Autoni on Xantia Break -96 ja tänä syksynä ovat auton lasit alkaneet huurtua,vaikka lämppäri olisi täysillä,välillä lämmitysilman mukana tulee jäähdytinnesteen hajua,nesteet eivät kuitenkaan juuri häviä syyläristä,ilmeisesti kuitenkin jossain vuotoa.Veholla arvelivat lämmityslaitteen kennon olevan vialla ja vaihdon edellyttävän koko kojelautaosion purkamista.Onko muilla ollut ko.ongelmia ja missä olette korjauttaneet ja mihin hintaan ja voisiko vika olla jossain muualla?Raitisilmasuodattimen vaihdoin mutta se ei vaikuttanut mitenkään,sivulasit valuvat vesinoroja edelleen ja tuulilasia täytyy pyyhkiä koko ajan kondensoituneen kosteuden poistamiseksi.
lämmitinongelmia
kaitsu
101217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oikeassa ovat kerrankin. Työläs operaatio, itse sen pystyy tekemään jos vaan on halua ryhtyä siihen. Uusi kenno vaikkapa kolariautosta.
kenno tai kennon ja putkien väliset o-renkaat vuotaa.Työläs on mutta yhdessä viikonlopussa sen teet jos saat auton johonkin sisään.Kojelauta on nostettava pois.
Älä osta käytettyä kennoa,tarvikeliikkeestä saat kohtuu hinnalla,miksi ottaa riski käytetyllä kennolla kun se homma on niin pirun työläs ja muista uusia o-renkaat.
Ajattelinkin,että koska homma on työläs,vaihdan uuden kennon.Sen verran tutkin Haynesin korjausoppasta kyseiseltä osin,etten näe mahdottomana tehdä vaihtoa itse jokusen Sitikan kanssa touhunneena.Onko jotain muuta huomioitavaa,esim.mitä kannattais vaihtaa samalla,kun kojelauta ym.on muutenkin levällään?Kiitos tähän astisista kannanotoista.
Jos ei ole ennen vaihdettu, niin kannattaa uusia kaikki mittariston ja säätimien lamput. Ovat sen verran halpoja että samalla vaan kaikki uusiksi. Jossain vaiheessa ne pimenevät kuitenkin.
Ainoa asia,joka hommaan ryhtymisessä arveluttaa,on se,miten airbagit (kulj.,apukulj.) saa "kylmäksi"työn ajaksi ilman että ne vaurioituvat tai laukeavat.
irti kaapeleista ja pienen varoajan esim. 5:n minuutin odottelun jälkeen voit vetää piuhat irti.
Muista varmistaa myös jos sulla on alkuperäinen Citroen soitin että sulla on sen koodi tiedossa.
Laitoin sellaista ZX:n jäähdytysjärjestelmään ja auttoi samaan vikaan, nyt on jo ajettu n. 2kk, eikä vuoda. Merkki tais olla Carlake, ja maksoi alle 5 euroo. Jotkut väittävät etteivät auta, mutta mulla auttoi. Vaarana saattaa olla ehkä termostaatin jumittaminen, eli lämpötilaa kannattaa ainakin jonkin aikaa tarkkailla ja jonkun ajan päästä mahdollisesti vaihtaa koko termostaatti.
Purkissa on käyttöohjeet.
hyvä ehdotus, olen saanut apua jo kymmenien vuosien aikana. moottori lämpimäksi ja "aineet" sisään, niitä on monennimisiä ja ei muuta kuin ajoa eiköhän ½tunnissa ole tukossa. termostaatttti voi joskus harvoin jumittua, seuraa lämpöä.
Moro!
Mulla oli -98 Xsarassa tota hajuongelmaa lämpiämisvaiheessa. Nestepinta ei laskenut ja haju hävisi auton lämmettyä, mutta lämmön tulo oli aika vaisua. Päätin etten anna tuon takia purkaa kojelautaa. Tänä syksynä nestepinta oli laskenut niin että piti lisätä reilu 1/2 litraa. Sen jälkeen auto on tuntunut aiempaa lämpimämmältä eikä hajuakaan tule. Syynä voisi olla kennossa ollut ilmakupla. Oletko vaihdattanut nesteen hiljattain? Systeemin täyttäminen voi olla vaikeaa niin ettei ilmaa jäisi.
Oletko tsekannut onko sulla mahdollisesti lämmönsäädinvivustosta irronnut sen sisä/ulko kierto säätimen vaijeri??
Omasta -96 Xantia Breakista tuo vaijeri pääsi irtoamaan. Huomasin sen irronneen, kun yritin kääntää säädintä sisäkierrolle, jolloin säädin oli erittäin kevyt siirtää. Itselläni irtoamisen syy lienee ollut vaijerin tahmaantuminen (oli alunperin raskas siirtää), jolloin väkisin vipua siirrettäessä pääsi vaijeri nuljahtamaan mutkalle ja vääntymään ulos kiinnityksestään.
Avasin säädinhässäkän ja uitin vaijeria liikuttaen öljyä vaijerin ja kuoren väliin ja asetin paikalleen. Nyt toimii ja pysyy.