Kävin koeajamassa uuden Accord diesel DOHC i-CTDi sport auton ja totesin siitä seuraavaa: erittäin hieno ja hiljainen sekä vääntävä moottori. Mutta suorastaan surkea poppiosasto.
En tiedä mitä asteikkoa käyttävät Hondalla, mutta mun asteikon mukaan äänentoisto on aika surkea. Ei kuulu bassoa jämäkästi, tai diskanttia kihisevästi. Ei! Pelkkää keskiääntä ja sitäkin huonosti.
Ajattelin että voisi taas ostaa tuon manuaaliversion itselle, mutta eipä se taida tulla kysymykseen enää koskaan, jos on maistanut automaattivaihdelootan tarjoamaa ylivertaista mukavuutta!
En tiedä mitä asteikkoa käyttävät Hondalla, mutta mun asteikon mukaan äänentoisto on aika surkea. Ei kuulu bassoa jämäkästi, tai diskanttia kihisevästi. Ei! Pelkkää keskiääntä ja sitäkin huonosti.
Ajattelin että voisi taas ostaa tuon manuaaliversion itselle, mutta eipä se taida tulla kysymykseen enää koskaan, jos on maistanut automaattivaihdelootan tarjoamaa ylivertaista mukavuutta!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kannattaako auton ostoa vielä hetki miettiä, jos et tiedä haluatko konserttisalin/autom./man./-vai ehkä minkä? Meillä hondan aut. sekä man.ja konserteissa käydään muualla ja vielä on pärjätty näillä eväin. Honda on pirun hyvä auto, kuten myös monet konsertit ja muut musiikki tapahtumat.
millä renkailla? Oletkohan moista edes ajanut? Epäilen vahvasti.
Jos kävit kokeilemassa Accord-dieseliä ja päädyit moisiin ajatuksiin.
Niin olen samaa mieltä Accord-dieselin moottori oli ehkä paras diesel-moottori, jota olen koskaan ajanut ja tällä tarkoitan no. väännön laajuutta en niinkään huipputehoa jne.
Ja auto on todella hiljainen - renkaiden humina on ainoa, jonka kuulee.
Mutta face-lift Accordin soittimen nyky-kaiuttimien laatutaso on kyllä selvästi laskenut edellisten mallien tasosta - mielestäni se on todella noloa!
Automaattia en voisi harkita vaihteistoksi olen täysin manuaalin kannalla - ainoastaan sitten kun Hondan-automaattiin(accord) tulee helpompi käsivalinta vaihtoehto.
Mikko Keravalta kirjoitteli mm. seuraavaa:
"Automaattia en voisi harkita vaihteistoksi olen täysin manuaalin kannalla - ainoastaan sitten kun Hondan-automaattiin(accord) tulee helpompi käsivalinta vaihtoehto."
Itselläni on vuosimallin 2006 Honda Accord automaattivaihteisena. Automaattilootaa pääsee komentamaan käsin siirtämällä vaihdekeppiä asennosta D vasemmalle asentoon M. Tämän jälkeen vaihteiden vaihtaminen tapahtuu tökkäämällä vaihdekeppiä ylös/alas. Mielestäni tässä ei ole mitään vaikeaa. Manuaalimoodiin vaihtaminen on niin helppoa, että käytän sitä usein moottorijarrutuksiin. Manuaalimoodissa vaihteiden vaihtaminen on yllättävän nopeaa, vaikka eihän tässä mistään urheiluautosta ole kyse.
Mikon kannattaa varmaan laittaa kehitysehdotusta Hondalle, jos vaikka seuraavaan Accord -malliin saisi puheohjauksella toimivan vaihteiston - nythän puheohjauksella voi hallita ilmastointia ym. auton mukavuusvarusteita ;)
Jra
"Itselläni on vuosimallin 2006 Honda Accord automaattivaihteisena. Automaattilootaa pääsee komentamaan käsin siirtämällä vaihdekeppiä asennosta D vasemmalle asentoon M. Tämän jälkeen vaihteiden vaihtaminen tapahtuu tökkäämällä vaihdekeppiä ylös/alas. Mielestäni tässä ei ole mitään vaikeaa. Manuaalimoodiin vaihtaminen on niin helppoa, että käytän sitä usein moottorijarrutuksiin. Manuaalimoodissa vaihteiden vaihtaminen on yllättävän nopeaa, vaikka eihän tässä mistään urheiluautosta ole kyse."
Tuota ilmaisin ehkä itseni epäselvästi eli tarkoitan siipiä ohjauspyörän alla(F1 tyyliin) en ole aivan varman onko uudessa automaatti-civic kyseiset..., joku viisaampi kertoo. Honda netti-sivulta ei selvinnyt. Ja olen ajanut myös automaatti-Accord 2.4.
"Mikon kannattaa varmaan laittaa kehitysehdotusta Hondalle, jos vaikka seuraavaan Accord -malliin saisi puheohjauksella toimivan vaihteiston - nythän puheohjauksella voi hallita ilmastointia ym. auton mukavuusvarusteita ;)"
Hyvä idea kannatetaan, mutta mitäs sitten jos ääni on poissa flunssan takia tms. :)) Itse olisin enemmän kiinnostunut niistä lokinsiivistä ratin alla...
"Tuota ilmaisin ehkä itseni epäselvästi eli tarkoitan siipiä ohjauspyörän alla(F1 tyyliin) en ole aivan varman onko uudessa automaatti-civic kyseiset..., joku viisaampi kertoo."
Kyllä, uudessa Civicissä (ainakin 4D, executive AT) on vaihteidenvaihto "siivekkeet" ohjauspyörän takana. Ennen kuin ne saa käyttöön, vedetään automaattivaihteiden vaihdekeppi manuaaliasentoon. Ihan ok tuntuivat toimivan sen mitä koeajolla kokeilin.
Jra
Ja se kysymyshän kuului,että kumpaa olit ostamassa??? Autoa vai poppeja??? Ja ihan tidoksi,ettei yhdessäkään autossa ole valmiina sellaisia musavehkeitä,rt tukka liikkuu!!!
Jos dieseliä ei saa automaattina pian. Tietotaitoa tomaattilaatikoiden tekemisestä riittää Japanissa varmasti, mutta jos siellä (tehtaalla) ei katsota taloudelliseksi niiden ymppäämistä myös dieselmoottoreiden perään, ollaan hakoteillä ainakin nykyeurooppalaisten mieltymyksien osalta.
Tietääkseni jotkin Volvon automaattilootat ovat Japanilaisia? Volvon omassa D-padassa väännöt ovat 400Nm ja Hondan vastaavassa 340Nm, joten vaikka en tiedä tarkalleen keneltä Volvon automaatit Japanista tulevat, niin uskoisin että se puute tomaatista on vain ajan kysymys Hondallekin.
Aika tosin kuluu kohta ohi...
Nykyiset tomaatit ei kertakaikkiaan kestä nykydieseleiden vääntöä niinpä minäkin päädyin manuaaliin uudessa Accordissani.
...niin, itseasiassa juuri muistaakseni luin että esim. audin ja vw jossain isoissa (= järjetön vääntö) diesel-moottoreissa ei välttämättä ole kuin automaatteja (dsg-loota) saatavilla. Ehkä muutama vuosi sitten asia olikin kuten totesit...