Vi bil ägare lehdessä(www.vibilagare.se)oli
arvioitu eri autojen ruostesuojausta.
Toyotien osalta tulos oli surkea.Pensatankki on
pellistä joka ruostuu ja pohja on ruostealtis
monessa kohdin.
Toyotan omassa esitteessä kehuttiin auton
käsittelyä korkeatasoiseksi ja lähes
ruostumattomaksi.
arvioitu eri autojen ruostesuojausta.
Toyotien osalta tulos oli surkea.Pensatankki on
pellistä joka ruostuu ja pohja on ruostealtis
monessa kohdin.
Toyotan omassa esitteessä kehuttiin auton
käsittelyä korkeatasoiseksi ja lähes
ruostumattomaksi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
jos ruostesuojaat autosi-ikää tulee lisää.
Ei ne ihan ikuisia saksalaisten sinkityt
koritkaan ole ,yli kymmenvuotiaissa näkyy jo
ruostepilkkuja joskus jos huonosti on
maantiesuola pesty.
Toyotassa on sinkitty kori, eikä siten pelkoa
ruostumisesta.
Se on PUHKIruostumattomuustakuu eikä
ruostumattomuustakuu.
Se 12 v takuu ei koske ulkopuolisista tekijöistä
aiheitumia ruostimisia, esim. suolan vaikutusta.
Ja on aivan turha kinata kuinka ruostuu, sitä ei
kukaan tiedä.
Varsinkin Toyotat ovat niin suuren mullistuksen
alla, kun valmistusmaat vaihtuu että ei tiedä
ennenkuin näkee.
Uusien toyotien sinkitys on erittäin ohut.Eli
voidaan odottaa hyvin pikaista ruostumista.
Jostain se kuitenkin alkaa.Sitten vielä nuo
pellit toyotissa ovat superohuet miten niitä
sitten korjaillaan.Ei mitenkään..
Volkkareissa on sentään 10 kertaa paksumpi
sinkkikerros.joten eroa on...
samaa peltiä kaikissa ja ihan yhtä vahvoja. Vai
on Volkkarissa 10*paksumpi sinkitys? Nyt olet
kyllä nähnyt unta, tai sitten heittelet sitä
tavallista mutu juttua.
Heitäppä faktaa peliin,kerran olet varma
väitteistäsi!
käytin Tikkurilan katsastusasemalla.Tulos:pohja
täysin moitteettomassa kunnossa,ei ruostetta.
Autolla ajettu 193 tkm,eikä mitään kunnon masso-
ja alla.
Ihmetellä täytyy mitä automerkkiä tarkoitatte,
ettei vaan kyseessä olisi Opel.
TM ssä oli jokunen aika tutkittu eri auto-
valmistaijen
sinkityksiä.-99. En muista tarkalleen mikä
numero. Mutta olen sen joskus lukennut.Eroa oli
huomattavasti.Kaikilla oli vähän erillainen
kalvanointi systeemi.Toyotissa oli kaikkein ohuin
kerros.Useissa ns.eurooppalaisissa oli useita
kertoja paksumpi peite.Joten näin on!
Pitänee katastella vanhoja Teknareita
Mene autokauppaan. Paina peukalolla Corollan ovea
ja sen jälkeen jonkun eurooppalaisen auton ovea.
Kumpi antaa periksi ? tee testi vielä muutamasta
muusta kohdasta asian varmentamiseksi. Pellit
eivät tosiaan ole yhtä vahvoja kaikissa autoissa.
Golfissa tuskin on 10* paksumpi sinkitys, mutta
kyllä se on pomminvarmasti selvästi Corollaa
paremmin suojattu ruostetta vastaan.
Ruostesuojaus on paljon muutakin kuin sinkitys,
jolla Toyotan maahantuoja hehkuttaa.
Jos pohjaa ei ole massattu tai muuten suojattu
niin yli 200tkm ajetussa autossa pohja ei ole
moitteettomassa kunnossa. Paitsi jos hyväksytään
laajat ruostuneet alueet.
voithan tuota kysästä ko.katsastusasemalta,voiko
tälläistä pohjaa olla :mun carinassa oli.
sinkitys ei pidemmän päälle kauaa suojaa.
Mielestäni jos autoa pitää yli 3 vuotta kannattaa
se suojauttaa.
Joo eipä saa uusia Tojoja mennä massailemaan/
suojauttamaan kun tehdas sanoo et 12v:n takuu
katoaa heti, niillä on omat myrkyt siellä...
ja toiseksi, eipä nuo pellit niin vaikea ole
vaihtaa jos aikoo vanhaa autoa pitää...
tosin yleiskuvahan on se kun joku rappaaja spuge
rane raksaukko ajaa jollain ruosteen syömällä -80
dx:llään pitkin kaupunkia...