156 vikoja?

Jakopää, hihna, kiristinrullat, polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ohjausyksikkö, etupyörien ripustus, ohjaustehostin; näissä varmaan riittävästi syytä luopua alfasta

merkkihuolto kirjoitti:

Jakopää, hihna, kiristinrullat, polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ohjausyksikkö, etupyörien ripustus, ohjaustehostin; näissä varmaan riittävästi syytä luopua alfasta

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000017239817

ilmiön... kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000017239817

Kun tuttavaperheellä oli Alfa ja kun siinä korjattiin runsaan vuoden ajanjaksossa isolla rahalla etupään niveliä, molemmat etup. laakerit ja ohjaustehostin kahdesti , niin Alfa säi lähdöt jonkin toiset riesaksi.. Oli sentään kyse alle 100 tkm ajetusta autosta.
Myönnän auliisti, että alfalla on hiton mukava ajaa mutkaista asfalttitietä, mutta ainakaan tätä yksilöä ei käynyt tippaahaan kateeksi. Sen ylläpitäminen osamaksuineen kaikkineen kävi ihan helvetin kalliksi, ei siis sovi tavallisen ihmisen kukkarolle.

ollaan vikalistassa kirjoitti:

Kun tuttavaperheellä oli Alfa ja kun siinä korjattiin runsaan vuoden ajanjaksossa isolla rahalla etupään niveliä, molemmat etup. laakerit ja ohjaustehostin kahdesti , niin Alfa säi lähdöt jonkin toiset riesaksi.. Oli sentään kyse alle 100 tkm ajetusta autosta.
Myönnän auliisti, että alfalla on hiton mukava ajaa mutkaista asfalttitietä, mutta ainakaan tätä yksilöä ei käynyt tippaahaan kateeksi. Sen ylläpitäminen osamaksuineen kaikkineen kävi ihan helvetin kalliksi, ei siis sovi tavallisen ihmisen kukkarolle.

Mitkä autonmerkit samassa luokassa sopi tavallisen ihmisen kukkarolle? Ylläpito on näissäkin aika kalliks tulee

juu kiitosta avusta

jovain kirjoitti:

juu kiitosta avusta

Jakohihna kestää yli 60tkm reippaasti. Se täytyy kiristää 40tkm merkkiin, koska hihnankiristimen kiristysvara ei enää riitä. Silloin kiristimen ja hihnan hampaat ei satu kohdalleen, niin se joko särkee kiristimen tai katkaisee hihnan tai repii hampaita hihnasta ja silloin yleensä on uuden moottorin hankinta vanhaa ei kannata korjata.