Siis otsikon mukainen, muistaakseni alunperin mallinimeltään 525ETA tms. Ajettu liki 300tkm, kansi vaihdettu kakslitrasen kanteen. Yks hitsaushomma on, leimattu kuitenkin elokuussa...siis kyllä, tänä vuonna:) Ei paljon namuja, kattoluukku ja tomaatti. Vm muistaakseni -84.
Tuttava myy, hankin ensi yöksi puhelinnumeron, josta voi tarkempia tietoja udella, mikäli jotakuta kiinnostaa. Ja niin tosiaan, se hinta...taitaa olla neuvottelukysymys, ei toikaan nyt sentään ihan ilmasiks lähde. Pääkaupunkiseudulla sijaitsee tämäm kosla.
Tuttava myy, hankin ensi yöksi puhelinnumeron, josta voi tarkempia tietoja udella, mikäli jotakuta kiinnostaa. Ja niin tosiaan, se hinta...taitaa olla neuvottelukysymys, ei toikaan nyt sentään ihan ilmasiks lähde. Pääkaupunkiseudulla sijaitsee tämäm kosla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Anteeksi vaan, mutta vielä kerran: vaikka tuohon autoon olisi vaihdettu mikä mylly hyvänsä, se on ja pysyy 525e-mallina. Olet oikeassa, että e-mallia on kutsuttu myös eta-malliksi. Mutta vaikka siihen heitetään nokalle dieseli, auto on silti 525e. Tai vaikka 316:een asennetaan 2,5 litran kone, auto on hamaan paalaukseen asti 316.
Selvyyden vuoksi voidaan tosin esim. myynti-ilmoituksessa mainita "525e 2,7 litraisella koneella"...
"Maut on monet sano Musti kun muniaan nuoli" Eli eikö se nyt ole ihan sama miten sen auton tyypin haluaa ilmoittaa? Itse ainakin aivan julkisesti kerron ajavani BMW 325i:llä, vaikka tehtaalta tullessaan auto oli 316 1.8. Auto vastaa täysin 325i:tä, ei mitään eroa. Ja turha tulla väittämään, tuskin jaksan vastata.
NO joo, auto on siis alkuperäisesti tullut tehtaalta 2.7-litrasella koneella, puhukoon täällä kuka hyvänsä sitten mallimerkinnöistä mitä huvittaa.
Jos nyt jotakuta kiinnostaa ko kulkuneuvo, sitä voipi tiedustella seuraavasta numerosta: 040-5363222