Tulipa vahattua auto ekaa kertaa ihan suorassa auringonpaisteessa. Auton on musta ja vahattava pelti siis aika lämmin.
Ensin näytti ihan hyvältä, mutta kun tsiigailin kattoa vähän tarkemmin, niin näyttää kuin levittämäni vaha olisi palanut autoon kiinni tai muuten vaan vahingoittanut lakkapintaa.
Lopputulos on muuten ok ja vahausjäljetkin näkyvät vasta läheltä tarkasteltaessa.
Mitenkähän on? Olenko tehnyt korjaamattoman virheen vai vahaanko vaan uudestaan suojassa auringolta? Vaha oli Autoglymin ultra deep shine.
Ensin näytti ihan hyvältä, mutta kun tsiigailin kattoa vähän tarkemmin, niin näyttää kuin levittämäni vaha olisi palanut autoon kiinni tai muuten vaan vahingoittanut lakkapintaa.
Lopputulos on muuten ok ja vahausjäljetkin näkyvät vasta läheltä tarkasteltaessa.
Mitenkähän on? Olenko tehnyt korjaamattoman virheen vai vahaanko vaan uudestaan suojassa auringolta? Vaha oli Autoglymin ultra deep shine.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vahapurkissahan kielletään vahaus kirkkaassa auringonpaisteessa. Jos pelti on ollut kuuma vahauksen aikana on pigmentit polymerisoituneet.
Maalaamoon.
Höpöhöpö. Juohan se kaskikaljasi siellä Essolla rauhassa loppuun.
Sama vaha ja musta auto. En tiedä onko vaha jo mennyt vanhaksi, mutta viikko vahauksen jälkeen pinnasta alkaa löytyä vaaleita laikkuja, joita ei näkynyt vahauksen jälkeen. Juuri sellaisia kun vaha palaa kiinni. Ja minä en vahannut edes auringonvalossa. Taidan kokeilla seuraavaksi jotain muuta merkkiä vaihtelun vuoksi.
Ei siinä mitään muuta menetetty kuin vahaustyö. Auringossa vaha vaan kuivuu niin nopeasti kiinni, ettei sitä saa kiillotettua kunnolla.
Vahaat vaan uudestaan ja tällä kertaa varjossa niin peli kiiltää taas!
Tästä vastauksesta suuri kiitos! Hieman huojentaa jo ajatus, että selviän pelkällä vahauksella.
Olisiko silti syytä pestä ihan kunnon liuottimella, vai riittääkö ihan normaali pesu ja vahaus?
Älä käytä niitä liuottimia ellei autossa ole jotain todella pinttynyttä "paskaa" maalipinnalla.
Tuo "Ultra deep shine" on ihan hyvä vaha mutta jos haluat laatujälkeä niin tee näin: Peset autosi huolella -> kuivaat säämiskällä ja annat kuivua kaikessa rauhassa -> aloitat vahaamisen Glymin puna-etikettisellä "Super Resin Polish" yleisvahalla ja muistat antaa vahan kuivua sen 15-30min -> seuraavaksi vahaat auton kulta-etikettisellä "Extra Gloss Protection" ja annat kuivua vahan vähintään 30min, (jotkut antavat tämän aineen olla autossa esim. yön yli ja vasta sitten pyyhkivät sen pois). Ja vahaustulos/jälki on useimmalle riittävä.
Eli tää on se yleinen ohje/tapa saada hyvä vahapinta Glymin laatuaineilla. Ja varaa aikaa siihen vahaamiseen huolella ja älä vahaa auringon paisteessa.
Tuossa linkkiä litkuihin jos et sitä jo tiennytkin. http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php#
tai Sonax yhtä hyviä vahoja tai vähän pareminkin tuo Sonaxin vaha tuntuu kestävän kuin glym mutta helppotöisempi ja halvempi.
Aloitusviestisi kuvauksesta päätellen en usko, että alla olevaa vahaa tarvii edes liuottaa pois. Jos vaaleat jäljet näkyvät vasta läheltä, niin ei muuta kuin uusi vahaus päälle asianmukaisessa ympäristössä.
Kiillotus on pikkasen isotöisempi kuin "normaalisti", mutta vahoilla on aika ilmiömäinen kyky poistaa/kiillottaa vanhakin kerros (poislukien miedot uuden maalin vahat).
Itse olen käyttänyt säännöllisesti autoglymiä mutta kokeilin tuossa myös Sonaxin vahaa. Mielestäni Sonax ei ole ainakaan helpompi käsitellä varsikin kun se tarttuu auton pintaan ärhäkämmin kuin Autoglymi. Samoin Sonaxinkiilto ei ollut aivan yhtä hyvää (kokeilin vetämällä samaan oveen osan autoglymi ja osan Sonaxia) Autoglymin.
Ainoa plussa voi olla tuo kesto. Ainakin sillä olettamuksella että se ottaa paremmin kiinni maalipintaan niin voisi luulla että se kestää myös kauemmin maalipinnassa.
Anakin Autoglymi on aika huono säilymään auton pinnassa mutta itse valitsen mielummin kauniimman kiilloin kuin hyvän kestävyyden ja huonon kiillon.
Hintoihin en ole paljoa kiinnittänyt huomiota mutta kyllä ne muistaakseni aika samoissa hinnoissa olivat.
Itse pesisin Fairylla vanhat vahat pois ja punainen kulta glymi pintaan.
Mun mielestä toi ultra deep shine on turha aine Glymin valikoimassa. Kokeilin sitä viileässä autotallissa ja minusta se oli huomattavasti työläämpi kuin punainen ja kulta. Eikä lopputuloskaan ollut ehkä niin hyvä. Lisäksi vaha ei lähde kulumallakaan peltien väleistä ja muista koloista.
Retkahdin kokeilemaan Zainoa ja piiskaa kyllä Glymit mennen tullen. Claybari on huippu keksintö. Hinta vaan hirvittää.
Ei fairya.. pese sillä vain tiskit.