http://www.amarshall.com/bmw/
Ja nämä ovat valitettavasti arkipäivää. Mutta eihän 50000eur autosta kehtaa huonoa arvosanaa antaa....
Ja nämä ovat valitettavasti arkipäivää. Mutta eihän 50000eur autosta kehtaa huonoa arvosanaa antaa....
Surullinen tarina
Tämä tarina on tosi!
223642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Who cares?
suurin osa bemareista maassamme on sitä ikäluokkaa ja vanhempia! Uusien bemarien sähköongelmista ei viitsi edes mainita. Se saisi liian monelta herneen nenään.
ole saanut hankituksi kunnon autoa? Olen omistanut kuusi eri BMW:tä ilman ongelmia, pelkkää ajamisen iloa. Elektroniikka toimii, samoin kaikki muu, nekin ominaisuudet ja varusteet, joita muilla merkeillä ei ole edes tarjolla.
Sellaisia ei BMW:llä valitettavasti ole.
Ja yks juttu vielä. Enpä usko, että sinulla on varaa kertoa minulle kunnon autosta.
joka tarjoaa takavetoisen auton, suoralla, kaasuläpättömällä kuutoskoneella, aktiiviohjauksella ja dynaamisella kallistelun kokonaan estävällä kallistuksenvakaajalla ?
otettiin esille? Näin näille suunsoittajille useimmiten käy.
valitset autosi suoran kutoskoneen pärinän perusteella? Kokonaan estävä kallistuksen vakaaja??? Sellaista ei ole ystävä hyvä keksittykään... Luehan vähän faktoja. Netistäkin niitä löytyy. Aktiiviohjaus. Heh.. Älä viitsi. Takavetoinen? Miksi ihmeessä? MUTU. mutu.
Edelleen, kyse oli kunnon autosta. Sinun BMW:si ei sitä tarjoa. Siihen on jo yksi syy. Se on ylihintainen ja tuo sinun käyttämä mainosmiesten lause todistaa juuri sen. Perusteita sille ei ole.
Aina hymyilyttää, kun suomalainen BMW:n omistaja siteeraa BMW:n mainosta.
No, tärkeintä on tunne.. Tunteeseen se laatu sitten jääkin.
Lopetetaan tämä tähän. BMW on BMW. Ne ostaa, jotka haluavat.
sinulla on vielä toivoa, ehkä. Dynamic drive muuten estää kallistelun kokonaan, päästää korin kallistumaan 3 astetta juuri ennen pidon loppumista, jotta kuljettaja saa auton viestimänä tiedon siitä, että fysiikan lakien raja lähestyy. Asiantuntemattomuutesi huipentuma on puhua suoran kutosen äänestä pärinänä. Aktiiviohjaus taas on yksi monista syistä, miksi seuraavakin autoni on BMW. Sen tuoma ajamisen helppous ja dynaamisuus ilman kopromisseja on jotakin, josta ei halua luopua sen kerran saatuaan. Ja seuraava uusi viitossarja v 2010 tuo varmasti taas jotakin uutta kuljettajien iloksi.
perusteluja saat keksiä itsellesi miten paljon haluat. Valitettavasti on oikeita asiantuntijoita, joita ei paljon BMW:n nettisivujen mainoslauseet paina.
Hyvää viikonloppua ja ohjastamisen iloa!
Mitä väliä? Oma bemari toimii hienosti, eikä vakavia ongelmia ole ilmentynyt neljän vuoden aikana kertaakaan. Sama se mitä netissä kailotetaan, pääasia kunhan oma auto toimii moitteettomasti.
mieluummin ajan autollani ja nautin sen ominaisuuksista. BMW on menestyksekkäin premium -autonvalmistaja, mitataan sitä sitten myytyjen autojen määrällä tai taloudellisella tuloksella. Moni muukin on huomannut, että hyvästä voi ja kannattaa maksaa enemmän kuin tavallisesta. Hyvää viikonloppua sinullekin.
Käy joskus koeajamassa Bmw etkä perustaisi puhuilusi pelkästään mutuiluun,jota suurinosa viesteistäsi on.
näemmä sinunkin kiinnostuksesi kohde.Jeesus(telija) hyvä,tältä palstalta et opetuslapsiasi löydä!Joten ajele sillä "kunnon" kamelillasi omalle keitaallesi,vaikka luulenkin sen olevan vain kangastusta.
Aika pahasti jäit kakkoseksi tuossa väittelyssä! On se surkeeta kun ihminen ei edes tajua mistä vastapuoli kirjoittaa.... Niin voihan sinun corollastasi avata peräkontin ohjaamosta, se on jotain se!
voi jäädä kakkoseksi väittelyssä, jossa vastapuoli esittää mutua.
Minä tajuan jonkin verran autoista, olen ajanut mm. BMW-merkkisiä autoja toistakymmentä vuotta.
Tiedän tasan tarkkaan BMW-merkin viat ja heikkoudet.
Tiedän tasan tarkkaan, että BMW:n laatu, varsinkin tekninen, on keskitasolla, tai jopa sen alapuolella.
Tiedän tasan tarkkaan sen, että suomi on yksi niistä maista, jossa BMW ostetaan kaíkista eniten vain siksi, koska se on BMW.
Vastauksena yhteen toteamukseen, joka edellä oli:
BMW:n tulos. Heh, niin mistä johtuu? Älytön kate. Siitä se johtuu.
BMW:n suosia. Edelleen. Sellaa vähän nettiä. On totta, että BMW myy hyvin, mutta etsihän vähän kommentteja siitä. Moni luovuttaa jo puolen vuoden jälkeen. Monella on negatiivinen sävy autosta. Eikä vähiten Amerikassa, jossa BMW on tavallisesti menestynyt hyvin. BMW:n maine epävarmana autona alkaa kulkeutua. Toki se kestää, kiitos markkinamiesten, mutta kuitenkin. On vaikeaa ostaa autoa, jossa moottoria savuttaa, tai automaattivaihteisto on paskana. Tai sähköt häviävät yhtäkkiä moottoritiellä.
No kuitenkin. Ei minun tarvitse mitään todistella. Aika puhuu puolestaan.
Ei, ei minulla ole Corollaa.
hyväonninen, kun meillää on perheessä jo kahdeksas BMW menossa eikä yhdessäkään ole ollut vikoja. Hyviä autoja, toimivaa tekniikkaa ja ihania ajettavia. Ja jostakin syystä myös tutuillani BMW:t toimivat ongelmitta ja hekin ostavat uudestaan ja uudestaan BMW:n kun vaihtavat auton uuteen. Vai olisiko niin, että en olekaan onnekas, vaan aivan normaali BMW:n omistaja, ja sinä oletkin säälittävä provoilija, jonka tekisi mieli BMW:tä ja kun siihen ei rahat riitä niin kirjoittelet tänne? Jatka toki, jos se helpottaa.
on se HEH-mies.Jos oot jotain muutakin,kerro merkki.
että jatkan. Ai niin. Minun kummin kaimalla on Skoda, joka on täysin viaton ja jopa parempi ajettava, kuin BMW.
Veikkaan, että minulla on auto, johon sinulla ei ole varaa. Tosin se auto ei ole järkiostos, kuten ei BMW:kään ole.
Jep. Kiitos teille. Sainpahan taas hymyä huuleen.
..yksikin autonvalmistaja, joka ei hae tuotteellaan voittoa!!?? Lisäksi sivuutit kokonaan auton tekniset ominaisuudet. Ai niin, sehän vain johtuu siitä, kun et ymmärrä niistä mitään, saati että olisit joskus edes ajanut ko. varusteilla olevaa autoa.
"BMW:n suosia. Edelleen. Sellaa vähän nettiä. On totta, että BMW myy hyvin, mutta etsihän vähän kommentteja siitä. Moni luovuttaa jo puolen vuoden jälkeen. Monella on negatiivinen sävy autosta. Eikä vähiten Amerikassa, jossa BMW on tavallisesti menestynyt hyvin. BMW:n maine epävarmana autona alkaa kulkeutua. Toki se kestää, kiitos markkinamiesten, mutta kuitenkin. On vaikeaa ostaa autoa, jossa moottoria savuttaa, tai automaattivaihteisto on paskana. Tai sähköt häviävät yhtäkkiä moottoritiellä." Mitä helvettiä tuo tarkoittaa, suomennos kiitos!
Kyllä jos mutusta puhutaan niin kukakohan sitä tässäkin keskustelussa heittää.... Näytäppä faktaa mulle noista sähkö yms vioista. Toisaalta joka autossa on vikoja. Eli todista se että BMW:ssä on enemmän vikoja kuin muissa autoissa.
Oleko tutustunut pohjoismaiseen merkkien merkki tutkimukseen.... mikä merkki on vienyt potin jo 4 vuotta putkeen. Tuon suomen hypen voi survoa per.... Suomessa on toitsa hype, mitä muualla ei todellakaan ole. Esim saksassa myydyin tojo löytyy myyntitilastoissa sijalta 29.
500-sarjalaisella ajaa 1-3vuotta vahoissa ja 4-6 vanhoissa tyytyväisimmät kuskit. Itse lukeudun noihin tyytyväisiin kuskeihin jo 15 vuotta putkeen!
"Veikkaan, että minulla on auto, johon sinulla ei ole varaa. Tosin se auto ei ole järkiostos, kuten ei BMW:kään ole."
Se on totta että mulla ei ole varaa tuliterään Corollaan, mutta väitän että 10vuotias bemarini on kaikessa ns. "parempi auto" kuin se sinun corollasi. Mutta ei se mua vaivaa...
Kyllä noita maanatai kappaleita ja tyhmiä huolto ihmisiä löytyy muistakin merkeistä. Ja kun asiat rupeavat menemään pileen niin sitten ne joskus menevät oikein kunnolla.
Filosofit selittäköön tämän trendin...
Tuo tarnia tosin ei ole tyypillinen BMW tarina.
Itse omistin aikoinaan E39:n, -01 525iA:n (M54) ja se oli virheetön ja muutenkin lähes täydellinen auto.
Vaihdoin sen E60:een kun sillä oli ajettu hiukan yli 70 tkm.
Yksi automaatti-ilmastoinnin päätevastus piti uusia (n. 64 tkm kohdalla) normaaleiden huoltotoimenpitetten lisäksi.