Autona Passat Variant TDI -99 ja ilmiö seuraavanlainen: Kaikki mittarit alkavat käynnistyksen jälkeen näyttämään liikaa; nopeusmittarissa 10 km/h, kiekkamittarissa 200 rpm, lämpömittarissa 20 astetta jne.
Paikallinen merkkiliike pyöritteli päätään, testeri ei löytänyt vian päällä ollessakaan mitään vikaa. Tähän mennessä ongelma on poistunut virtojen katkaisun jälkeen, ja se ilmenee muutaman viikon välein.
Ainoana ratkaisuna tarjottiin mittariston vaihtoa (n. 350 euroa töineen), johon en ihan helposti alkaisi vielä... Mittaristoa ei kuulemma särkemättä voi purkaa ja se sisältää kaiken hyvän lisäksi käynnistyksenestojärjestelmän eli avaimet pitää koodata uusiksi.
Olisiko kenelläkään tullut moista aiemmin vastaan..?
Paikallinen merkkiliike pyöritteli päätään, testeri ei löytänyt vian päällä ollessakaan mitään vikaa. Tähän mennessä ongelma on poistunut virtojen katkaisun jälkeen, ja se ilmenee muutaman viikon välein.
Ainoana ratkaisuna tarjottiin mittariston vaihtoa (n. 350 euroa töineen), johon en ihan helposti alkaisi vielä... Mittaristoa ei kuulemma särkemättä voi purkaa ja se sisältää kaiken hyvän lisäksi käynnistyksenestojärjestelmän eli avaimet pitää koodata uusiksi.
Olisiko kenelläkään tullut moista aiemmin vastaan..?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuttu ilmiö, oma on 2.0GL vm.94. Paikallinen piirimyyjä teki diagnoosin:piirilevy viallinen, hinta 300E. Mulla on Cobra hälytys/ajonestojärjestelmä autossani. Nopeusmittari on onneksi vanhanaikainen vaijerivetoinen, mutta varvimittari, bensa- ja lämpömittari näyttää aika-ajoin joko liikaa tai liian vähän.
Yleisin vika mittariston piirilevyissä on tinausten pettäminen. Ajan myötä tinaukset halkeilee ja tulee kosketushäiriöitä. Vika ilmenee esim. elektronisessa nopeusmittarissa (=vaijeriton) aluksi neulan ajoittaisena pomppimisena.
Merkkikorjaamot poikkeuksetta vaihtaa aina uuden osan, mutta se on kyllä melko helposti korjattavissakin, jos on aikaa kolvailla. Merkkikorjaamoiden vaihtoherkkyys on aika helppo ymmärtää, kun ottaa huomioon niiden kalliin tuntiveloituksen ja kuinka tarkkaa hommaa tuollaisten pienten komponenttien juottaminen on. Vaikka kyllä piirilevyn hinnalla jo aika paljon aikaakin saisi ostettua...
Kuulostaisi siltä, että jännitteensäätäjän tinaukset on murtunut. Vanhemmissa paskateissa se oli mittariston piirikortin oikeassa reunassa oleva pieni potikka, johon oli ruuvattu vielä metallilätkä takapuolelle kiinni, ilmeisesti jäähdytyksen vuoksi. Eikun kolvailemaan.