...merkkien palstoilla kehumassa Toyotaansa.
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri
kehityshaaraa
kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on
vain kolme
kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan.
Teinicorolla-jormacorolla- pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä
ominaisuus, kuten
moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva
toitsupoitsu imee kaiketi jo
äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään
perintöön.
"toiota korolla!" on monen peräkammariin
syntyneen
ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen
katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien
suuri määrä
Suomessa ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen
saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua.
Toyota-Teron
Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen
yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee
elämänsä
täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton
Teinicorollavaihe. Missä tahansa on
parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on
lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa
Twincam Turbo
Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin
takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen,
jos
Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot.
Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa.
Ensisijaisesti
pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka
ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään.
Jos pakkanen
ja humalatila ovat riittävät ajamaan naaraan
ansaan,
niin tämän jälkeen tummennuskalvojen
tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka
tavattoman
rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma
kottarainen
kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun
automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan
kovempaa
pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella.
Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään
koristelemista
"Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W
TriplaSubwoofereita
"HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin
tehokkaasti
Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme
kiitollisia.
Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska
kaikki
maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia
ruosteisia
tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain
hajun perusteella. Sen takia joka
ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja
hajuisia
"tuoksuvia" kuusia,joiden hajuyhdistelmän
perusteella
Tero löytää parkkipaikalta aina omansa.
(kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät
siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä
syljeskelyn
uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-
ikäisiksi, heistä
tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet
elämässään missään, vähiten autonvalinnassa.
Vanhat Toyotat
muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin.
Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja
mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa
takana,
viikset supattaen.
Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää.
Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata
seinätapettia
harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen
vihreitä vm. -68
autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä
missä on kiire.
Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja
liikennettä ja omaa
turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat
eivät näe, sen
koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään.
Eläviä ruumiita
liikkuvissa ruumisautoissaan.
Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
2001 Prof. Repe Rääväpärstä,
karvanoppakäyttäytymistieteen laitos,
Orpa Kytsässä -osasto
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri
kehityshaaraa
kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on
vain kolme
kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan.
Teinicorolla-jormacorolla- pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä
ominaisuus, kuten
moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva
toitsupoitsu imee kaiketi jo
äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään
perintöön.
"toiota korolla!" on monen peräkammariin
syntyneen
ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen
katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien
suuri määrä
Suomessa ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen
saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua.
Toyota-Teron
Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen
yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee
elämänsä
täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton
Teinicorollavaihe. Missä tahansa on
parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on
lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa
Twincam Turbo
Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin
takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen,
jos
Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot.
Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa.
Ensisijaisesti
pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka
ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään.
Jos pakkanen
ja humalatila ovat riittävät ajamaan naaraan
ansaan,
niin tämän jälkeen tummennuskalvojen
tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka
tavattoman
rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma
kottarainen
kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun
automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan
kovempaa
pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella.
Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään
koristelemista
"Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W
TriplaSubwoofereita
"HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin
tehokkaasti
Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme
kiitollisia.
Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska
kaikki
maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia
ruosteisia
tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain
hajun perusteella. Sen takia joka
ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja
hajuisia
"tuoksuvia" kuusia,joiden hajuyhdistelmän
perusteella
Tero löytää parkkipaikalta aina omansa.
(kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät
siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä
syljeskelyn
uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-
ikäisiksi, heistä
tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet
elämässään missään, vähiten autonvalinnassa.
Vanhat Toyotat
muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin.
Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja
mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa
takana,
viikset supattaen.
Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää.
Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata
seinätapettia
harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen
vihreitä vm. -68
autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä
missä on kiire.
Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja
liikennettä ja omaa
turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat
eivät näe, sen
koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään.
Eläviä ruumiita
liikkuvissa ruumisautoissaan.
Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
2001 Prof. Repe Rääväpärstä,
karvanoppakäyttäytymistieteen laitos,
Orpa Kytsässä -osasto
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuli mieleen noista ensimmäisistä sanoista 5
vuotta vanha serkkupoikani. Kaikessa suuressa
viisaudessa hänen vanhempansa ovat hänelle
opettaneet, että joka mutkassa pitää
sanoa "meillä on Nissan Sunny" ja siinä syssyssä
haukkua muita merkkejä.
Minusta se on aika säälittävää. Jokainen ajakoon
millä autolla tahansa, ei pitäisi muille kuulua.
Minusta nämä autokeskustelut ovat naurettavia,
koska täällä hyvät keskustelut hukkuvat paskan
alle.
Eipä olisi uskonut,että mielisairaaloiden
suljetulle osastolle on saatu nettiyhteydet!.
Kyseinen kaveri on tainnut nähdä elämää vain
keittiön ikkunasta tai monitoristansa.
Olenkin jo pitkään ehtinyt miettiä mitä noitten
erikoisten japsikuskien pään sisällä oikein
liikkuu. Töydellisen tyhjentävä selvitys.
Tuo lukemasi juttu on tehty kiihkeän
eurooppalaisen auton kannattajan päässä, eikä
sillä ole mitään tekemistä Japanilaisen auton
omistajan kanssa.
Me japski kuskit ollaan huomattavasti
asiallisempia ihmisiä, vai olettko huomanneet
muilla palstoilla moisia kätöstyksiä?
"Me japski kuskit ollaan huomattavasti
asiallisempia ihmisiä, vai olettko huomanneet
muilla palstoilla moisia kätöstyksiä? "
Valitettavasti täytyy sen verran masentaa, että
Citikka-palstalla esiintyy asiallisemmat ihmiset,
myös keskustelun taso on loistava, kun
tarkastellaan laajemmin Suomi24:n autopalstoja.
Silloin tällöin sinne eksyy häiriköitä, mutta ne
ovat havaintojeni mukaan ohimenevä ilmiö.
Ei me Toyotan miehet terrorisoida omaa
palstaamme, vai olenko väärässä? :)
Citroenin palstalla ei harrasteta niin paljon
provoja sen takia, että niiden myynti on aika
marginaalista. Toyota on taasen Suomen myydyin
auto tällä hetkellä, joka herättää katkeruutta
monissa ihmisissä, jota puretaan sitten täällä.
Siis en väittänytkään, että Toyota-kuskit
terrorisoivat omaa palstaa.
Mulla on ollut autoja laidasta laitaan ja ennen
Kaarinaani en tosiaankaan ollut kateellinen
siitä, että Toyota on myydyimpiä autoja. Miksi
pitäisi olla?
Citikkaa en ole kokeillut, mutta Kaarinan jälkeen
olen sitäkin ajatellut kokeilla. Kaarina kun
tahtoo ikävästi ruostua, kone kyllä kestäisi,
mutta kori ei. :( Muutenkin minusta on hyvä
vaihdella merkkejä jo vaihtelun vuoksi, sillä se
virkistää.
Muuten tuo Citikoiden myynti on alueellisesti
aika ailahtelevaa. Yläsavolainen sukulaiseni
kertoi, että Citikka oli Ylä-Savon 2. myydyin
toukokuussa ja myydyin kesäkuussa. Koko vuoden
saldossa se oli toisena, vain Opel oli vahvempi.
Toyota ei muistaakseni ollut kärkikolmikossa.
Mielenkiintoisia nämä autojutut!