Kauppa käy

Puhu mitä puhut,mutta Fiatin myynti Euroopassa nousi myytyinä autoina mitaten enemmän kuin VW:n kun verrataan toukokuuta 2006 ja toukokuuta 2005.Katso ACEA:an tilatoista.Kyllähän Fiatia myydään paljon kotimarkkinoilla,mutta nyt myös todella hyvin kaikkialla Euroopassa,kuten Englannissa,Saksassa,Belgiassa jne...

kappalemyynti kirjoitti:

Puhu mitä puhut,mutta Fiatin myynti Euroopassa nousi myytyinä autoina mitaten enemmän kuin VW:n kun verrataan toukokuuta 2006 ja toukokuuta 2005.Katso ACEA:an tilatoista.Kyllähän Fiatia myydään paljon kotimarkkinoilla,mutta nyt myös todella hyvin kaikkialla Euroopassa,kuten Englannissa,Saksassa,Belgiassa jne...

Fiat etelän auto. Eisovellu kylmään Suomen talveen. Se että olet erehtynyt ostamaan Faitin ja yrität puolustella sitä ei muuta tosiasiaa.

Härski kirjoitti:

Fiat etelän auto. Eisovellu kylmään Suomen talveen. Se että olet erehtynyt ostamaan Faitin ja yrität puolustella sitä ei muuta tosiasiaa.

Fiatilla Suomen talvessa 63.leveyspiirillä vuodesta 1973 ja hyvin menee.Härski olet ihana,otan sinut kyytiin talvella.

Härski kirjoitti:

Fiat etelän auto. Eisovellu kylmään Suomen talveen. Se että olet erehtynyt ostamaan Faitin ja yrität puolustella sitä ei muuta tosiasiaa.

Kyllä Faiti sopii paremmin suomen talveen, kuin Kia, Hyundai yms korealaiset. Ja nekin talvisin liikkeellä ovat.

Sitten, kun olet kasvanut isoksi ja hankkinut hieman elämänkokemusta, ehkä ymmärrät, että myytäväksi tarkoitettu tavara suunnitellaan markkina-alueen vaatimusten mukaan. Ei suunnittelumaan.

Eihän Webastoa Italiassa tarvitse. Se sattuu olemaan JTD-Stilossa vakiovaruste.

Ennenkuin alat hyväilemään näppistäsi, voin kertoa Webaston olevan asennettu JTD-moottorin hyvän hyötysuhteen takia. Ei huonon lämmityslaitteen.

Härski kirjoitti:

Fiat etelän auto. Eisovellu kylmään Suomen talveen. Se että olet erehtynyt ostamaan Faitin ja yrität puolustella sitä ei muuta tosiasiaa.

kirjoituksistasi päätellen tosi "järjen jättiläinen"

adgjdghk kirjoitti:

Kyllä Faiti sopii paremmin suomen talveen, kuin Kia, Hyundai yms korealaiset. Ja nekin talvisin liikkeellä ovat.

Sitten, kun olet kasvanut isoksi ja hankkinut hieman elämänkokemusta, ehkä ymmärrät, että myytäväksi tarkoitettu tavara suunnitellaan markkina-alueen vaatimusten mukaan. Ei suunnittelumaan.

Eihän Webastoa Italiassa tarvitse. Se sattuu olemaan JTD-Stilossa vakiovaruste.

Ennenkuin alat hyväilemään näppistäsi, voin kertoa Webaston olevan asennettu JTD-moottorin hyvän hyötysuhteen takia. Ei huonon lämmityslaitteen.

Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa.
Fiatia ei ole tehty somen talveen. Fiatin dieselit ovat huonoja kopiota VWn koneesta

Härski kirjoitti:

Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa.
Fiatia ei ole tehty somen talveen. Fiatin dieselit ovat huonoja kopiota VWn koneesta

Ei näitä juttujasi juurikaan voi nauramatta lukea. Kiitos siitä.

Härski kirjoitti:

Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa.
Fiatia ei ole tehty somen talveen. Fiatin dieselit ovat huonoja kopiota VWn koneesta

"Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa."

Uh... kaikki? Juttusi ovat todella huvittavia. Mistä luulet että se lämmityslaite (huom. yhdyssana) lämpönsä ottaa? Jos moottorin hyötysuhde nousee niin mitä käy lämmöntuotolle?

Härski kirjoitti:

Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa.
Fiatia ei ole tehty somen talveen. Fiatin dieselit ovat huonoja kopiota VWn koneesta

... hetkinen nyt. Kuka oikein aloitti näiden uudenaikaisten tehodieselien tekemisen? Etsipä tietoa aiheesta ja jutellaan sitten siitä, mitkä koneet on huonoja kopioita! Esim joskus aikanaan vanhaan Cromaan tulleista dieseleistä voisit alkaa... mutta, eihän kapasiteettisi taida riittää...

Härski kirjoitti:

Mitä tekemistä moottorin hyötysuhteella on lämmitys laitteen kanssa.
Fiatia ei ole tehty somen talveen. Fiatin dieselit ovat huonoja kopiota VWn koneesta

Taitaa se Mankisi olla paremmin sinne Somalian talveen tehty. Saitko äidinkielestä ehdot? Fysiikasta ainakin. Yritäs arvata, mitä sillä moottorin hyötysuhteella ja lämmityslaitteella on tekemistä toistensa kanssa. Annan vinkin: hyvä hyötysuhde => energiasta muuttuu valtaosa eteenpäin vieväksi voimaksi.