Tekin varmaan huomasitte kuinka Hondalle kävi Top Gearin testissä Focusta vastaan?
FOCUS vs. CIVIC
RS
213004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
...miten?
testi. Honda oli oikeasti parempi, mutta top-gearin papat ei osanneet ajaa! Jos jää fordille 3s. kierroksella, niin kuskissa on vikaa!
-trolli-
type R:llä huippuaikoja verrattuna kovempiinkiin rasseihin. Meinaan vaan, että mahtaapa olla Focus lähellä maailman nopeinta sarjavalmisteista autoa radalla tällä hetkellä jos juttu on tosi...
se ottaakin noin koville, kun type-r saa nenilleen? Toki CTR on nopea auto, mutta Focus vain on nopeampi. Suuremmat valitukset ja salaliittoteoriat voi jättää kirjoittamatta, jos ei ole nähnyt koko ohjelmaa.
Idea Top Gearissa on, että sama kuljettaja ajaa autoilla aina saman suljetun radan. Muistaakseni CTR:llä ajetut kovat ajat ovat peräisin Sport Auton testeistä Nurburgringiltä, joka ei tunnetusti ole suljettu rata ja jota tuskin suljetaan, jos joku satunnainen toimittaja haluaa ajaa civicillä kierroksen... Voit katsoa mitä tahansa ringillä kuvattua videota, niin huomaat, ettei radalla todellakaan ajella yksi kerrallaan.
Civicillä ei ole mitään tekemistä maailman nopeimpien sarjavalmisteisten autojen kanssa, kuten ei siis myöskään Focuksella. Molemmat ovat "power to the people", ts. tuunattuja pikkuautoja teineille ;)
typeR tai Focus kulkee jossain radalla tai tiellä, itsellä on kilpa-ajoajat jo takanapäin.
Muistelin vaan lukeneeni jonkun testin jossa typeR oli pärjännyt tosi hyvin radalla. Sitä vaan kummastelin, että ompa focus todellakin nopea, siis en haukkunut focusta vaan ihmettelin sen nopeutta, se ei kai ole sama asia?
Veteli kiharalla niin, että mr.Clarkson jätti pelin kuvaajalle ja ajoi Subarulla takaisin... ;-)
"On twisty roads, you don’t drive it so much as manhandle it and hope for the best. Being kind, I’d call it hairy. Being honest, I’d call it scary".
Mutta radalla se on pirun nopea.
Tuosta voimakkaasta vetelystä on ollut juttua muuallakin, ei kuulemma meinaa pysyä tiellä/hanskassa jos tie on vähänkään epätasainen tai urainen. Todella käytännöllinen auto jos ei sovi muualle kuin radalle ! Tosin fanaatikoille kys. malli on varmaan tehtykin.
RS Focus on ihan hyvä auto, mutta hinta on hivenen eri luokkaa.... jälleenmyyjä epäili, että hinta olisi S3:sen luokkaa... että silleen
Jokainen tehokkaalla etuvetoisella kiihdytellyt ymmärtää sen repimisen ja vääntelyn olevan ominaisuus, ei vika. Oikein tehokas sutii niin että saa olla iloinen, että laite pysyy omalla kaistalla kiihdytyksessä.
Focuksen vetely johtuu viskolukosta. Ja sille joka arvosteli autoa että se ei sovi kuin radalle, niin eipä se type-r kovin mukava/käytännöllinen ole muualla kuin radalla myöskään!
Tarkasti ottaen ei siinä Focuksessa ole viskolukko vaan Quaifen ATB: http://www.quaife.co.uk
Mutta tuosta se tempominen johtuu, tasaisella pinnalla kuin unelma, epätasaisella sitten jotain muuta.
TOLLO!
Mutta hinnaltaan se on silti ylivoimainen RS:ää vastaan. Turbo tosin puuttuu, mutta mitä sitten... Jos olisin turboa ostamassa niin sitten diesel tai 3 litranen bensa pannu. Alimittaisiin koneisiin ei turboa kannata laittaa...
Helsinki Motor Show 2002
Hinta arvio 56000 euroa.
se siitä...
Joo kyllä tosiaan huomattiin olihan siitä uutisissa ja iltapäivälehtien lööpeissäkin.
Kuka nyt voisi tuollaista top gearin tai mikä lie testiä missata.Kerrassaan ulkopoliittisesti merkittävä kulminaatiopiste.Eu:n brysselin istunnossa tehdään tänään minuutin ajan seisten kunniaa kyseisen tapahtuman johdosta. Suomessa on huomenna juhlaliputuspäivä ja kaikki kaupat ovat kiinni. Jokainen hiljentyköön myös itse mielessään...
Eli siis kyseisillä autoillahan on lähes sama myyntihinta ja molemmissa on vapaastihengittävä moottori, noin esimerkiksi. Tai että tehot on lähes samat...
Just just. Sama kuin vertailisi banaania ja omenaa. Siis tottakai RS vie pidemmän korren kun haetaan ultimate driving experience masiinaa. Mutta tuskin RS pärjää esim Nissan Skylinelle tai edes Toyota Supralle... Tosin kyseessä on Top Gear joten Ford on aina Ford UK :) Eikös tosin Jeremy sanonut suurinpiirtein, että mikä ihmeen Focus RS, antakaa hänelle Escort Cosworth :) Ja vielä parempi Sierra Cosworth...
No ei tehoissa ole paljoa eroa: Civic 197hv ja Focus 212hv.
Juu ei hepoissa mutta väännössä on. Onhan se totta kai sama jos on molemmissa vaikka 200ps mutta toisessa 200Nm ja toisessa 300Nm... Aivan sama juttu aivan... :)
Ja toisessa max. vääntö on käytössä alueella 1500-2500 ja toisessa 5000-7000 sama juttu sama sama...
Juu luvut on vedetty hatusta, koska kumpikaan auto ei kiinosta...
Äidistäsi en tiedä, mutta kyse oli radalla ajetuista ajoista ja silloin on ideana pitää moottori parhaan tehon alueella. Jos se Civicillä on hiukan alle 6000:sta ylöspäin niin mitä sitten? Kuusivaihteisella laatikolla se toki onnistuu eikä sillä ole juurikaan tekemistä alakierrosten väännön kanssa.
Lietsotaan keskustelua lisää. Ranskalainen lehti Echappement testasi Ales'in radalla Ranskassa:
1) Porsche Boxter S 1'19''14
2) Subaru Impreza STi 1'19''53
3) Honda Civic Type R 1'19''90
4) Ford Focus RS 1'20''21
5) Audi RS6 1'20''88
6) Renault Clio Ragnotti 1'21''64
7) Seat Leon Cupra R 1'21''76
8) Alfa Romeo 156 GTA 1'22''03
9) Audi S3 1'22''34
10) Mini Cooper S 1'25''77
Näin se vaan menee, ei ole helppoa perunakuskeilla. Testejä on monenlaisia mutta Type-R vie niistä suurimman osan. Häviöitä ei taida tulla jos vastassa on saman hintaluokan pelejä. Focukseen vertaaminen on sinänsä typerääkoska tämä saksanseisoja maksaa yli puolitoista kertaa enemmän kuin Civic joten hintaansa nähden Civic on ja tulee aina olemaan ykkönen verrattuna saksalaisiin satamahinaajiin ja muihin "laadun tuntua" autoihin. Se mitä meidän omat rakkaat Tuulilasi ja TM (sponsored by Opel ja Ford) sanovat yleensäkin aivan sama koska jokainen japanilaisella autolla ajava tietää totuuden mutta perssilmäiset eurokuskit eivät suostu hyväksymään elämän kovuutta :)
Piste.