Sen verran tiedän että 3 vuotta,mutta mitä siihen kuuluu.Esim:kytkinlevy,lamput?
Corollan takuu
Onko hyvä?
223641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ajovalopolttimoilla on takuu 3v/100tkm,
kytkinlevy menee luultavasti tapauskohtaisesti.
Autoa ostellessa takuuseen kuuluu kaaikki. Auton ostettuasi huomaat että kaikki ei kuulukaan. Hanskalokeron kannen esimerkiksi kuulu irvistää itä-autojen tapaan n 1 cm verran. Toyota-huollon mukaan kaikissa autoissa muoviosien sovitukset irvistävät. Ns. jälkiasenteisten lisävarusteiden osalta paranee huomata että jäljestäpäin näitä jälkiasenteisia varusteita ei ehkä saa ollenkaan. Niissä niin sanotuissa huolloissa tehtävät tarkastukset ovat kaikki silmämääräisiä tarkastuksia, korjatun osan asennustarkastuksia ja tarkastuksen tarkastuksia. Jos huollossa tarvii tehdä säätö- tai korjaustpoimenpiteitä, artisti maksaa ja kalliisti. Toyotan huoltopalveluiden mukamas muita parempi laatu on täyttä bullshittiä. Näin asiakkaan näkökulmasta Toyotalla laatu on ollut laskusuunnassa ainakin viimeisten 3 v ajan. Vielä vuosituhannen vaihteessa jarrupaltakin kestivät 200.000 km. Nyt hyväs jos 50 tkm. Asbestin käytöstä jarrupaloissa on luovuttu jo 10 vuotta aiemmin.
Enpä nyt noinkaan sanoisi. Kyllä minun kokemuksen mukaan esim. umpioiden ja johtosarjojen vaihtaminen, kun polttimo-ongelmat (palaminen ja hankala vaihto) osoitettiin suunnitteluvirheeksi, osoitti hyvää laatuajattelua. Samoin kuin 3v. takuun ulottaminen kulutusosiin eli polttimoihin.
Kyllä Caesarkin Toyotaa kritisoi tietyistä asioista, mutta huoltopalvelut ja laatuajattelun ulottaminen niihin ei kuulu kritisoimieni asioiden piiriin, näiltä osin kokemukseni ovat hyvät. Näistä saisivat ottaa oppia muutkin merkit. Jarrupalojen asbestisäännökset taas eivät varmuudella ole ko. automerkistä lähtöisin joten niiden keskusteluun vetäminen on joutavaa.
Ilmeisesti takuu-asioiden hoituminen sitten vaihtelee eri toimipaikkojen välillä. Kokemuksesta voin sanoa että jos takuun toimimattomuuden kanssa tulee ongelmia, maahantuojaa ei muuten kiinnosta takuun toimimattomuus kuten ei myöskään huoltopalveluiden laatu. Maahantuojan neuvo ongelmatilanteeseen on kehoitus kokeilla jotain toista (valtuutettua) huoltoliikettä. Jos ja kun on selkesti mittareilla mitattavissa oleva ongelma jota takuun puitteissa ei olla valmiita korjaamaan, maahantuojakin jättää asian sikseen. Ei tee ongelman poistamiseksi yhtään mitään.
Jarrupalojen osalta totesin että asbestin käytöstä on luovuttu jo 10 vuotta aikaisemmin, eli asbestin käytöstä luopuminen ei voi olla syynä siihen että laadukkaitten jarrupalojen kstoikä on tippunut 200 tkm:stä 50 tkm:ään ajojen ja ajotapojen pysyttyä muuttumattomina. Jarrupalojen laatu on heikentynyt muista syistä.
Koska Toyotan takuuasioiden hoito on käytännössä heikolla tasolla, en edes viitsi mennä huoltoon valittamaan siitäkään että oma ritsa (-05) nykii lievästi ja ajoittain. Koetan mieluummin itse korjata ongelman koska nykiminen vaikka onkin ärsyttävää on silti sen verran pientä että arvaan jo ennalta miten merkkiliike asiaan suhtautuu. Tulpat olen jo katsonut eikä niissä ollut vikaa.
Hanskalokeron irvistämisen ja muutaman muun yksityiskohdan perusteella autoa ei olisi pitänyt vastaanottaa ensinkään ennenkuin viat on korjattu, mutta työesteiden vuoksi en aikanaan päässyt itse autoa noutamaan. Kun auto oli otettu vastaan liikkeestä takuuasioiden hoitamisen osalta alkoi virsi "katsotaan sitten 30 tkm huollossa". No 30 tkm huollossa sitten vikoja ei korjatakaan vaan viat yllättäen kuuluvatkin auton ominaisuuksiin. Joitakin vikoja on korjattu takuuseen mm lohkolämmitin ja turvavyö mutta ei kaikkia vikoja. Kokonaisuutena en näe että Tojotan huolto olisi sen kummempaa kuin muillakaan merkeillä. Saa olla eri mieltä mutta tässä omat kokemukseni.
Toyotan huolto, myynti sun muut siihen liittyvät jutut on oman kokemukseni mukaan toimineet ilman ongelmia. Jos on ollut takuujuttuja, ei ole ollut valittamista niiden suhteen. Itse en lähtisi korjailemaan takuunalaista autoa millään tavalla. Saa huolto tehdä, vastuu on heillä.
Ei ole meidän Toyotoihin tullut toistaiseksi koskaan vikoja takuuaikana. Toivottavasti ei tarvitse koskaan selvittääkään miten hyvin Toyotan takuu toimii. Muilla autoilla onkin noita takuukorjauksia tullut sitten Toyotoiden edestäkin. Siinä yksi syy miksi mieluummin ostan Toyotan.
"Ei ole meidän Toyotoihin tullut toistaiseksi koskaan vikoja takuuaikana. "
Siis, täydellinen auto ja tässäkin keskustelussa on jo tullut ilmi tuo kuuluisa nykimisongelma, penkkien huonolaatuinen verhoilu, huonosti istuva hanskalokero jne vai ovatko nämäkin Microsoftia mukaillen ominaisuuksia - ei vikoja? :-) ja kirjoittajat turhaan parjaavat maailman parasta automerkkiä.
Kielletään Toyota - palstalle kirjoittamasta mitään negatiivista autosta.
Katsoppa muuten miten esim. vuosimallin 2006 Toyota Prius tai 2004 Corolla Verso pärjää ruostetestissä (ja autoilla on 12 vuoden koritakuu!!!!)
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
P.S Koska Toyota on täysin viaton niin merkkikorjaamot voidaan lopettaa ja siirtyä vain pikahuoltoon öljynvaihtoon.
Minun kohdallani voitaisiin siirtyä pikahuoltoihin. Corolla -05 ei nyi, hanskalokeron kansi on just eikä melkein ja verhoilu on uudenveroinen. Vaikea niistä on valittaa kun kaikki on aivan kuten pitääkin. Ikävää jos jollain on ollut jotain murheita. Oikeilla tuntemillani käyttäjillä ei ole ollut mitään vikoja.
fiiat saa jo 5 vuoden takuun.
Mulla taas hyviä kokemuksia...kaikki, mistä olen valittanut on korjattu(toki takuuseen)..esim. kuskin istuin on uusi ja apukuskin istuimen verhoilu on uusittu.
Se on hyvä, että saa 5 vuotta. Taitaa muuten käydä omistajan lompakon päälle esim. sähkövikojen korjaaminen.
mule tuo matka tuulee jo alle 3:ssa vuodessa, itsellä ollut 4 toyotaa eikä niistä mihinkään ole tarvinnut tehdä muitään takuuseen. nyt corolla vm. 05 ajettu 70 tkm eikä mtään vikaa pole vielä ollut, edes kuuluisia polttimoita ei ole vielä palanut.
kun jo 4 toyotaa kerinnyt olemaan.
Aikoinaan lehdessä oli papasta kuva kakkukahvipöydässä autoliikkeen tiloissa hymyillen hymyilevien myyjien keskellä.....oli meinaa ostanut eläessään 20 skodaa ja vakuutti kyseisen olevan se viimeinen? että silleen...
ensimmäiselllä ajoin 350 tkm
toisella 380 tkm
kolmannella 550 tkm
kaikki ovat olleet tosi hyvässä kunnossa kun olen ne vaihtanut pois. Esim toisen uusi omista soitti minulle ja kysyi miksi olin vaihtanut pois näin hyvän ja hyvin pidetyn auton.
ja nykyiseen on tullut 70 tkm
kaikki olen ruostesuojannut heti uutena ja vahannut 3-4 kertaa vuodessa. ruostetta ei ole missään ollut ei edes edellisessä 12v vanhassa cariassa.
se tarkoittaa sitä, että takuuaikana on ehdoitta teetettävä pilkulleen kaikki huollot valtuutetussa huoltoliikkeessä ja viipyilemättä jos jotain pientäkin ilmenee...vaikka kesken lomareissun.
Takuu korvaa valmistusvirheet moottorissa ja vaihteistossa, mutta vain jos ne huollettu pilkulleen....ja todistettavasti vika on valmistuksessa.
Korissa olevia ruosteita ei korvaa, vaan ruosteensuojaus-firma korvaa jos sellaisella käyttänyt ja oikeanlaisesti pessyt sekä vahannut ajallaan.
Pitkät takuut tulevat kuluttajalle kalliiksi, koska erinäiset huollot PITÄÄ teettää nimenomaan merkkiliikkeessä kalliilla taksalla, eikä samaa asiaa jollain toisella joka vastaavan edukkaammin tekisi.
Kätevää on pitkät takuut, koska "vilungin" huomaa vasta kun maksanut itsenä kipeäksi, heh.
Totuus on kuitenkin se, että toitsu EI SÄRY 3 ensimmäisesnä vuotena, vanhollinen perustekniikka toimii ainavaan monesti useita satojatuhansia km.
"Takuusta" ei kannata maksaa erikseen ja valinnan pohjana pitää kun autoa on hankkimassa.
Seuraavaksi tulevat "ikuisen-takuun autot" ja siitäkös rahasampoa pukkaapi lopulta, heh.
Nykyisin löytyy kalliita ikuisella-takuulla olevia perhovapoja ja keloja....kalliiksi tulee takuu niille lopulta jos rikki menee.
Itse en lähtisi ostamaan uusinta toyotaa sen takia, että takuuta on...vaan juuri silloin kuin takuuaika loppuu :))) se paras sijoitus koska hintakin puolet enään ja huollot pilkulleen pidetty, kätevää. kilometrejä vielä edessä vähintäänkin 300 000 ennen suurempia remppoja, jotka kuitenkin vain jarrulevyjen vaihtoa paloineen sekä 3:s kerta nokkahihnaa uusiksi....
Varasin Corollalle (-05) 30.000 huollon ja ilmoitin samalla kirjallisesti neljästä takuukorjauksesta. Autolla on lisäksi huoltosopimus. Olin odotellut huoltoa puolisen vuotta, jotta takuukorjaukset voisi hoitaa samalla korjaamokäynnilä. Homma ei pelittänyt, nykimiseen ei löytynyt syytä, ja muut hommat jäivät tekemättä koska vika ei ollut päällä. Huoltopäällikkö vain kyseli, että pärjäätkö? Yritin sanoa, että ei ole kyse pärjäämisestä vaan siitä, että minulla ei ole aikaa juosta joka vian takia korjaamolla erikseen. Olen varannut tähän käyntiin kaikki takuukorjaukset. En tullut mitenkään kuulluksi, vaan selvästi minut luokiteltiin hanlalaksi asiakkaaksi. Vaikka varsin huoltoajan netistä ja annoin todella noin kuukautta etukäteen viakaluettelon tiedoksi niin vikoja ei oltu edes kirjattu ko. päivän tehtäviin, vain huolto. Saati, että joku olisi vaivautunut minulle ilmoittamaan etukäteen ettei takuukorjauksia voi nyt tehdä, koska osa oli sellaisia, jotka ilmenevät vain pakkasella... Vetosivat maahntuojaan.
Koulutan mm. asiakaspalvelutehtävissä olevia ja sain Toyotan korjaamopalaveluista erinomaisen esimerkin miten asioita ei pidä hoitaa. Tein ratkaisuni; seuraava auto ei ole näillä näkymin Toyota. Se siitä! Äänestän jaloillani. Kysymyksessä on OK-auto Jyväskylä.
Huollon taso näyttää olevan kiinni enemmän paikasta kuin automerkistä.Itsellä ole joskus Pösö minkä huoltopalvelut olivat paikkakunnallani hyvät ja kun vaihdoin merkkiä niin sain aivan surkeaa palvelua.Pösön huollot olivat taas aivan surkeat 30km päässä asuinpaikaltani ja taas toisen merkkini kanssa todella hyvät.
Itse en merkkiä huollon perusteella vaihtaisi vaan huoltopaikkaa.
Miten tai minkälaisissa tilanteissa nykiminen corollassasi ilmeni? Itsellä niinikään corolla -05/1,6 ja kilometrien myötä on alkanut nykimään 3-4-5 vaihteella tuossa 1500-2300 rpm paikkeilla kevyessä ajossa tasaisella ajettaessa. Tulpat kunnossa, ilmansuodatin puhdas.
Samoilla kierroksilla. Myös kakkosvahteella noilla kierroksilla. Tosin aina huollon jälkeen vika ei ilmene 2000-4000 kilometriin, mutta sen jälkeen on aika ikävä ja paheneva ilmiö. Kolmisen kertaa olen käyttänyt korjaamolla, mutta testeri näyttää puhdasta ja korjaamo sanoo auton olevan "normaali". Liekö sitten 1,6 koneen tyyppivika, koska tälläkin palstalla aina silloin tällöin joku tästä vaivasta mainitsee.
Auto on siis 2006 mallinen 1.6l (ostettu tammikuussa) ja ongelmana on nykiminen ja erityisesti paikaltaan lähdettäessä.
vika löytyy penkin ja ratin välistä.
Tavallaan olet oikeassa. Kun Corollalla kaasuttaa liikkeelle lähtiessä reilusti, vähän pappamalliin niin ei nyi. Nykiminen tapahtuu kirrosalueen alapäässä alle 2000kierrosta/min.