Ei kannata missään nimessä ostaa uutta Toyotaa.
70 ja 80 ja 90-luvun alussa tilanne oli toisin.
Silloin Toyota oli vielä hyvä auto. Mutta ei ole
enää.
Jos aiotte ostaa uuden auton niin tässä faktaa:
Uusi Skoda Octavia on täysin uusi auto joka on
yllätänyt asiantuntijatkin upealla ulkonäöllään,
viimeistellyllä sisustallaan, korkealla
varustetasollaan ja esimerkillisillä
ajoominaisuuksillaan. Kun tähän vielä lisätään
korkea laatu ja hämmästyttävän kohtuullinen
hinta, niin ei ole ihme että Skoda Octavia on
ollut koeajojen ja vertailutestejen
arvostelumenestys.
Uuden Octavian suunnitelussa on käytetty hyväksi
koko Volkswagen Groupin tutkimus- ja
testituloksia sekä yhtymän kehittämiä
komponentteja ja moottoreita.
Octavian ensiesittelyn myötä kääntyi Skodan 100-
vuotisessa historiassa uusi lehti. Ylivoimaiset
myyntiluvut Euroopassa, lukuisia testivoittoja
arvostetuissa autolehdissä ja yli 300.000
tyytyväistä asiakasta kuvaavat hyvin meidän
käsitystämme täydellisestä autosta
Kaikilla varustelun lukemattomilla
yksityiskohdilla on yksi ylivoimainen päämäärä:
tehdä matkasta niin mielyttävä ja rento kuin
mahdollista. Siksi kaikki Octaviat ovat
vakiovarusteltuja ohjaustehostimella ja
häikäisemättömällä ja helppolukuisella
mittaristolla. Vakiona ajomukavuutta
varmistamassa ovat myös korkeus ja
syvyyssuunnassa säädettävä ohjauspyörä,
monipuolisesti säädettävät istuimet ja
lämmitysjärjestelmä raitisilmasuodattimella.
Kaikki säätimet ovat ergonomisesti sijoitettu ja
kätevästi ulottuvillasi. Näillä ominaisuuksilla
on vain yksi päämäärä, turvallisuuden lisääminen
jotta voit keskittyä ajamiseen
70 ja 80 ja 90-luvun alussa tilanne oli toisin.
Silloin Toyota oli vielä hyvä auto. Mutta ei ole
enää.
Jos aiotte ostaa uuden auton niin tässä faktaa:
Uusi Skoda Octavia on täysin uusi auto joka on
yllätänyt asiantuntijatkin upealla ulkonäöllään,
viimeistellyllä sisustallaan, korkealla
varustetasollaan ja esimerkillisillä
ajoominaisuuksillaan. Kun tähän vielä lisätään
korkea laatu ja hämmästyttävän kohtuullinen
hinta, niin ei ole ihme että Skoda Octavia on
ollut koeajojen ja vertailutestejen
arvostelumenestys.
Uuden Octavian suunnitelussa on käytetty hyväksi
koko Volkswagen Groupin tutkimus- ja
testituloksia sekä yhtymän kehittämiä
komponentteja ja moottoreita.
Octavian ensiesittelyn myötä kääntyi Skodan 100-
vuotisessa historiassa uusi lehti. Ylivoimaiset
myyntiluvut Euroopassa, lukuisia testivoittoja
arvostetuissa autolehdissä ja yli 300.000
tyytyväistä asiakasta kuvaavat hyvin meidän
käsitystämme täydellisestä autosta
Kaikilla varustelun lukemattomilla
yksityiskohdilla on yksi ylivoimainen päämäärä:
tehdä matkasta niin mielyttävä ja rento kuin
mahdollista. Siksi kaikki Octaviat ovat
vakiovarusteltuja ohjaustehostimella ja
häikäisemättömällä ja helppolukuisella
mittaristolla. Vakiona ajomukavuutta
varmistamassa ovat myös korkeus ja
syvyyssuunnassa säädettävä ohjauspyörä,
monipuolisesti säädettävät istuimet ja
lämmitysjärjestelmä raitisilmasuodattimella.
Kaikki säätimet ovat ergonomisesti sijoitettu ja
kätevästi ulottuvillasi. Näillä ominaisuuksilla
on vain yksi päämäärä, turvallisuuden lisääminen
jotta voit keskittyä ajamiseen
Vastaukset 9
Vanhimmat
Puhut täyttä asiaa ja vielä tosiasiaa. Mutta
luulenpa että täällä tojota-palstalla et saa
paljon ymmärrystä vaan täyslaidallisen typeriä
kommentteja ja toivottomia tojotan puolusteluja.
Mutta onhan se luonnollista kun että alkaa
harmittamaan kun on erehtynyt ostamaan tojotan ja
sitten joku vielä tulee kertomaan että
parempaakin olisi ollut tarjolla...
Mutta älä välitä, onneksi me muut olemme sen jo
kauan sitten tienneet.
nyt kaikki copy-pastet kopsaamaan ihan mitä
tahansa feikki-folkkari sivuille!!
ja mun isillä on isompi kengännumero kuin sun
isillä..
Helsingin sanomien tyyppivikasarja.
Surkeeta luettavaa Toyotan osalta.
Ei kannata koskeakaan moiseen pommiin.
Toyota Starlet
Sytytyskaapelivikoja.
Sylinterikannen tiivistevikoja, erityisesti
vuosimalleissa -88 ja -89.
Jakohihnavikoja.
Virranjakajavikoja. Katkojankärkivikoja.
Laturivikoja.
Jarrupalat ja jarrulevyt kuluneet.
Jarrut juuttuvat.
Virtalukkovikoja.
Pakoputki kestää huonosti.
Korkeat CO/HC arvot.
Ruostevikoja.
Toyota Corolla
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Toyota Carina
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit
voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta,
aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen
rakennetta on parannettu vuonna -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat.
Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet
jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän
ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu
nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen
äänenvaimennin kestävät kaksi vuotta. Carinaan
tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta -92
alkaen.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden 1988 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden
moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos- ja kolmosvaihteen
synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC -arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella
olevassa peilissä. Tarkasta myös ovien alareunat
ja lokasuojat.
Toyota Celica
Vaihteiston synkronointi on usein kulunut.
Tarkasta huolella.
Vaihteiston laakerointivikoja. Tarkista, että
vaihteet pysyvät päällä myös
moottorijarrutuksessa.
Öljypumppuvikoja.
Vesipumppuvikoja.
Takaäänenvaimennin on lyhytikäinen.
Vetonivelien kumisuojukset ovat usein rikki.
Tarkista, etteivät etujarrulevyt ole kuluneet.
Takajarrut juuttuvat.
Käsijarru juuttuu.
Vanhempien mallien korit ovat herkkiä ruostumaan.
Toyota Camry
Vuosimallissa -88 automaattivaihteistovikoja.
Varmistu, ettei vuosimallien -92 ja -93
automaattivaihteisto pidä ääntä isoimmalla
vaihteella ajettaessa. Testaa myös
peruutusvaihteen toiminta. Vuosimallista -94
lähtien Camryssä on vahvistettu
automaattivaihteisto.
Vuosimallissa -86 vaihteistovikoja.
Ruostevaurioita esiintyy yllättävän runsaasti.
Tarkasta erityisesti takalokasuojien reunat,
tavaratilan kansi ja etulokasuojien reunat sekä
konepellin etureuna. Ruostumista myös alustassa.
Jäähdytinvuotoja.
Lasinpyyhkimien vivustovikoja kuten Carinassa.
Jarruputket ruostuvat vuosimalliin -94 saakka.
Käsijarruvikoja.
Starttimoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Vikoja polttoaineensuihkutusjärjestelmässä.
Camryssä on ruostumaton pakoputkisto vuoden 1991
toukokuusta alkaen.
Tämä lista vaan ei kerro mitään vikojen
esiintymistiheydestä.
On hirvittävä vika jos jarrupalat, -kengät, -levyt
kuluu? En tiedä kumpi teistä on idiootimpi sinä
vai hesarin toimittaja. JARRUJEN KUULUUKIN KULUA.
JOS JARRUT EI KULU EI NIITÄ OLE.
Kyseinen lista on kopioitu VAG huollon
ohjekirjasta.
muut merkit? JA muuten, tutustuppa TM:n vastaavaan
artikkeliin asiasta, en muuista numeroo, mutta
sekä Corollalla että Carinalla oli vaa muutama
kohta, kun monella muulla hirvittävä litania. Ja
muute, ota yhteys tänne Hesariin. Luvatonta
aineiston kopiointia. RN
Monessako kymmenen vuotta vanhassa autossa EI ole
vikoja?
Joo, meidän skodan ylistäjä. painu vaan takasin
sinne hikiseen autokauppaan myymään niitä
skodias. tänne ei tarvi tulla moittimaan Toyotaa.