Pistänpä vielä tännekkin:
Elikkä tuossa alempana viitatussa tutkimuksessa seurattiin lähes miljoonan kolmen-viiden vuoden ikäisen henkilöauton tielle jäämisen syitä vuosina 1998-2001. Käytännössä 1998 viiden vuoden ikäinen oli 1993-mallinen auto
ja 2001 3-vuotias oli vuosimallia 1998.
Tutkimuksessa olleet autot siis ovat vuosilta 1993-1998. Siihen kasaan mahtuu Alfalta lähinnä 164sia ja 145/146sia ja loppupäässä myös 156sia. Kun katsoo tuota aika-ikkunaa niin suurin osa tutkituista lienee noita vanhempia malleja, joiden laatukin lienee vähän uusia huonompi - ainakin juuri joissain Saksan katsastustilastoissa
on mainittu laadun parantunee hypättäsessä 156seen huomattavasti aiemmista malleista.
Luultavasti siis uudet mallit pärjäis paremmin, mutta kuinka paljon onkin eri juttu. Oma 156 on
pelittänyt varsin hyvin, mutta yksi muuta-
man kerran toistunut sähkövika on siinäkin
ollut, joka on onneksi korjattu.
Luulen, että sama laadun parannus on tapahtunut esim Fiiatilla Bravan ja Bravon ilmestymisen aikoihin.
Elikkä tuossa alempana viitatussa tutkimuksessa seurattiin lähes miljoonan kolmen-viiden vuoden ikäisen henkilöauton tielle jäämisen syitä vuosina 1998-2001. Käytännössä 1998 viiden vuoden ikäinen oli 1993-mallinen auto
ja 2001 3-vuotias oli vuosimallia 1998.
Tutkimuksessa olleet autot siis ovat vuosilta 1993-1998. Siihen kasaan mahtuu Alfalta lähinnä 164sia ja 145/146sia ja loppupäässä myös 156sia. Kun katsoo tuota aika-ikkunaa niin suurin osa tutkituista lienee noita vanhempia malleja, joiden laatukin lienee vähän uusia huonompi - ainakin juuri joissain Saksan katsastustilastoissa
on mainittu laadun parantunee hypättäsessä 156seen huomattavasti aiemmista malleista.
Luultavasti siis uudet mallit pärjäis paremmin, mutta kuinka paljon onkin eri juttu. Oma 156 on
pelittänyt varsin hyvin, mutta yksi muuta-
man kerran toistunut sähkövika on siinäkin
ollut, joka on onneksi korjattu.
Luulen, että sama laadun parannus on tapahtunut esim Fiiatilla Bravan ja Bravon ilmestymisen aikoihin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
seli seli, japsit on kestävyydeltään kunkkuja. Siinä ei selittelyt auta.
olihan tuossa kuitenkin tuon tilaston mukaankin 95% Alfoista ilman vikoja. Jos oma auto kuuluu siihen 95% niin ei siis hätää.
Täysin viattomassa Alfassa on kyllä jotain vikaa..;)
unohdit vuonna 1992 ilmestyneen 155-mallin.
Eiköhän laatu ole muuttunut samalla tavalla muidenkin merkkien osalta suunnittelun laadun ja kokoonpano automatisoinnin yleisen paranemisen myötä.
155 unohtui. Kyllä Italian pojilla varmasti on ollut tuossa laadussa eniten parantamisen varaa, mutta on sitä eniten parannettukin, mutta onko riittävästi.
Uskon japsilaadun olevan kovalla tasolla. Yhtä varmasti se myös huonontui monien mallien valmistuksen siirryttyä Englantiin - on se silti yhä ihan hyvällä tasolla.
olleet edelläkäviöitä laatujärjestelmissä, auton valmistuksessa, aikoinaan 50-60 luvulla ne
kopioi systeemit jenkkilästä ja kävi niinkuin aina japskien kanssa ne paranteli/muutteli olemassaolevia systeemejä omaan tarkoitukseen ja tulokset on kyllä nyt nähtävissä..
Tosiasiahan on että jaappanilaiset itse eivät ole keksineet mitään mutta ne on hyviä kopioinnissa..:)
Aikoinaan kun Alfaa oli valmistettu jo vuosikymmeniä Japanissa ei edes ollut autoteollisuutta...