytyy sanoa suoraan, etten omista CRC-sumutinta saati sitten osaisin käyttää sitä oikein - näin ollen en oikein uskalla itse ryhtyä omin neuvoin toimiin. Haluaisin lisätä vika-diagnoosiin sen verran, että kierrosmittari tuntuu pysyvän vakiona suurilla vaihteilla (4. 1500rpm ja 5. 2000rpm). Edessä on hyvät pyöräkelit ja intti, ja pelkään, että ei tule kauheammin ajettua autolla. Näin ollen kosteus oletettavasti jää sähkölaitteisiin pitemmäksi ajaksi ennen kuin haihtuu lopullisesti - onko tällä seurauksia? Kiitän etukäteen asiallisista vastauksista!
Siirsin autoni aamulla pikaisesti parkkipaikalla mutta kohtasin ongelmia...auto ei tahtonut aluks käynnistyä, värinä ja nykintä vieläkin voimakasta (ehkä aikasempaa rajumpaakin jopa) - keskiviikoksi varasin ajan samasta huoltopaikasta (teboil) ja lupasivat katsoa. Mutta entä jos auton jokin sähköosa kärsi vahinkoa...eivätkö he ole suoraan vastuussa asiasta?? 27 euron pesu voi saadakin dramaattisen käänteen johon ei todellakaan olisi varaa!
Kannattaa irrottaa virranjakajan kansi ja kuivata. Sinne saattaa päästä vettä ja aiheuttaa sen että kone käy "kolmella".
miksi pesetit moottorin?
Minä olen pessyt sen vasta korjausta varten irrotettuna. En tosin nykyisestä autostani kertaakaan, koska sillä on ajettu vasta 300 000 km.
En todellakaan tiedä, miksi moottori pitäisi pestä.
Jeppis - vähän tosiaan huolestuttaa toi auton tila ja sellanen karvas maku jäi tästä etten varmaan toista kertaa pesulle vie vähään aikaan...
Sitä en tippaakaan ihmettele että sinä et sitä tiedä miksi moottori pitäisi pestä.
Ja mitäpä suotta pesuvettä tuhlaamaan johonki sitikan paskoihin. Yhtä öljyssä se on konehuoneesta ekan kauppareisun jälkeen.
Tämä nyt tulee tietysti jälkiviisautena, mutta se onkin sellainen viisauden laji mitä kaikki voivat harrastaa ;)
Monen nykyauton ohjekirjassa nimenomaisesti kielletään moottorin "omavaltainen" peseminen. Jos se sallitaan, saa siihen käyttää vain letkuvettä, ei painepesuria. Jos moottori kaipaa puhdistusta se pitää teettää maahantuojalla.
Nykyvehkeissä on niin paljon erilaista ohjauselektroniikkaa ja antureita ettei ne siedä hukuttamista. Ethän sinä pese tietokonettasi tai puhelintasikaan...??