Kolme kesää ajetut vanhat kumit on nyt niin meluisat ja uraherkät, että on pakko vaihtaa renkaat vaikka pintaa on vielä runsaasti jäljellä.
Uusiksi rengasvaihtoehdoiksi on tullut seuraavat:
-Nokian NRVi 205/50*17
-GoodYear Eagle F1 225/45*17
molemmat ovat pärjänneet hyvin testeissä ja ovat hiljaisiksi kehutut, renkaiden eri koko johtuu siitä kun GoodYeariä ei ole varastossa haluamiaani 205:sta, älkää ehdotelko mitään Michelinejä ym, sillä teen valintani tod.näköisesti näistä kahdesta, Goodyearit saisin 50e halvemmalla, molemmat kuitenkin alle 600e asennettuna.
Uusiksi rengasvaihtoehdoiksi on tullut seuraavat:
-Nokian NRVi 205/50*17
-GoodYear Eagle F1 225/45*17
molemmat ovat pärjänneet hyvin testeissä ja ovat hiljaisiksi kehutut, renkaiden eri koko johtuu siitä kun GoodYeariä ei ole varastossa haluamiaani 205:sta, älkää ehdotelko mitään Michelinejä ym, sillä teen valintani tod.näköisesti näistä kahdesta, Goodyearit saisin 50e halvemmalla, molemmat kuitenkin alle 600e asennettuna.
Vastaukset 9
Vanhimmat
195/65-15, -tai jos on vielä "penikkatautia", niin 205/55-16. Muut ovat tosiaan sellaiset minkä vuoksi haluat vaihtaa. -eli eivät sovellu autoon jos ajat sillä suomessa.
Nokialainen ehdottomasti. Kokemusta on.
Lue www.btcf.fi keskustelualuetta. Siellä on aiheesta paljon väännetty.
Totuus on se, että testitulokset ja laaturenkaat kannattaa unohtaa ja ostaa jotkut halvat käyttörenkaat. Siis jos haluaa eroon uraherkkyydestä ja muutenkin hyvät ajokumit. Noilla rengaskoilla nuo ajokumitkin ovat ihan tarpeeksi urheilulliset.
Minulla oli Nokian 225/45R17 kumit. Karsean uraherkät ja BTCF neuvojen perusteella laitoin just alle puolta halvemmat ei-merkki-kumit samaa kokoa. Uraherkkyys katosi enkä ole huomannut mitään huononemista muiden ominaisuuksien suhteen. Halpis renkaat vielä pitävät pintansa pidempään, joten pienen ajon jälkeen ovat turvallisemmat kuin alussa ehkä hieman paremmat testivoittajat. Kyllä on hulluuden huippu ostella kaksi kerta kalliimpia uraherkkiä testimenestyjiä (paitsi tietysti jos ajat radalla).
Tällä hetkellä on ns. ei merkkirenkaat alla ja hurraamista ei ole, ennemmin ajaa nokian talvirenkailla, niin ja hintaeroa per sarja olisi (halpis vs goodyear) 130e, joten en näe mitään järkeä ostaa halpisrenkaita, onhan tuo rengastesteissäkin todettu.
"Halpis renkaat vielä pitävät pintansa pidempään"
-aivan oikein, kumiseos on niin kovaa että märkäpitoa ei ole ollenkaan, ja melukin on suoraan verranollinen kovuuteen.
Noista valittavista ilman muuta Nokia.
GoodYear F1 Eagle on BMW:ssä erittäin uraherkkä.
Molempia parempi vaihtoehto olisi tietysti se Michelin pilot Sport, mutta se ei kuulemma kelpåaa ;-)
katso btcf.fi hyvät merkit. Nuo testivoittajien pienet erot testiradoilla katoavat äkkiä kun renkaat kuluvat. Myös märkäpito kun ne laaturenkaan pehemeät seokset kuluvat ja urasyvyys katoaa nopeammin.
Edelliset kumit oli just Nokian kesäkumit ja nyt on Aurora/Hankook. Mitään eroa ei huomaa paitsi uraherkkyys katosi. Melu ihan samalla tasolla korvin kuunneltuna ja pidossa ei eroa perstuntumalla. Liike muuten myi myös Nokian renkaita ja sanoi että niissä on ikäviä pystyheittoja paljon enempi kuin halpiksissa.
Ei kokemusta renkaista bemun alla mutta kannattaa myös katsella muita merkkejä. Nokialaiset vissiin hiljaiset mutta pystyheittoa voi olla jo tehtaalta. Tuulilasissa oli juttua. Itselläni oli Contin sportcontactit ja vaihdoin Pirellin PZeroihin. Contit todella äänekkäät ja kovat. Pirellit mukavammat ajaa ja hiljaisemmat. F1nen kuulemma todella tarkka rengas joten hakemista urissa ilmenee. Auton etupää tulee olla kunnossa.
Aina kannattaa pitää etu ja takapää kunnossa kumeista riippumatta. Tietysti jos ei oo varaa tai taitoa itse pitää klappeja poissa voi samalla ostella halpis kumeja. Näissä hommissa raha on hupaa aina. Edelleenkin parhaiten suomessa toimivat Nokialaiset. Niissä on muuten takuukin kuten kaikissa kumeissa, jos ilmenee laatuongelmia tms. Kova kumi kestää ja pehmeä kuluu näin on ainakin toistaiseksi. GJ on todella herkkä herkässä Bemussa, Mersuun sopii paremmin. Conti on äänekäs kaikissa kieseissä