mikä on synkro..miten se toimii ja miksi sellainen on.. se taitaapi kuulua noihin vaihteiston osiin vai kuinka?!
synkro
jarppi-69
3481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nykypäivänä kaikissa henkilöautoissa on tuollainen loota. Nimestä päätellen synkronoi vaihteiston rattaat pyörimään oikeilla nopeuksilla. Näin saa vaihteet paremmin päälle ja kuuluu sorvausääntä vähemmän.
vaikuttaako auton moottorin kierrosluku kytkin pohjaan painettuna synkronoidun vaihteen vaihtamiseen..eli jos on 800 tai sitten 2000 1/rpm niin vaihtuuko samalla tavalla..mutta varmaan toi synkro hajoaa vai kuinka?
Mutta isommissa vaihdelaatikoissa (tehokas auto vaatii kestävämmän laatikon), on niin paljon pyöriviä massoja että välikaasun antaminen auttaa vaihteen silmään menemistä. Eli välikaasua pienemmälle vaihtaessa ja kaksoispoljenta isommalle siirtyessä. Kuorma-autoissa joutuu usein toimimaan noin.
Tuohon kysymykseesi: Jos kierroksia pidetään vakiona (joko 800 tai 2000rpm), niin ei merkitystä pitäisi olla. Jos painellaan kokoajan kaasulla (kierrokset hakkaa jatkuvasti 800-2000rpm väliä) ei synkro kerkiä mukaan. Eli se ei kerkiä hidastamaan toisia rattaita tarpeeksi tai lisäämään toisten nopeutta.
Hammasrattaillahan pitää olla samat kierrokset, jotta vaihto onnistuu helposti.
Minulla oli ennen vanha bemari johon sai vauhtiin päästyään vaihteet vaihdettua ilman kytkintä, kun antoi moottorille oikean pyörimisnopeuden. Vaihteet lupsahtelivat paikalleen helposti.