Pari kysymystä vm.1988 porrasperäisestä polosta.
Olen vaihtanut mittarin vajerin ja kaikki tuntui pelaavan hyvin kunnes huomasin että kilometrit ei enää liiku ja trippimittarin nollauksen jälkeen mitään ei tapahdu pysyy nollana. Vauhtimittari kyllä pelaa.onkohan tähän muuta ratkaisua kun mittarin vaihto olemassa? toinen kysymys eli puhaltimen katkaisimesta ei 1 ja 2 vaihe toimi. 3 toimii mutta pitää helvetin kovaa meteliä. Voisko joku antaa vinkin miten saisin homman pelaamaan ja vähän asennus ohjeita:) Kiitos!
Olen vaihtanut mittarin vajerin ja kaikki tuntui pelaavan hyvin kunnes huomasin että kilometrit ei enää liiku ja trippimittarin nollauksen jälkeen mitään ei tapahdu pysyy nollana. Vauhtimittari kyllä pelaa.onkohan tähän muuta ratkaisua kun mittarin vaihto olemassa? toinen kysymys eli puhaltimen katkaisimesta ei 1 ja 2 vaihe toimi. 3 toimii mutta pitää helvetin kovaa meteliä. Voisko joku antaa vinkin miten saisin homman pelaamaan ja vähän asennus ohjeita:) Kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sulla on menny lämmityslaitteen vastus... Luulisin, eli kait siinä menee sitten koko moottori ja vastus uusiksi, Se kolmonen kait tulee sen moottorin ja vastuksen ohi. Itsellä samanikäisessä golfissa sama juttu ja ku se alkaa huutaa, nii lyö laakeriin rasvaa, nii se pelaa.
mennyt etu vastus puhaltimesta , todella yksinkertainen vaihtaa. motonetista löytyy se
Kannattaa muuten vaihtaa se koko paska, eli mootori ja vastus... se vika miksi se vastus meni, niin voi olla siinä moottorissa ja sit ku ostaa sen 50e/vastuksen, nii se menee pilalle ku se moottori ei olekaan toimiva.
Itse epäilen omassa golfissani olevan sellaisen jutun, että viallinen lämmityslaitteen kenno laskee sadeveden siitä lämmityslaitesysteemin läpi ja tuo toki roskaakin, mutta sitten kun kylmät ilmat nii se alkaa jäätymään sinne moottoriin ja kun laittaa vähän poveria nii se vauriottaa sitä moottoria. Kennon vaihtaminen on aika työläs ja kallis juttu jos itse ei osaa purkaa koko koelautaa!