Etuvetoiset Mersut?

Jos tarkkoja ollaan niin Vito puuttui listalta. Ja myöskin 100D:n edeltäjä, se 70-luvun kaarevakeulainen pakettiauto, joka oli Hanomagin peruja.

Kallonkutistaja kirjoitti:

Jos tarkkoja ollaan niin Vito puuttui listalta. Ja myöskin 100D:n edeltäjä, se 70-luvun kaarevakeulainen pakettiauto, joka oli Hanomagin peruja.

Ajattelin, että V-sarjan mainitseminen riittää sisältämään myös Viton. Ja 70-luvun autot eivät liene niitä uusia ja muutaman vuoden vanhoja, joita kysymys koski...

Henro kirjoitti:

Ajattelin, että V-sarjan mainitseminen riittää sisältämään myös Viton. Ja 70-luvun autot eivät liene niitä uusia ja muutaman vuoden vanhoja, joita kysymys koski...

Onhan niissä samannäköinen kori, mutta Vito on pakettiauto ja V-sarjassa on tila- tai henkilöautoja.

Mersun kohdalla muutama vuosi on vähän venyvämpi käsite kuin monissa muissa merkeissä. Ajatus oli vaan tuoda esiin yksi vanhempikin malli, kun eikös sitten olekin jo kaikki mersun etuvetoiset mainittu?

Vain taka- ja nelivetoisia. Neliveto kyllä riippuu koneesta, sai vain tiettyihin 6-syl. malleihin.

Timo L. kirjoitti:

Vain taka- ja nelivetoisia. Neliveto kyllä riippuu koneesta, sai vain tiettyihin 6-syl. malleihin.

Yksi syy pysyä mersuissa... on valmistajana niitä viimeisiä, joka ei ole mennyt pilaamaan kunnollisia autoja millään etuvetohärveleillä ;-)

M123 kirjoitti:

Yksi syy pysyä mersuissa... on valmistajana niitä viimeisiä, joka ei ole mennyt pilaamaan kunnollisia autoja millään etuvetohärveleillä ;-)

Vähän säälittävän näköistä oli tapaus viime viikolla, jossa Viton perässä oli kookas peräkärry. Lunta oli satanut riittävästi, kärry oli reilusti kuormattu. Vaikeudet alkoivat paikassa, jossa tie teki jyrkän mutkan oikealle ja samalla alkoi loivaa jyrkempi nousu. Ilman peräkärryäkään etuveto ei tarjoa etua takavetoiseen tuollaisessa paikassa, mutta sitten viimeistään peräkärry hyydytti menon kokonaan. Meno jatkui vasta kun kärry oli irrotettu ja oikaistu taas mutkan jälkeiseen tien suuntaan.

Kallonkutistaja kirjoitti:

Vähän säälittävän näköistä oli tapaus viime viikolla, jossa Viton perässä oli kookas peräkärry. Lunta oli satanut riittävästi, kärry oli reilusti kuormattu. Vaikeudet alkoivat paikassa, jossa tie teki jyrkän mutkan oikealle ja samalla alkoi loivaa jyrkempi nousu. Ilman peräkärryäkään etuveto ei tarjoa etua takavetoiseen tuollaisessa paikassa, mutta sitten viimeistään peräkärry hyydytti menon kokonaan. Meno jatkui vasta kun kärry oli irrotettu ja oikaistu taas mutkan jälkeiseen tien suuntaan.

Terve!

Kerran ihmettelin yhtä Saab 99:iä, jossa oli vetokoukut molemmissa päissä. Omistaja oli innokas karavaanari ja kehui erittäin käteväksi tuota etupään koukkua. Sillä sai vaunun melkein mihin vain...

Mahtaakohan tuollainen etukoukku olla laillinen tänäpäivänä. Irroitettavana mallina varmasti, mutta kiinteänä. Saattaisi sinivuokoilla naama revetä, kun tulitsi tuollainen yhdistelmä mäessä vastaan :-)