Olis tossa 70 luvun loppu puolel yamaha 5BS(5hv) perämoottori..... mut mite sais helposti lisää tehoo irti moottorist??? :S siis sillee helposti ettei tartte ol mikää kauhee perämoottri alan asiantuntija.
Miten pystyy virittää yamaha 5BS perä moottoria?
vellu123
94436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin toi on 2 tahtinen... ilma ja vesijäähdytteinen
Miksi sitä pitäisi yrittää virittää? Luuletko, että yli 30 vuotias koneessa on enään ne 7hp tallella. Jospa peruskunnostaisit sen, niin saisit puolet lisää tehoa.
No se on just huollost tullu..
Peruskunnostus ja huolto ovat kaksi eri asiaa. Todennäköisesti kone on jo väljä, joten syliteri pitäisi vähintään hoonata ja männät rengastaa uudestaan.
Kaksitahtisen viritys on onnistuu yksinkertaisesti parantamalla koneen hengitystä, eli avartamalla imukanavia ja pyöristelemällä kulmia.
Järkevintä olisi vaihtaa kone tehokkaampaan.
Vehkeitä. Ei auta mikään. Virititpä tai annoit sen olla ullakolla, se on kohta lopussa kuitenni, koska sitä vanhempia jamahoita ei oo liikenteessä enää.
Ainoa mitä voit siitä virittää, on se että virität sen varaosiksi. Semmosia ne on jamahat. toistensa varaosia.
Näkyy kyllä noita 60-70 luvun jamahoita vaikka kuinka paljon vesillä. Jä näyttää pelaavan. 80 luvun jamaha on aika tuore nohin 60 luvun koneisiin verrattuna. Ite Kanssa hommasin pari viikkoo sitten yamaha 5bs ilmajäähy moottorin.
Seisonu kesästä asti ulkona vanha omistaja sanoi. Ja kokeilin viikko sitten käynnistää tavis vaan 5 nykäsyy ja nöyrästi käytiin!
Aina toimii, vaihdat etu, ja takarattaan paikkaa. Kulku nopeutuu justiinsa. Jos oikein rivakan pelin kaipaat, niin laitat tehoputken, mangelsin vanteet, ja takalasiin ritilän. Virityksestä voit viestiä kanssaveneilijöille ripustamalla tuoksukuusen peruutuspeiliin. Donedeal!
Terve osaisiko joku sano mikä tämä 3 ja 2 numeroille merkityt putket on? Ne näyttäisi menevän kaasarista palotilaan? Omassa jammussa oli noitten välisessä letkussa reikä. Siksi varmaan käynyt epä tasaisesti.
http://up.picr.de/8910011jfq.jpg
Pienennä potkurin nousukulmaa, niin kone ottaa paremmin kierroksia ja kulkee kovempaa. Ota sopivan kokoinen paksu filmivanerin pala tee siihen keskelle pyöreä tappi joka vastaa potkurinakselin reikää sitten laitat potkurin siihen tappiin ja otat mitan lapojen päistä ja merkkaat sen vaikka senkkikantaruuvilla korkoon, sitten lyijyjöötin päällä lyijyvasaralla taot lapoja hieman loivemmaksi ja mittaat aina välillä että tulee sama kaikkiin lapoihin. Kun kone ottaa kierroksia enemmän niin potkuri leikkaa vettä enemmän ja vene kulkee kovempaa. Hyvin yksinkertaista. Toinen jobi on jos otat sen kuristinlevyn sieltä kaasarin alta veks ja suurennat sen reiän. Kokkeileppa näillä!