Ajelin tänään motarilla lexuksen takana/rinnalla
ja katselin että aika kookas perheauto se
on.Kysymys kuuluu mitä "länsiautoa"se vastaisi
kooltaan noin suurinpiirtein?
(huom en tarkoita hintaa sillä senhän jokainen
voi triplata kuin toijota-lexu älyttömäksi ja ei
ole missään suhteessa autoon mutta se onkin
toinen juuttu..)
Vastaisiko se Passat V6 motion?
Audi A6 vai peräti A8 ?(onko lexussa V8 kone?)
Volvo s80?
Saab 9000?
Mersu n 300E
Mikä amerikkalaisista?
Nissan Maxima? (taitaa olla pienenpi kuin lexu?)
Luulin muuten Tojota-Lexus 200 mallia Ladaksi ja
kysyinkin myyjältä että onko uusi Lada kun on L-
merkki keulassa.
Tuölihan töpättyä....kävin hytissä hypistelemässä
sitten ja huomasin toivottaman ahtaaksi ja
huonoksi ajomukavuuden ja asennon.penkki kuin
murray ruohonleikkurissa..
mutta 400 näytti isommalyta...jos jos..
ja katselin että aika kookas perheauto se
on.Kysymys kuuluu mitä "länsiautoa"se vastaisi
kooltaan noin suurinpiirtein?
(huom en tarkoita hintaa sillä senhän jokainen
voi triplata kuin toijota-lexu älyttömäksi ja ei
ole missään suhteessa autoon mutta se onkin
toinen juuttu..)
Vastaisiko se Passat V6 motion?
Audi A6 vai peräti A8 ?(onko lexussa V8 kone?)
Volvo s80?
Saab 9000?
Mersu n 300E
Mikä amerikkalaisista?
Nissan Maxima? (taitaa olla pienenpi kuin lexu?)
Luulin muuten Tojota-Lexus 200 mallia Ladaksi ja
kysyinkin myyjältä että onko uusi Lada kun on L-
merkki keulassa.
Tuölihan töpättyä....kävin hytissä hypistelemässä
sitten ja huomasin toivottaman ahtaaksi ja
huonoksi ajomukavuuden ja asennon.penkki kuin
murray ruohonleikkurissa..
mutta 400 näytti isommalyta...jos jos..
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mutta imagossa häviää kaikille mainitsemillesi
länsiautoille. Kuka kumma ostaa jonkin Leksuksen
ja kuvittelee vielä olevansa Elvis or something?
Jep,
On siinä V8-kone(4.0 litranen) ja 290hp
Uudessa on muuten 4.3 -litranen V8
jos kiinostaa, löytyy lisää faktaa
http://www.edmunds.com
Tai:
http://autos.yahoo.com/compare/browse_makes.html
Tuolla vertailukohdaksi katsotaan lähinnä isot
Cadillacic ja Lincolnit, mutta kaipa mersun S,
Bemun 700-sarja ja volvon S80 ovat saman
KOKOluokan autoja?
Ison-Lexuksen kokoluokka on 5 metriä, joten tuon
Volvon voi tipauttaa joukosta pois. Muut on kyllä
noista selviä kilpailijoita. Kuten useimmista
näistäkin kommenteista paistaa porukalla ei ole
minkäänlaista tietoa saatikka kokemusta ko.
autosta, mikä Suomessa on merkin harvinaisuuden
vuoksi ymmärrettävää.
Suomessa ja euroopassa yleensä Lexuksella ei ole
samaa statusta kuin saksalaisilla
kilpailijoillaan, mikä suurimmaksi osaksi johtuu
saksalaisen autolehdistön järettömästä kotiinpäin
vetämisestä. Puolueettomalla maaperällä (jenkit)
auto on erittäin arvostettu peli, ja hallitsee
markkinoita erityisesti loistavan asiakaspalvelun
vuoksi.
esimerkiksi volvo s 80 exlusiven hinnan voisi
kolmella kertoa kevyesti niin olisi samassa
suhteessa tojota-lexuksen kanssa.onhan volvo
sentään oikea länsi-AUTO ,272 hp turvallinen ja
on kaikki mausteet ja oikeaa peltiä.
no vetäneekö saksalaiset taas kotiinpäin....)
usa on usa hehehe siellä on suuri status jos auto
on mistäpäin tahansa paitsi usasta ja raahaaahan
on.... esim VW kupla oli aikoinaan suositumpi
kuin Lincoln kysyrttiin sitä oikein kun ei
meinattu uskoa annettiin ihmisten vapaasti valita
työsuhdeauto.samoin kaikki eurot ovat kovin
haluttuja.jos joku keksisi trabantin sinne viedä
ja hinnaksi 10 miljoonaa niin ostaja varmaan
löytyisi ja olisi luksusauto kuin leksus..
luuletteko te tosiaan olevanne maailman napa
täällä piskuisessa tuhansien järvien maassa.
Täällä tuntuu olevan taas niin asiallista
kommenttia, että teistä pitäisi jokainen laittaa
oman autotehtaan johtoon. Siinäpähän sitten
tekisitte EURO-autoja jokaiselle eurooppalaiselle,
muualle maailmaan ne nimittäin eivät kelpaisikaan.
Lexus pärjää jenkkimarkkinoilla -jotka ovat
PIKKUISEN suuremmat kuin nämä euromarkkinat-
todella hyvin, enkä ymmärrä miksi täällä
peräpohjolassa euroautoilijat vetävät siitä
kauheat pultit. Todella rakentavaa haukkua merkki
lyttyyn, vaikka useimmat eivät ole edes nähneet,
saatikka kokeilleet kyseistä ajopeliä. Eli pitäisi
pitää mielipiteensä ominaan, jos ei osata tehdä
muuta kuin haukkua pelkän merkin perusteella!
Uuden Lexuksen, naapurilla on sellainen ja maksoi
kuulemma hunajaa. Itse en kyllä olisi ostanut
moista peliä, ei ole edes hyvän näköinen. Paljon
mieluummiin olisin ostanut sen yhden kirjoittajan
mainitseman S80 Volvon ja käyttänyt loput puoli
miljoonaa johonkin muuhun.
Ja mitä Amerikkaan tulee, niin siellä nyt ei
ymmärretä mistään asioista mitään, on tullut sen
verran monta kertaa käytyä ja verrattua muuhun
maailmaan että tällä väitteellä on vahva
perustelu. Joten aika naurettavaa vedota Lexuksen
erinomaisuuteen jos se USAssa myy hyvin. Se on
vaan sitä tietämättömyyttä kun kuvitellaan että
USA on paras maa (mitä se ei todellakaan ole).
Kyllä ameroikkalainen kuluttaja on todella vaativa. Auto on joko jenkki tai muun maalainen. Siinä Lexux on joutunut kilpailemaan Mersun ja Bemarin kanssa tasapäisistä lähtökohdista. Lexus on pärjännyt nimenomaan hyän myyjä/huoltoverkoston ansiosta. Lexuksen maineen eteen on tehty kaikki mahdollinen, ja se on kannattanut.
Lexus on ihan oikeasti hyvä auto. Vaikka itse ajelenkin mainitulla saksalaismerkillä en voi moittia nimenomaan 400-sarjan lexuksia. Muut mallit ovatkin sitten eri asia.
USA:ssa on paljon kaikkea, paljon paskaa ja paljon hyvää. Huonolla tuoteella ei kuitenkaan markkinoita siellä valloiteta.
Usa:ssa jonkin aikaa asuneena yhdyn kommenttiin:
"Auto on joko jenkki tai muun maalainen",
muunmaalaisia vaan arvostetaan ehkäpä liiankin
paljon?
Työn puolesta asiakkaitten(jenkkejä) luokse voi
mennä Corvetella(meidän Suomalaisten mielestä
pihan makein auto) eikä kukaan kommentoi, mutta
jos menee BMW528:lla, aletaan heti kyselemään ja
kommentoimaan autoa.
Itse ajan Japsilla(ei lexus), johon nyt ei kukaan
sano mitään ;) enkä ole myöskään ajanut lexusta,
mutta uusi SC430 on hyvännäköinen
Aivan oikeassa olet myös kilpailuasetelmassa;
Lexus vs. MB, BMW, Audi. Kaikki ulkomaalaisia ja
siksi eksoottisia ihan niinkuin Nokian
puhelimet - ei Motorola ole mitään, kun on kerran
kotimainen.
Kun lukee näitä tyypillisiä japsivastaisia
kommentteja, kun kiljoittajat eivät
ilmiselvästikään tiedä Lexus-merkistä, sen
suunnittelun lähtökohdista ja toteutuksesta
kokonaisuudessaan mitään. Puhumattakaan itse
autosta, jota tuskin moni on päässyt edes sisältä
katsomaan, saatikka ajamaan.
Lexus ei todellakaan ole sama kuin Toyota, vaan
aivan eri lähtökohdista tehty auto. Siinä ei
tosiostajien mielessä paljon peräpohjolan
nettinörttien herjaavat kirjoitukset paina.
Maailmalla sitä arvostetaan, siis niiden
keskuudessa joilla on rahaa moisia autoja ostaa.
Itse ajelen Baijerilaisella, kuitenkin pidän 400-sarjan Lexusta yhtenä parhaista autoista luokassaan. Harmi vain että pikkulexukset eivät ole samaa luokkaa. Pilataan mainetta turhan takia.
ei siis mikään Toyota. Vai puhutko Bmw-Land
Roverista tai VolksWagen-Audista?
LS400 on jo vanha malli, nykyinen malli on LS430
ja sen kilpailijoita ovat CarPointin mukaan:
Audi A8
Bmw 7-series
Cadillac Seville
Infiniti Q45
Jaguar XJ
Mercedes-Benz S-Class
Eli tämän tasoisesta autosta on kyse. Se, että et
osaa kyseistä autoa arvostaa johtuu täysin
tietämättömyydestäsi ja ennakkoasenteistasi.
Luultavasti sinulla ei ole varaa edes uuteen
Corollaan.
Pistäpä taas tavalliset kaduntallaajat viivalle
ja kysy minkä seuraavista ottaisivat autokseen
jos ilmaiseksi saisivat:
- Audi A8
- Bmw 7-series
- Jaguar XJ
- Mercedes-Benz S-Class
- Lexus
Niin veikkaanpa että tuo Lexus kyllä saisi
vähiten valintoja ja syynä pitkälti mitätön
ulkonäkö ja heikko arvostus/imago.
Olen aina ihmetellyt miksi säännöllisin väliajoin
täällä Tojota palstalla pitää jonkun Elviksen
alkaa kehumaan Lexusta ja keksimään perusteluja
miksi se on niin hyvä? Ei noilla muilla merkeillä
(=kilpailijoilla) ole samaa ongelmaa vaan kaikki
tietävät heti mihin kastiin ne kuuluvat.
En kiellä etteikö Lexus olisi hyvin tehty ja hyvä
auto. Kyllähän siihen pystyy lähes mikä tahansa
länsimainen autotehdas kun vaan tarpeeksi rahaa
ja aikaa käytetään. Mutta tämän luokan autoja
ostetaankin jo aivan muut asiat mielessä pitäen
ja niistä tärkein on sijoitetun rahamäärän antama
imago. Sitä ei valitettavasti Lexuksella saa.
Syynä tähän pitkälti Tojota-tausta sekä
alkuperämaa.
Tätä tosiasiaa on turha kenenkään kieltää. Ja
sekös saa juuri Toyota-miehet ja Lexus intoilijat
näkemään punaista, niinkuin tämäkin keskustelu on
taas kerran osoittanut.
Valitan.
Näinhän on siis Suomessa ja varmaan aika paljon
euroopassakin. USA:ssa tilanne on sitten ihan
eri, täällä ko. merkki arvostetaan/rinnastetaan
juuri mainitsemiisi Euro-autoihin - kaikki
ulkomaalaisia.
Itse en ole yhtään noista autoista ajanut, eli en
edes yritä kommentoida paremmuutta...
Se että ajan itse japsilla, johtuu
rahanpuutteesta, perusjenkkien "pehmeydestä" ja
Eurooppalaisten autojen "ylihinnoittelusta".
Jos saisin valita auton käyttöön hintaluokasta
USD 50000-100000, menisin koeajamaan Coupe meset,
M-bemut, Lexus SC430(on muuten HYVÄNNÄKÖINEN),
Porchet, Corvetten ja Viperin - ei niinkään isoja
sedaneita, mutta kuvastaa merkkien/mallien
arvostusta omalta osaltani.
En muuten ole mikään toyota/lexus-mies vaan
vaihdan merkkiä tarpeen vaatiessa, jos ja kun
järkevältä tuntuu
On hieman eri asia kysyä minkä auton ottaisi
ilmaiseksi kuin minkä auton ostaisi. Jos
tavallinen ihminen saisi valita auton ilmaiseksi,
hän varmaan katsoisi mersuntähti=kallis=ton mä
otan. Ostajia kiinnostavat muut ominaisuudet.
Autojen hinnat vaihtelevat. Lexus LS430 on
euromerkkejä halvempi ja infiniti Q45 on
lexustakin halvempi.
Ehkä lexus ei ole kovin hyvän näköinen, muttei se
uusi bmw:n 7-sarjakaan kovin tyylikäs ole
(makuasioita). Ostajaa varmaan kiinnostaisi myös
mallien ikä. Jagge ja audihan ovat aika vanhoja
malleja muihin verrattuina. Ei tämän luokan
sedaneiden ostajia imago päälimmäisenä
kiinnosta. Eiköhän vaikka laadukkuus,
turvallisuus, mukavuus, uudet varusteet ja
liikkeen palvelu ole tärkeämpiä. Kaikilla
mainituilla merkeillä on hyvä imago, vaikka mersu
onkin ylitse muiden. Toisaalta pienempien
mersujen imagoa laskee suomessa niistä olevat
taksi- ja riisutut halpamallit.
Yleensähän tämän luokan autojen ostajien
talleista löytyy myös muita autoja, joilla saa
tehtyä muut kateellisiksi helpommin kuin tylsällä
sedanilla. Tämän luokan autot sopivat
käyttöautoksi, kun joku porsche, vette, viper
tai jopa ferrari taas on vapaa-ajan leluna.
Jos itse olisin ostamassa tämän luokan autoa,
ostaisin joko lexuksen tai infinitin(koska ovat
halvimmat) tai uuden bmw 7-sarjan (uudet
varusteet).
...mietipä asiaa seuraavasti. Olet ostamassa
käytettyä luxusautoa, jonka ikää on kymmenen
vuotta. Mikä joukosta ottaisit?
Itse valitsin LS400:n ja ajelin puoli vuotta
USAssa ilman minkäänlaisia harmeja, mikä on
todella harvinaista noin vanhalle autolle. Tuo
LS400 oli omasta mielestäni aika edullinen
ominaisuuksiin nähden, 65tmk ja sain autosta
2kmk vähemmän myydessäni sen pois. Auto vietiin
käsistä ekalla soitolla, olis varmaan pitänyt
laitaa hieman lisää hintaa. Kyyti oli todella
ylevää ja mukavaa, auto on yksi parhaista mitä
olen omistanut. Volvoon autoa ei vertaa kuin
uskomattomat typerykset...
Suoraan sanottuna en olisi uskaltanut ostaa
kymmenen vuotta vanhaa Jaggea tai V8 Audia, koska
ne ei teknisesti ole enää luotettavimmillaan ja
osat näissä kaikissa on kalliita. Sama pätee
vanhaan mersuun tai bemariin, ei niitä paljoa
huolleta vanhemmiten.
Ei ole varaosat kalliita.Jos olisin kova
veronkiertäjä,rahaa kaapit täynnä eikä pankkiin
arvaisi verottajan pelossa viedä ostaisin
leksuksen.ei kiinnitä paljon huomiota ja on silti
sikakallis ja olisin siksi tyytyväinen heh
Camryn osat muuten ei käy LS400:een, ja varaosat
on kalliita kuten noissa muissakin tämän
kokoluokan autoissa. Sen sijaan jenkeissä myytävä
Lexus ES300 on yhtenevä Camryn tekniikan kanssa.
Em. merkeillä on Lexukseen nähden pitkät
perinteet vöyreinä merkkeinä, Lexus on ollut
olemassa vajaat 10 vuotta.
Ja kun vielä ottaa huomioon sen, että näiden
autojen markkinat Suomessa ovat valtavolyymeihin
verrattuna nollatasoa, niin ei kai tavallisella
kaduntallaajalla voi olla kovin hyvää käsitystä
Lexuksen hyvistä/huonoista puolista.
Mutta maailmalla kauppa käy, se kai kertoo
jotain...
niin se on kumma miten paljon näiden Lexus-
miesten pitää olla autoaan koko ajan kehumassa ja
yrittää sillä tavalla puuttuvaa imagoa nostaa.
Säälittävää...
Tuote on erittäin laadukas, sen todistaa menestys
maailman kriittisimmässä autoilumaassa (USA).
Syitä tuntemattomuuteen Suomessa voi hakea
maahantuojan saamattomuudesta. Lexus tarvitsisi
oman verkoston, joka nostaisi auton imagon sen
ansaitsemalla tasolle (pois Toyota-kaupasta) ja
mainontaa. Hyvin kuitenkin ymmärtää, ettei
merkkiin ole lähdetty panostamaan täällä, koska
loisto-/luxus-autojen markkinat ovat erittäin
pienet Suomessa. Toisin ovat asiat jopa
Venäjällä, jossa kysyinen merkki on erittäin
haluttu. Monikos teistä halpis-euromerkkien
kannattajista on muuten koskaan Lexuksella
ajellut, kun kehtaatte edes verrata loistoautoa
kansanautoihin?
Uskokaa jo ettei se Lexuksen imago täällä näillä
puheilla parane
ja Suomi on maailman napa, joka päättää
automerkkien arvostuksen! Tää on yksi kärpäsen
pilkku, jonne ei montaa arvokkaampaa automerkkiä
edes tuoda järjettömän verotuksen vuoksi.
Löysithän sinäkin sen totuuden vihdoin!