Upo Pesukarhu Teho 900 koneemme yhtäkkiä lakkasi reagoimasta mitenkään. Eli kun laitamme johdon ja virran päälle, niin merkkivalo syttyy, mutta mitään muuta ei sitten tapahdukkaan. Mikäköhän on vikana? Hiilet, moottori hajalla?
Kiitos etukäteen vastauksistanne.
Kiitos etukäteen vastauksistanne.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mahtaisiko kenelläkään olla tähän mitään vastausta? Sama vika täälläkin.
No perusjutuista liikkeelle.
Kokeile eri ohjelmia.
Pumppaus, linkous ym. Kääntele ohjelmakytkintä eri asentoihin.
Tarkista letkut ettei niissä ole tukoksia.
Ehkä moottorista hiilet loppu tai muu vika moottorissa. Hihna poikki kenties.
Tiedätkö mitä kone tekee ihan ekaksi kun ohjelma alkaa?
Käynnistääkö se poistopumpun?
Pyörittääkö se ensin rumpua?
Ottaako se heti pesuvettä kun ohjelma käynnistyy?
Sen perusteella voi jo hieman päätellä missä vika on että mitä kone tekee ihan ensimmäiseksi ohjelman alussa.
Jos mitkään ohjelmat eivät toimi niin vika lienee ohjelmakortin puolella tai luukun lukossa. Toimiiko muutes luukun lukko?
Monestikin ohjelmakortin puolella voi olla pieni vika esim. huono juotos jonka saa tinaamalla taas kuntoon ja toimimaan.
Ei ole ohjelmakortti vaan todennäköisesti ohjelmakone. Eli käytännössä uusiksi menee. Tässähän on se "raksuttaja" kun valitset ohjelman. Lyö paneeliin ohjelmanupin vierelle. Saattaa lähteä vielä raksuttamaan, mutta vika tulee joskus takaisin..
Hullun tuurilla olisi pääkytkin, jos niin huonosti enää johtaa että jaksaa vain virtavalo syttyä.
Miten lie vielä laakereiden kunto ollut? Jos jyrisee lingotessa, niin rummun laakerit.
Jos on lingotessa sirkkelin ääni, niin moottorin laakerit.
Rummun laakereita ei enää saa ja moottorin toinen laakeri käytännössä mahdoton vaihtaa, joten näissäkin tapauksesa uusiksi menisi...
Laakereita saa laakerikaupasta näinkin vanhoihin koneisiin, kun ottaapi vanhan mukaan. On noita samoja laakereita markkionoilla... Oletkos oseb ihan varma, etteikö Lahden varaosavarastosta vielä löytyisi? Kotimainen kone sentään.
Vika tosin on todennäköisesti muualla kuin laakerissa.
No niinhän minä laitoin että OHJELMAKONE... Melko varma asiasta.
LISÄNÄ nuo laakerijutut jotka myös ratkaisisi koneen kohtalon.
Niin saahan niitä irtolaakereita joo... Rumpu pitää irroittaa ja laakerilimput vedetty teräsniiteillä rumpuun ja ne pitää porata pois. Tahtoo samalla se limppu särkyä... Eihän ne laakerit heikkouttaan mene, vaan sinne pääsee vesi kun tiivisteet pettää. Joten JOS saat ne laakerit vaihdettua niin kestää kuukauden ja sama homma edessä. Eli pitäisi vesitiivisteetkin sinne laakeripakan sisälle saada vaihdettua. Kannattaa luopua ajatuksesta...
Laakerilimppuja ei enää saa. Ostin viimeiset ja nekin jo menneet... Joten KOHTUULLISEN varma olen asiasta :)
Toivottavasti oli tarpeeksi vahvasta rautalangasta nyt väännetty?? (huumoria mukaan)
Kyllä laakereita saa irtotavarana ja samoin tiivisteitä. Laakerien korjaussarjaa ei saa enää. Tämä korjaussarsa sisälsi myös laakeripesät.
Laakerien vaihto onnistuu ilman korjaussarjaakin, mutta vaatii enemmän työtä ja kikkailemista. Näin minulle kertoin tuttavani, jolla on pitkä kokemus käytettyjen pesukoneiden korjaamisesta. Hän on laakeroinut pesukarhuja uudelleen jo vuosia ilman laakerien korjaussarjaa ja kaikki koneet ovat pelanneet ainakin sen viisi vuotta uusilla laakereilla.
Jos on intoa ja halua korjata, kannattaa ehdottomasti. Tuollainen karhu pesee satakertaa paremmin kuin vähävetiset nykykoneet ja kestää varmaan korjattunakin pidempään.
Muuten vanhaan ASA CORDESIINKIN laakerien vaihto onnistuu ihan laakerikaupoista saatavilla standardikokoisilla tiivisteillä ja laakereilla.
karhu on talviunilla!