Aika siistin näköinen pakkaus tuo tuleva C30. Tietääkö joku Volvotietäjä, että onko tuohon autoon tulossa vain se yksi tosi tehokas moottori, vai saisiko sen myös tulevaisuudessa pienemmällä myllyllä? Itselläni kyllä kiinnostaisi tuo auto, mutta en välttämättä tarvitsisi niin mieletöntä voimanpesää, niin pysyisi tuo polttoaineenkulutuskin kohtuu rajoissa. Tosi hyvä muotoiluidea oli tuo auton takaluukku, joka on saanut vaikutteita siitä puhimysvolvon farmarimallista. Futuristisen tyylikäs. Jään kyllä innolla odottamaan tätä Volvon pikkuautoa.
C30
tyylikäs...
91027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kaakun konkurssin partaalla.
Eikös volvollakin ole jotain kytköksiä sinne, tehtiin ainakin joskus samassa maassa kuin saabbia?
Kaverilla on joku vuos vanha hollannissa valmistettu volvo joka on hyvä, ei tarvitse viedä huoltoon, kun tekevät sen korjauksen ohessa sivumennen. Sähkövikoja.
turhaa näistä autoista on unia nähdä.
Se ei ole sijoitus, osta hevonen sillä saa lapsetkin leikkiä.
on tekemistä auto-ostoksieni kanssa? Minulle sillä ei ole henk.koht. merkitystä, ellei sitten käy niin, ettei koko mallia ilmestyisi markkinoille ollenkaan. Eikä lapsia ole lähiaikoina tulossa, joten siksikin haluaisin ostaa tyylikkään pikkusportin. Enkä ole kyllä ajatellut ostoa sijoituksena. Kun auto tulee markkinoille, niin tietenkin se pitää koeajaa ja testata, ei sitä nyt sikaa säkissä osteta. Kysyinkin asiaa Volvotietäjiltä, luetko itsesi sellaiseksi kaverin autohankinnan perusteella? Toivoisin asiallisia vastauksia.
on saada kunnon vastauksia kysymyksiin. Senverran hintelillä eväillä jotkut kirjoittajat ovat liikenteessä. Ei ole itsellä C30 intressejä mutta oma V50 T5 on pelannut hienosti sen mitä vuoden päivät olen sillä ajellut.
Eipä ole Volvolla paljoa tekemistä GM:n kanssa. No muistaakseni S80 T6-mallissa automaatti tulee GM:ltä mutta siinä kaikki.
Itseäni ei C30 kiinnosta tippaakaan. Saisi Volvo tuoda markkinoilla vaan jonkun ökysedanin ja unohtaa tällaiset haihattelut. Imagokin kärsii... Toisaalta, onhan mersullakin A-sarja ja sitten S-sarja erikseen...
niin sen imagon perään. Taitaa olla joillekin tosi tärkeä asia? Huonontaako se kuinka imagoa jos uudella autolla kosiskellaan hyvin toimeentulevia ja esteettisesti valveutuneita urbaaneja ihmisiä? Vai pelottaako tuossa se, että "räkänokat" joilla ei ole perhettä, mutta rahaa tuhlattavaksi alkavat ajella noilla? Halpahan tuo malli ei tule olemaan tuolla moottorivaihtoehdolla. Ja onhan niitä pikkuvolvoja ollut ennenkin, miksei nykyään?
Noh, on se imago ilmeisesti monille muillekin tärkeä, viitaten tuohon General Motors -sähläilyyn. Voi kauheaa jos minulla olisi auto sellaisesta firmasta jolla on taloudellisia vaikeuksia. On tosi paha kolahdus imagolle. On sitten autonikin varmaan aivan paska. Hei ihmiset, ihan akuisten oikeasti...
Toki ennen oli pieniä malleja ja jopa hollantilaisia... Mutta malliston huipulla aikanaan komeilivat mm. 760 ja sitten 960, joissa ei ollut tippaakaan urheilullisuutta. Uusi S80 taas on liian pyöreä, eikä ole saatavissa jatkettua mallia. Toki se on nykyinen edustusmalli mutta silti... Ja vielä Fordin osia.
Ja en kyllä usko C30:n kovin kalliiksi tulevan. Varmaan 25000 eurolla saa T5mallin. Kyseessä siis sama kone, mikä mm. S40/V50malleissa.
saisi tuon C30 2,4 litran turbolla jossa on 260 heppaa ja 6 sekkaa 0-100???? No ei taida ihan saada. C30 perustuu pitkälti S40:neen, mutta on parikymmentä senttiä lyhyempi. Ja sitäpaitsi S40:n moottorissa on vain 220 heppaa, tosin voi olla, että tuo voimakkaampi kone tulee siihenkin vakioksi. Ja jos S40 tuolla samalla koneella maksaa sen 40 000, niin reilu 30 000 tuntuu realistiselta. En ihmettelisi vaikka menisi lähemmäs 40 kuin 30.
Näin todetaan Tuulilasi numerossa 1/2006:
"C30 Design Concept on 4,24 metriä pitkä ja 1,78 metriä leveä. Esimerkiksi Volvo S40 on sitä 23 senttiä pidempi, vaikka leveydeltään autot ovat käytännössä samankokoisia. Muita mittoja ei ole vielä julkistettu. Voimanlähdevalikoima tullee olemaan yhtäläinen S40:n ja V50:n kanssa."
S60:stä tuttu 2,4-litrainen, viisisylinterinen, turboahdettu bensiinimoottori, joka tuottaa 191 kilowatin huipputehon ja 350 newtonmetrin huippuväännön.