Hei!
Mitä mieltä te ootta jos rakettia ajetaan vielä 15 tai jopa 16 vuotiaana? Onko liian "helppoa" ajaa monta vuotta nuorempien kanssa? Tuntuu aika oudolta että 15v ajaa 12vuotiaitten kanssa samassa sarjassa. Mitä mieltä muut olette?
Mitä mieltä te ootta jos rakettia ajetaan vielä 15 tai jopa 16 vuotiaana? Onko liian "helppoa" ajaa monta vuotta nuorempien kanssa? Tuntuu aika oudolta että 15v ajaa 12vuotiaitten kanssa samassa sarjassa. Mitä mieltä muut olette?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nääs
Älä riisu kypärää, niin ei näy kun parta kasvaa. Eikä se iästä ole kiinni 15-vuotias vaan oppii ehkä lyhyemmässä ajassa asioita kuin nuorempi. Sitäpaitsi siellä on niin monivuotiset ajokokemukset monilla takana, että sinun ei tarvitse pelätä olevasi parempi.
Oikeassa olet!
Tilastollisesti 15:llä on hankalampaa..
-15v on yleensä pitempi kuin 12v, joten se nuppi ja potta heiluvat korkeammalla ja täten häiritsevät helpommin auton tasapainoa.
-Tuulivastus pudottaa helposti suoranopeuksia ja taas siitä samaisesta isommasta koosta johtuen.
-Ylipaino ongelmakin voi vanhempana vaivata...
Vaan haasteethan ovat mukavia. Pikku Raksu on hyvä ja halpa luokka jauhaa kilometrejä..
Vaan onpahan tuon ikäisiä suoraan aloittanut Yamahastakin..moottorin huoltokulut vain kasvavat helposti isommiksi, noin 1E/1km..
Eipä kai se iästä ole kiinni, enemmänkin ajokokemuksesta. Jos 12 vuotias on ajanut esim 2 vuotta ja 15 vuotias 2 vuotta, niin ei siinä 15 vuotias mitään etua saa. Jos on "vanhana" aloittanut ja koon puolesta Rakettiin mahtuu, niin mikäs kiire siinä on isompiin luokkiin vaihtaa.
Eikös juniorista siirrytä 16-vuotiaana jo satapiikkiin? Ja muuten jos oot hujoppi niin pistä pää matalaks suorilla, se vähentää ilmanvastusta!
Noista vuokra-autoista olisi asiaa.
Hieman hölmöä kun esim. Tattarisuolla on vaan miniä tai 125 vuokralla, joten 12 vuotias joutuu köröttämään kuuttakymppiä kun vielä ei uskalla/mahdu mennä ison auton puikkoihin.
Tarkoitin Cadettia enkä miniä tossa edellisessä viestissä.
olla 120 ei 125