Helteinen viikonloppu osoitti jälleen, että olisi tarvetta hankkia jokin kylmälaite purkkariin. Tähän asti olen käyttänyt kylmälaukkua, mutta pidemmälle reissulle se ei riitä. Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin kompressorikäyttöinen kylmälaatikko (esim. waeco?). Alustavasti olen katsellut niitä esim. Saksasta. Onko vinkkejä mistä kannattaa hankkia ja mikä merkki/malli olisi hyvä?
- Antti
PS. Niin... veneessäni on 8 hv perämoottori latauksella.
- Antti
PS. Niin... veneessäni on 8 hv perämoottori latauksella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Perämoottorin lataus on purjeveneessä varsin olematon (olen mitannut n. 1 A matkavauhdissa 4 hv Marinerista), joten kannattaa yrittää vielä ilman kylmälaitetta. Kompuralla sähköä kuluu keskimäärin n. 1 A eli 24 Ah/vrk, joten kovin pitkälle et pääse perämoottorilla. 50 W aurinkopaneelikaan ei riitä täysin tasaamaan kulutusta ja tuottoa.
Tässä oma reseptini:
1. Valitse oikea kylmälaukku. Muoviset ovat umpisurkeita, vaikka näyttävätkin hienommalta. Perinteinen styroksinen on halvempi ja pitää kylmää paljon paremmin.
2. Pakasta kotona (tai vierassatamassa) kaikki, mitä voit eli limut, mehut, lihat jne.
3. Pidä kylmälaukku tiiviisti kiinni.
4. Älä laita mitään lämmintä laukkuun.
4:llä 1,5 l limupullolla, lihat alkavat sulaa grillauskuntoon kolmantena päivänä ja ruoat säilyvät riittävän kylmänä ainakin neljänteen päivään. Helteellä jää-limuseos virkistää mukavasti, mutta loppulimu on aika mautonta. Kaiken jään sulattua laukku lämpenee melko nopeasti.
Valitettavasti kaikissa vierassatamissa ei ole kunnon pakastinta, mutta olemme selvinneet hyvin 3 viikkoisista reissuista Saaristomerellä.
Esim. malli CF-35. Keskimääräinen käyntiaika 19%, jos ulkolämpötila on 32 ast. Tällöin virrankulutus on 0.7A. Eli jos akuissa on esim. 100 Ah niin pyörii n. 140 h => ~6vrk. Eikö siis ole ihan ok peli. Veneeseen vaan akkulaturi mukaan ja akkuihin täydennystä vierasvenesatamissa, jos siltä tuntuu.
En tiedä oman peräprutkuni latausvirtaa (yamaha 8hv -85), mutta viime kesänä en ladannut sitä muuten kuin moottorilla ajettaessa. Hyvin riitti Wallakseen, ajovaloihin, radioon ja sisävaloihin. Kausi loppui marraskuussa alussa :)
- Antti
normaali auton 60ah akku kestää hienosti viikonlopun. ja vieläkun laittaa juomat jäisinä niin virran kulutus lähes olematon pari päivää.
Jos on varaa vain perämoottoriveneeseen niin pitää tulla toimeen lämpimällä limpsalla ja nötkötillä.
...sinullekin veikkoseni. Toivottavasti nautit elämästäsi!
Voi olla ,että lataus ei välttämättä riitä. Ellei kone pärrää koko ajan. En ole aivan varma katso tehoja.
Viikonlopuksi hanki jokin sopivan kokoinen akku, jonka lataat kotonasi ennen viikonlopun retkiä. Satamissa on usein maasähköpaikat, joten lisäpontta voi hankia sieltä. Kytke akku vain kylmälaitteeseen. Onhan se vähän hankala kannela, mutta sille ei voi mitään.
Toinen vinkki on käyttää, että pakastat siihen kelpaavat tavarat ekaksi. Esim lastem mehut jne. etukäteen kotona ja viet jäässä veneeseen.
Hinnat laitteissa ovat kait samat kuin täälläkin, tuskin niissä kovin suuria eroja on.
Wagner
Sama ongelma on varmaan aika monella. Minullakin.
Se onkin kumma, että pienen kompressorijääkaapin, siis yli 100 litraisen 230 volttisen, saa alle 200 eurolla ja 12 V invertterin muutamalla kympillä, mutta kun kyseesssä on 30-40 litran venekylmäboksi, niin sehän maksaakin sitten vähintään 700 euroa, vaikka osina ostaisi ja itse rakentaisi.
www.vapaa-aika.com :sta löytyy kylmäarkku 230 V jännitteelle vähän edullisemmin, ja sille se invertteri vaikka Hongkongista?
Mutta akku tyhjenee kyllä, jollei kata kantta aurinkokennoilla. Saiskohan perämoottorin koteloon mahtumaan isompaa laturia?
Tai hinattava laturi, ottaisi tehonsa veneen kulkiessa veden virtauksesta.
Jos haluat sähköllä jäähdyttää niin kompressori on ainoa oikea vaihtoehto. Kaasu on myös erittäin toimiva ja kylmää riittää varmasti. Hankintahinnat on mielestäni kaasun hyväksi. Kompressori kaappikin vaatii hyvät akut ja maasähkön ja mielellään viellä aurinkopaneelin (Jos on perämoottori). Tosin ei se kaasukaan ilmaista ole.
Mitä eroa on 230v ja 12v kaapeilla? Mielestäni pelkkä moottori? Miksi ne maksaa niin sairaan paljon.
Tuolla virrantuotolla ainoa toimiva ratkaisu, siis jos kylmälaukku ei riitä, on kaasukaappi. Meillä on ollut käytössä jo kolmatta kesää, enkä voisi kuvitella olevani ilman.