joka pystyy tarjoamaan ympäri vuoden loistavaa merifiilistä, menoa, viihdettä, erilaisia ihmisiä, loistavan henkilökunnan ja parhaimmat luxushytit, on siljan europa.
http://www.valkeatlaivat.net/laivasto/siljaeuropa1993/kuvat/siljaeuropa1993-31.jpg
On se vaan niin onnistunut lautta!
Muut ovat lähinnä kalatroolareita. Niin, joku sanoisi Sere/Symp; Käyn itäkeskuksessa päivittäin.
Terkut europan henkilökunnalle. Parin viikon päästä nähdään!!
http://www.valkeatlaivat.net/laivasto/siljaeuropa1993/kuvat/siljaeuropa1993-31.jpg
On se vaan niin onnistunut lautta!
Muut ovat lähinnä kalatroolareita. Niin, joku sanoisi Sere/Symp; Käyn itäkeskuksessa päivittäin.
Terkut europan henkilökunnalle. Parin viikon päästä nähdään!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Cinderella oli kyllä itämeren parasta antia, kun se teki 24h risteilyitä Helsingistä. Europa ei oo mitään siihen verrattuna. Sääli, kun siirsivät sen Ruotsiin:( Europa on aika loppuunkaluttu.
Cinderella oli(on) vain parikymmentä metriä pidennetty Isabella. Ainoa hyvä puoli siellä on kolmen kerroksen menomesta.
Europa on yksi parhaista, ellei paras.Makuasioitahan nämä on. Toisaalta en ole matkustanut Vikingillä kahdeksaan vuoteen, jos Cindy olisi vielä suomi-ruotsi liikenteessä, todennäköisesti kävisin sillä välillä. On vaan tosi vaikea kuvitella et se tuottaa enemmän STO-MAR, kuin HEL-STO linjalla. No pakkokai sen on, kun siellä seilaa.
Loppuunkaluamisesta ei kai ollut kysymys. Onneksi suomen lauttojen etuina on vaihtuvat risteilyohjelma ja eri ihmiset :).
Europa on merellisin ja tunnelmallisin lautta. Festivalilta (Isa/Amo/Mar/Gab) saa 80-luvun upean tunnelman.
;)
Mietin tuota Cinderella-hommaa... Mariella ja Gabriellahan ovat ihan kannattavia Helsinki-Tukholma reitillä, jolloin siihen ei "tarvita" sen parempaa laivaa. Sen sijaan ruotsalaisten risteilykäyttöön Cinderella on varmasti houkuttelevampi risteilylaiva kuin jompi kumpi Helsingin laivoista. Ja kilpailuahan tuolla Ahvenanmaan tuolla puolella on risteilyliikenteessä... En sitten tiiä onko tässä logiikassani mitään tolkkua, mutta kunpahan mietin! :)
tietääkseni Viking tarjoaa autojen parkkipaikkoja Cinderellalta halpaan hintaa(maahintojen kanssa vähintään sama?? , jos lähtee risteilylle.
Toisaalta tuttavai Kapellskäristä kertoi, että Vikingiltä tulee myös ilmaistarjouksia Cinderellalle tiettyinä aikoina vuodesta... Kuinka ne muka siellä niin paljon tuhlaavat, että se on kannattavaa..
No kuitenkin.. keskusteluun... Siljalla Symphonyllä ja Serellä parasta Commo-hytit.. Europan Sviitit saunalla ja Silja-luokan isot ikkunat ovat hienot. Europa muutenkin tosi _valoisa_ laiva.
Lähes saman kokoinen, kuin europa. Viihtyisä ja iso laiva. Ja todella monipuolinen. Ikävä 90-lukua ja Cinderellaa. Isabellan kanssa ei mitään tekemistä.
pienempi. se on aika paljon, konsepti sama kuin isa yms, toisaalta sama kuin europa, olihan europa tulos slitelle. europa kuitenkin mahtavampi,puhumattakaan hyttien tasosta. isot ikkunat. sauna. ah.
cinderella oli kyllä ylivoimainen kakkonen 90-luvulla.juuropan luxusta ei kyl voita mikää, paitsi karibial pari vuotta sit. makunsa kullakin.
Onko tosiaan, ootko unohtanut vallan Tallinkin, joka tulee ja jyrää myös Silja Europan... vaihdetaan tämäkin laiva uusiin väreihin...
Ei mene kauaa, kun kustannussäästöt on otettu käyttöön ja tämäkin tuote on pilattu.
Laivat varmasti OK, mutta tympääntynyttä ylimielistä palvelua.
Vältän jatkossa Tallinkia kuin ruttoa.
Europalla ei kunnon hyttejä ollenkaan. Pari sviittiä saunalla ja poreammeella, mutta niistä kaukana Seren ja Sympin sviitti. Ei ensimmäistäkään parvekehytti, ei CC-loungea, ei kunnon toimivaa hyttipalvelua, kuten CC, ei erikoisempia ravintoloita.
Europan plussat food-marketin maisemat.
ei saa edes kunnon laivafiilistä. Uivia itäkeskuksia. Europan siljaluokka hakkaa noiden vastaavan mennen tullen maisemiensa puolesta. Hyttipalvelu on aina toiminut hyvin. Kuka hengaa CC-loungessa. En itse ainakaan ole hengannut, kun ole siellä matkustanut. Kahvin joskus juonut.
Makunsa kullakin, mutta kyllä laivasta pitää nähdä myös merelle.
Mun mielestä nää itämeren romut on ihan perseestä, jos vertaa näihin Color Linen uusiin autolauttaristeilijöihin. Sais kumpikin hommata vastaavia näillekkin vesille. Esimerkkinä NYT maailman suurin Color Fantasy. Parhaillaan rakenteilla Turussa sisaralus.
http://www.seereisenmagazin.de/30-COLOR-FANTASY-abends.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Nimby33/ColorFantasy_NimbyPolis.jpg
Täytyyhän meillä laadukkailla Siljalla kävijöillä olla ulkomaillakin laatua. Silloin menemme tuonalaisille laivoille. Kotisuomen vesilla Siljan laadukas laivasto on täysin toimiva.
Juttuni pointti onkin, että kyllä ne Siljan vanhat sais heivata jo jonnekkin muualle. Olen ollut Serenadea ja Symphonya Pernossa tekemässä. Tämä C. Fantasy vaan on hyvä esimerkki nykysuuntauksesta.
Sais kaikki ottaa tosta mallia. Tollanen viihdekeskus sen olla pitää. Tuli ihan muikea bonuskin Colorin valmistuessa :)
Serenade oli silloin -90 jotain ihan uutta, mutta nykyään aika kulahtanut laiva, vaikka kävikin pienen faceliftin Luonnonmaalla äskettäin.
pitäisi telakkalaisena tietää, että ei tuollainen voi menestyä näillä vesillä. On aika kalliita pitää yllä. Europakin on liian iso, vaikka tietääkseni voittoa tekeekin, kiitos kesä-ja pikkujoulukauden muut lomat. Rahdinkuljetus on se nykysuuntaus näillä vesillä. Se tuottaa rahaa ihan eri tavalla.
Nämä nykyiset laivat tarjoavat ihan tarpeeksi viihdettä siihen nähden kuinka kauan matka kestää (23h tku-sto tai runsaat 40h hel-sto). Kaikki tiedämme miten kävi Operan kohdalla, joka yritti tuon tyylisi risteilyitä.
Tietenkin voimme syyttää suomalaisia juntteja, jotka mielummin menivät tallinkin halparisteilyille, kuin Operalla vaikka esim. Pietariin.
Summasummarum: Ei toimi täällä.
Laivana Silja Serenade ja Symphony ovan hienommat. Silti Silja Festivalia ei voita mikään
Itämerellä!
Otsikoisit hieman varovaisemmin!
Ja naapurilla syötiin hernekeittoa. Enolla on Taunus. Pihalla kävelee poika. V:dun fiksu avaus!