Yleisiä mielipiteitä ko. kuskeista? Allekirjoittanut tavallinen duunari ajaa 2000 vm kutosella,sanotaan että audi miehet urheilullisia,no minä en ainakaan, no ei kyllä mahaakaan! Lippis on ja audihan siinä lukee, ja 3 kymppinen olen. Hyvää jussia audisteille,pidetään pipo päässä ja housut jalassa eikä hukuta vesillä!...
Audi,bmw,mersu
kuskien maineista
267136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Juu,täällä toinen kuski :)
Yliopistos 3v lukemassa tai syksyllä alkamassa.
Audi S3 tulee ajeltua,vm 2001.
Tarkoitus sit parin vuoden päästä ostaa palikkaa lisää,nykyään hieman vaikeaa näillä tuloilla :(
Jeps, Audillahan täälläkin ajellaan. Alla on aivan tuore Audi RS10 TDI, jossa tehoa ja vääntöä piisaa tällaiselle tavalliselle työttömällekin aivan tarpeeksi. Kori on alumiinia, joten ruostepelkoa ei ole. Autoa vaihdan yleensä vuoden välein, joten eipä tuo ruostuminen ole ongelma kohdallani.
Nähdään ensin vuonna Le Mansissa, nyt hyvää Juhannusta!
Miulla alla uus Q7 veekasilla. Sopiva auto sairaseläkkeellä olevalle vanhallepojalle. Saa kätevästi kuskattua kaljalastin kyläkaupalta kotiin ja tyhjät pullot takasin. Hyvää ja ratkiriemukasta väkivallantäyteistä ja öykkäröivää jussia meille kaikille.
Aikoinaan Volvo ja Bemari olivat löyhäpäisten öykkärien autoja. Nyt kastiin on rajulla nopeudella kiirinyt Audi, ja mennyt näistäkin ohi. Lahdentie ja Länsiväylä ovat Uudellamaalla valitettavia toteamispaikkoja. Juuri kukaan audikuski uudella/uudehkolla pelillään ei malta ajaa liikennevirran mukana edes silloin kun ohittelusta ja kiilaamisesta ei ole mitään ajallista hyötyä. Ja kisahenki on kova: jos erehdyt jostakin kumman syystä ohittamaan hitaasti ajavan letkan jossa välissä Audi, ottaa kuski herneet nenään ja painaa pian valtavalla ylinopeudella ohi. Usein maskissa ja sivuovessa lukee quattro ja takapaksissa kaksi isoa pakoputkea, alla leveät läskit näyttävin aluin. Asennevammaisten auto.
Audi= Asennevammaisen Uhoavan Dirikan Ilo
MINÄ !
sorry kauhiasti, että menin tehokkaalla Ökyaudillani sinusta ohi.
Siihen malliin luettelit noita ohi ajavan Audin varusteita,että kuulosti tulevan sulle pieni Audi kuumeen poikanen? Mullekkin tuli! Hyvää jussia autopokkarin Audi ilmoituksia selaillessa! ( Kerroppa vielä niistä äänistä mikä lähti niistä putkista? )
Milltekin catbacki asennettuna isoon ässään.
Törkeän näköiset röörit ja kiva soundit, jotka ovat kuitenkin yllättävän sivistyneet. Pienillä kierroksilla jyrisee ja kumisee matalalla taajudella tosi kivasti.
Kierrosten noustessa äänet alkavat taas muistuttaa vakio V-kasia, jonka sointi on ilo korville mutta ei siis mitenkään poikkeava putkiston takia.
Kaverilla on vielä downpipetkin asennettuna, uusine catteineen ja hänen autostaan sitä ääntä vastaa lähteekin. Taajuudet ovat kuitenkin miellyttävän alhaiset ja ääni laadukasta eikä mitään korkeataajuista säälittävää PÖRINÄÄ.
Nostan aina käteni lippaan, kun Audi- tai BMW-kuski kohtaa minut Suomen teillä.
Me laatuautoilijat kuulumme samaan kastiin.
All Hail Premium!
Poor people suck ma fingah!
kun täällä kerran rehvastelet, niin käy ihmessä ajamssa Audin nelkku (vast. siis C-sarja). Huomaat, että tuo sisätilojen laatu on valovuosia edellä mersun vastaavasta.
Muuten kai valinta on makukysymys. Mersun sopimukset taxiyrittäjille melkein pakottavat valitsemaan sen. Muuten valitsisin Audin.
surkeimpia kuskeja ovat
mikä ei varmaan ole hirmu kaukana totuudesta. Tämän kirjoituks oli "yleistä autoilusta"-palstalla jokin aika sitten:
Audi on ainoa "premium"-etuvetoinen, jonka urheilullinen markkinointi ja brandays (mm yhden kaljuuntuvan, keskitason mäenlaskijan voimin) on hyvin kolahtanut keski-ikäisiin ja sitä nuorempiin. Etuvetoisuus on erinomainen peruste olla ostamatta esim Mersua tai BMW:tä, jotka todellisuudessa ovat selvästi kalliimpia kulkuneuvoja. Itse olen usein kuullut nämä jorinat siitä miten "mökkitiellä" tai "Lapissa" ei pärjää takatuupparilla, niin sillä verukkeella luodaan Audista ikäänkuin se paras mitä rahalla saa...Todellisuutta lienee kuitenkin se, ettei Audi niin luotettavuustilastojen valossa, eikä muutenkaan ole mikään "paras auto", mutta monelle tosin se "ainoa vaihtoehto" ettei naapuri alla vinoilemaan.
Muita potentiaalisia tähän sakkiin voisi olla Saab tai Volvo, mutta ne ovat "vain" ruotsalaisia. Tunnetusti muutenkin "laatutietoinen" suomalainen jyrähtää näin...;-)
Tämä on oma teoriani...
PS. Itse ajan Audilla, tosin johtuen siitä että isäukkoni kupsahdettua perin sen. Tuskinpa ostaisin itse, sen verran kompromissilta tuntuu kuitenkin.
Lisäys:
On muuten jännä juttu, että lähes kaikki Audilla ajavat tuttavani puhuvat siitä "josko kokeilisi Bemaria seuraavaksi", mutta taitaa tuo tulotaso usein pitää halut kurissa...lukuunottamatta tietenkin heikosti koulutettua rasvakouraista lippiskansaa, jolle taivas aukeni autoverouudistuksen myötä. Ainiin, ja ajan edelleen Audilla itsekin.
Idiootti ostaa Audin etuvetoisena.
Älä sinä turhaan todellisuutta lienettele liittyen Audin luotettavuuteen. Esimerkiksi viimeisimmän ADAC-rapotin mukaan Audit ovat sieltä parhaimmasta päästä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
Bemari on loistava auto mutta siitä on uupunut kunnon nelivetojärjestelmä aivan viime vuosiin saakka eikä sitä ole tehokkaammassa M-sarjassa vieläkään. Haluan ajaa autolla, jonka tehot pystyy siirtämään tiehen tehokkaasti kelistä riippumatta. Siksi valitsin Audin.
Et kai sinä nyt tosissasi väitä, että bemari jää ostamatta, jos audi on muutaman sataa halvempi??
Eiköhän siinä ole _järkisyyt_ miksei bemaria/mersua kannata ostaa, (ellei tunne ratkaise, kuten näissä hinnoissa yleensä)): Audi keskimäärin luotettavampi, kuin bemari/mersu lähes kaikilla mittareilla, sisätilojen laatu valovuosia bemarin/mersun edellä, jo ihan karvalakkimalleissa, audissa varmasti paras ruostesuojaus, jos takavedon hinnalla saa toiseen autoon nelivedon... niin eiköhän ne ole ne rasvakouraiset lippispellet, jotka kuola suunpielessä vannovat takavedon nimiin, vaikka siihenkin on asenettu luistonesto, jotta se ajettavuus olisi juuri etuvedon kaltainen, eikä perä luistaisi.
On muuten aika typerää väittää, että etuvetoisuus olisi syy olla ostamatta bemaria tai mersua.
Mutta toki. Mielipiteita on monia ja niin... näyttää se Audi herättävän tunteita niin paljon. Kuinka moni vastasi tuohon Elämä -viestiinkin. Heh, joskus hymyilyttää.
Tuskinpa kukaan nyt Audia kohtaan kateellinen olisi. Itselläni ollut viimeisen 10 vuoden aikana kaksi Audia ja kolme VW:tä. Kaikki uusina käyttöönotettuja. Suunnilleen samat viat ja ärsyttävät asiat niissä on, narisee hieman eri paikoista. Hintakin melko lailla sama, erona se, että VW:ssä kaikki on ruksittava lisävarustelistalta ja Audissa kaikki on taas vakiona. Onko se sitten vain Audin markkinointi luonut jonkun illuusion jostain elegantista vai mikä on, en tiedä..
"Onko se sitten vain Audin markkinointi luonut jonkun illuusion jostain elegantista vai mikä on, en tiedä.. "
en oikein ymmärrä näitä lauseita. kun ei tuolla maailmalla puhuta mistään illuusioista, vaan usein suorastaan ylistetään audin laatua, muotoilua ym. suomi24-palstan kirjoittajilla on aina eri mielipide, kun automaailman asiantuntijoilla. mistähän sekin johtuu... ei markkinointi pysty ihmisten mielipiteitä luomaan. ne luovat mielikuvia ja sitten kun ihmiset niitä autoja testaavat tekevät omat johtopäätökset.
"...vaan usein suorastaan ylistetään audin laatua, muotoilua ym...."
-Eipä nyt heti tule mieleen, missä tuota olisi niin hirmuisesti ylistetty. En sano, etteikö mallisto olisi omasta mielestäni ihan hyvän näköinen, mutta makuasioiden listaaminen on (lähinnä tilastollisessa luotettavuusmielessä) mitattuna ajanhukkaa, vaikka sen tekisi mikä tahansa lehti. Ihmiset tykkäävät tai eivät.
Laatua on sitten monenlaista, kun taas useimmiten se on mitattava asia (vastoin kuin makuasiat). Luotettavuus (mielestäni tärkein laatukriteeri) on parantunut Audilla paljon viime aikoina, joskin se ei vielä aivan kaikkien japsien tasolle yllä.
Kiinnittäisin erityisesti huomiota AMS -äänstykseen, joka on tehty nimenomaan vaativassa saksassa, jossa kilpailijoita on nimenomaan BMW ja mersu.
A3:
"...the A3 drives like a TT with a back seat and a trunk, which is to say — way fun."
—Motor Trend, November 2004
"The A3 offers essentially the same utility as a small SUV, with a lot more driving satisfaction and, presumably, better mileage."
—AutoWeek, August 2004
"It's sporty, beautifully appointed, and its technology and build quality reflect the best efforts of Audi's studios and labs."
—European Car, November 2004
"The powerband is a wide one, the throttle sweetly tuned for quick tip-in, and the torque curve's as flat as can be expected from a turbo... the turbo four sounds and feels as silky as a six-cylinder."
—TheCarConnection.com, August 2004
"All in all, the A3 is a highly likable ride — high class, high content, and high quality."
—AUTOMOBILE Magazine, October 2004
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
Winner in the lower midsize category
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the compact class
- Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.auto-motor-sport.de/d/74856/d_ams_vtest_wertung
A4:
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"Audi's [interior] materials have been the best in the luxury segment for some years now.."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...not a single hot-blooded young male on the mean streets of Palermo failed to stare and point as we passed."
— Automobile, January 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Pioneering technology and dynamic design winner
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the midsize class
-Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.automotorsport.se/biltester/2004/0426/042601.pdf
http://www.automotorsport.se/biltester/2006/0607/060705.pdf
A4 Avant:
"...a fantastic daily driver. It's hard to imagine this little wagon being more enjoyable on a day-to-day basis, or this car being better built."
— Edmunds.com, March 2005
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...fits like a tailor-made suit, accented with an optional crisp and clean Bose sound system."
— Men's Fitness, July 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72004/d_ams_vtest_wertung
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=9498&artikel_seite=3&A_SESS=054eb5fe6e065e2adc7c7193c1559e61
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11446&artikel_seite=3
A4 Cabriolet:
"...a gorgeous car...stunning at sunset. It glides beautifully in mellow light, catches your eye and captures your heart."
— Motor Sports Center.com, December 2004
"If you're looking for a stylish, luxurious and fun-to-drive drop top, the A4 [Cabriolet] has few equals."
— Edmunds.com, 2005
The continuously variable transmission is ... a sweet partner to the refined and responsive 3.0-liter six [engine] ... that cabin is a gem."
— Motor Trend, June 2004
"...elegant and attractive...acquits itself nicely."
— American Lawyer, October 2004
Editors' Most Wanted Vehicles for 2005: Most Wanted Convertible Under $45,000
- Edmunds.com
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Motor Trend tested the A4 Cabriolet against the competition. Their conclusion: "Roof up or roof down . . . the A4 Cabriolet is tops."
In choosing the A4 Cabriolet as one of its Most Wanted Vehicles for 2005, Edmunds.com said, "not only does it look good standing still, it feels good behind the wheel."
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/100490/d_ams_vtest_wertung_cars
S4:
"The car is a rocket ship with crisp handling...great brakes and an excellent interior."
— AutoWeek, May 2005
“The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
In their follow-up S4 test, Edmunds.com stated, "Every adjective you can think of seems like an understatement. Impressive, powerful, fast, quick — all of those words are accurate but none seems to capture the true essence of this car."
"...performs beautifully on the highway, and it's very, very tempting to push the vehicle to its limits since the gears shift so smoothly."
— Upscale Magazine, March 2005
The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
RS4:
AUTOMOBILE Magazine found the Audi RS 4's V8 engine to be "ultraresponsive and addictively light-footed in the way it summons more power and whips up more torque."
Motor Trend claims that "the RS 4 delivers abundant helpings of performance in all categories."
Travel Leisure Golf welcomes the Audi RS 4's North American release: "With the American release—finally!—of the RS 4, which has long prowled the autobahn, we get the most powerful version yet of the A4 sedan."
"...ferocious by design...the instant you hit the pedal, you are off on a rampage." - Robb Report, October 2005
"Audi has pretty much dropped the hammer on its competition with the RS 4. Nothing else in the class can touch its spec sheet and we doubt that it will disappoint behind the wheel." - Edmunds.com, March 2005
http://www.autozeitung.de/images/cars/1429/az20_05_048_VTAudiRS6_6DEE4.pdf
A6:
"...a very lavish lifestyle for your luxury car dollars."
—MotorWeek Drivers' Choice 2005: Best Luxury Sedan
"The all-new A6 circles the luxury bases – beauty, performance, character, craftsmanship – better than anything in its class."
—Money Best Car Values 2005: Best Luxury Car
"Everything Audi has done to raise the bar in interior design continues with this vehicle. Note to competition: Here's your target. Good luck hitting it."
—AutoWeek, 2004
"...this car is incredibly confidence-inspiring because it... does a remarkable job of pairing stability and agility. Pushing hard - even very hard - involves neither drama nor squealing tires nor emphatic protests from the suspension."
—Automobile Magazine, June 2004
"We spent enough miles behind the wheel of each A6 model to know that both models gave us a competent, quick rush of power with smooth acceleration."
—Edmunds.com, 2004
"Audi excels at design. Its interiors are the best in the auto business... and its exteriors are sharp and purposeful. The new A6 may have a more aggressive grille, but the car is dignified and well-proportioned..."
—Forbes.com, 2004
Audi is among the sportiest of the luxury brands and the all-new 2005 Audi A6 kicks it up a notch with its dynamic excellence and exceptional comfort."
—autoweb.lycos.com, 2004
"The Audi A6 delivers a premium experience, and it marks you as a driver who appreciates both great design and great driving."
—AUTOMOBILE Magazine, May 2005
When you cannot hear the world outside pass by," writes the reviewer from AutoWeek, "it is a quiet reminder that you are in a car of substance."
Motor Trend states, "For 2005, the A6 has been redesigned inside and out, is larger in every dimension, and contains stunning technology... it'll give its rivals something to think about."
After test driving the 2005 A6, AUTOMOBILE Magazine had this to say: "Compared with its direct rivals, the Audi's packaging is up there, it musters the most powerful six-cylinder engine in its class, and the six-speed manu-matic transmission and Quattro drivetrain add to the appeal."
In a test of 8 premium luxury sedans, AUTOMOBILE Magazine chose the Audi A6 as the winner: "...there's no reason to settle for less than the best."
The Audi A6 quattro is the best "Four-Wheel-Drive Car of 2005" in the luxury class
- AUTO BILD ALLES ALLRAD, readers poll
World Car of the Year 2005
Best Car Values 2005: Best Luxury Car
- Money Magazine
Best Exterior Design
- Wheels Automotive Design Awards (WADA
Winner in the full-size class
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://automobilemag.com/reviews/sedans/0505_sport_sedans_comparo/index3.html
http://www.autozeitung.de/images/cars/1336/az16_05_030_VT_O.MittelK.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1262/az11_05_046_VT_Audi_low.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=6285&artikel_seite=4&A_SESS=eda6b6950b375e8fdf7bd1945f052a4c
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=6048&artikel_seite=6&A_SESS=90b7ce2df73f53497b66e5080de2d1af
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/92854/d_ams_vtest_wertung_cars
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/74314/d_ams_vtest_wertung
http://www.autozeitung.de/images/cars/1640/vt_Oberkl.pdf
http://www.automotorsport.se/biltester/2005/0510/051006.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11583&artikel_seite=3&A_SESS=697e786ce2d54826f87f4382ee2074bf
A6 Avant:
"[The A6 Avant's] striking dynamism is perhaps the best example yet of Audi's new styling idiom."
— Edmunds.com, April 2005
"…elegant, understated proof that sport can be smart and that utility doesn't have to be box-shaped."
—Automobile, June 2005
"…driving the A6 Avant was immensely enjoyable…it responded like a small sports sedan when tossed into those tight corners."
— Toronto Sun, April 2005
"The A6 Avant offers SUV shoppers a more stylish alternative…During a test drive through the twisting roads of the Dolomite Alps, the 3.2 [engine] easily conquers the power variations demanded."
—Ward's Automotive, March 2005
The A6 Avant's fragrant, tailored leather interior is typical Audi, meaning there is none better."
—AutoWeek, March 2005
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
http://www.autozeitung.de/images/cars/1201/az08_05_032_0_VT_Audi_MC4.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8427&artikel_seite=6&A_SESS=06c043c153863c2f89f50d8363e3a427
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/81321/d_ams_vtest_wertung
S6:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11474&artikel_seite=2
A8:
"The more I spend time in an A8, the more I wonder why anybody would choose something else in this price class."
— AutoWeek, December 2004
"The A8 L is impossible to ignore, to resist, or, for the foreseeable future, to surpass."
— AUTOMOBILE Magazine, February 2005
"In terms of design, cars don't get much better than the Audi A8, which has one of the most beautiful automotive interiors on earth."
—Forbes.com, 2005
"The W-12 is a technical wonder... beautifully finished... smooth, quiet, and subtle..."
—Motor Trend, 2004
"Already a winner in our book, the A8 finally gets the 12-cylinder power necessary to... stand out from its competitors."
—edmunds.com, 2004
America's Best Luxury Car 2004 and 2005 (A8 L)
- AutoWeek
All-Stars 2005: Luxury Sedan
- AUTOMOBILE Magazine
2005 Editor's and Consumer's Most Wanted Sedan Over $45,000
- Edmunds.com
One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)
- Ward's Auto World
Winner in the upper midsize and luxury class
- Internet Auto Award, European Internet user poll
Luxury class winner
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://www.autozeitung.de/images/cars/1226/az09_05_056_VT_Luxusklas.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1450/az23_vz_luxusklasse.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1279/az15_05_036_VTAudiBMW_VW.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1532/az26_05_048_VT_Luxusklasse.pdf
TT Roadster
"...a great car with the top down. The TT still stands as a monument to great interior design."
— AutoWeek, October 2004
"[The TT] offers a driving experience quite unique from its rivals....never hinting that the fun wants to stop."
— European Car, January 2005
"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."
— thetruthaboutcars.com, October 2004
"...a car that was produced to break the mold."
— Canadian Driver, May 2005
TT Coupe
"...if you seek a coupe with a healthy dose of performance, a solid injection of luxury and an overflowing abundance of style, the TT has no competitors."
— Edmunds.com, August 2004
"From the moment I first drove the DSG-equipped coupe...I wanted one."
— European Car, January 2005
"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."
— thetruthaboutcars.com, October 2004
Canadian Driver complimented everything from the TT's "unique styling" to its "refined ride and dynamic handling in a compact package."
Though European Car admitted that "the TT competes in a tough league," they concluded that "it offers a driving experience quite unique from its rivals...never hinting that the fun wants to stop."
Edmunds.com states, "In the five years that Audi's TT has been on sale, it has come to represent the pinnacle of advanced design and smart styling."
The TT's DSG earned raves from thetruthaboutcars.com: "No other sports car offers such a fast and effective paddle shift system."
http://www.autozeitung.de/images/cars/1489/az24_05_020_28_VT Porsche.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/486/AZ18_050-057.pdf
Q7:
"beautifully crafted, with lots of bright metal accents and high-quality leather."
- automobilemag.com, January 2006
"In terms of handling, the air suspension-equipped and V8-powered [Audi] Q7 we drove was surprisingly competent given its weight. On curvy roads, the SUV was secure and exhibited minimal body motions."
—Edmunds' Inside Line, February 2006
NewCarTestDrive.com states, "as the saying goes: arrive late, dress well. And Audi has done just that with its sensational Q7."
Vehicle Voice – Blog-O-Rama considers the Audi Q7 a case of "Audi establishing yet another industry benchmark."
WheelsPress.com claims, "There will be no ignoring this biggest Audi yet when it arrives in June wearing distinctive duds and crammed with technology."
Izoom.com states, "Design-wise, the Audi Q7 has an attractive exterior... we were glad to see that Audi pushed the styling envelope..."
"If Audi decides to import the diesel, it will clearly be the engine of choice."
—Kansas City Star, February 2006
"The overall luxury trim and feel of the cabin, modeled after the highly respected A6 sedan, plus an unusual attention to detail is part of the formula that distinguishes the [Audi] Q7 from its rivals."
—Detroit News, February 2006
"Although the [Audi] Q7 project may have been a compromise, the car itself seems anything but...the [Audi] Q7 has the full measure of Audi refinement and techno-sexual ardor. No hint of truckiness resides beneath the luxury sedan gloss."
—Los Angeles Times, February 2006
"The overall first impression created by the [Audi] Q7 is just as simple: it really feels like an Audi."
—Microsoft Carpoint
Make no mistake: The Audi Q7 is an excellent SUV by every measure, every standard."
—Orlando Sentinel, March 2006
"Attention to US consumer needs, a common failing among German luxury brands, was not neglected in this instance, claims Audi, pointing to exhaustively tested cupholder designs in the [Audi] Q7."
—Detroit News, February 2006
"Some might argue that the big single frame Audi grille actually fits better on the tall [Audi] Q7 than it does on other, smaller Audis. The looks do seem to grow on you."
—Los Angeles Times, February 2006
"The high side panels give the [Audi] Q7 an aggressive stance, but the roofline, finished with an integrated spoiler, adds a sporty flair. The clean rear hatch has a distinctive style reminiscent of both the A3 and the Infiniti FX"
—Microsoft Carpoint
"Of the three engines the [Audi] Q7 offers, my favorite is...a 3.0-liter six cylinder turbocharged diesel with 233 horsepower and a meaty 386 foot-pounds of torque."
—Orlando Sentinel, March 2006
"The [Audi] Q7 TDI® is probably the most interesting version of all..."
—Microsoft Carpoint
Golden Steering Wheel Award
- Bild am Sonntag (Germany)
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11101
http://www.automotorundsport.de/d/110481/d_ams_vtest_wertung_cars
http://www.autozeitung.de/images/cars/1668/vt_offroad.pdf
*** Three "Double Best Picks" for Safety in USA for Audi models A3, A4 and A6 ***
In July, Audi became the first manufacturer ever to have two models named "Double Best Pick" by the IIHS in the same year - the A4 sport sedan and the A6 luxury performance sedan. And now the all-new Audi A3 compact luxury sedan extends Audi's lead with the same high marks in frontal offset and side impact crash tests. Three "Double Best Pick" safety ratings - three times more than any other manufacturer. It's greater to lead than follow
ADAC:
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml
http://www.ratgeberbox.de/ratgeber/artikel/artikel_636792_g1.html
AMS:n lukijat valitsivat vuoden 2006 parhaimmat autot ja luokissaan voittajiksi selvisivät A3,A6 ja
A8,sekä toisiksi luokissaan tulivat A4 ja Q7.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/beste_autos_2006_audi_max.101128.htm
Nämä nyt ovat juuri tuota mielipide-/makuasiaa...ei Tarja Halonenkaan täydellinen presidentti ole, vaikka äänestäneistä suurin osa hänet pressaksi haluikin. En siis edelleenkään väitä, etteikö Audi olisi auto parhaasta päästä, mutta listaamasi "tunnemaailmatauhkan" jätän omaan arvoonsa. Itselle paljon olennaisempia asioita ovat esim varaosahinnasto ja vaikka ADAC:in vikastatistiikka, joissa Audi onkin pärjännyt todella hyvin.
jees,onhan se audi ihan jees Quattrona,mutta etuvetoisena täysin harmaa peli.imho bemarissa enemmän munaa ja sitä ajamisen iloa.
Kaikenlisäksi kun samalta vw/seat/skoda paljon samoja osia Audin kanssa joten ihmetellä sopii miksi maksaa ylimääräistä rinkuloista.
""imho bemarissa enemmän munaa ja sitä ajamisen iloa. ""
Niin, miksi maksaa siitä munasta ja tunteesa enemmän, kuin siitä Skodasta, joka siis mielestäsi on Audi? Heh.
Takavetoisuus.
keskustella lippispään kanssa. hyvää juhannusta sinulle. over and out.
Lippiksen kyllä omistan,ruskean harmaan sellaisen.Jopa tyttöystävälläni on sellainen.Lippis.
Pikkupoikana oli lippiksiä useampikin.
No on taas jollakin asenteita. Minä ajelen tällä hetkellä Audilla, mutta olen huomannut, että Audilla ajavat myös jotkut kusipäät, jotka ovat itseään täynnä, sekä hurjastelijat. Mutta niin ajavat Toyotalla ja Opelillakin. Minut on ohitettu jopa Samaralla. Onhan Audilla mukava ajella, mutta ole itsekin ajanut Opelilla, Fordilla, Ladalla, Nissanilla ja Mazdalla ennen Audia. En usko, että autonmerkki tekee ihmisestä rehvastelijaa tai mitään muutakaan. Kyllä se on muuten luonteessa kiinni.
Toyota Corolla
Audi A4
BMW 3XX
Mercedes C
Ihmiset:
22v mies, musta tukka, vaaleita raitoja
mies 66v harmaa tukka, parta
28v mies lyhyt siisti tukka, farkut
26v mies lyhyt siisti tukka, puku ja kravaatti
alin, corolla
ylin, a4
toka ylin, bmw
toka alin, mese