Miten voi olla, että kallistuksen vakaajan
tulo Delta-huoltoon kestää yli kuukauden. Luvat-
tiin kahdessa viikossa. Maahantuojalla ei ollut,
liekö tehtaallakaan. Hyväkään myyjä ei auta py-
symään asiakkaana jos huolto ei pelaa.
Onko muilla millaisia kokemuksia Delta-auton
toiminnasta? Onneksi mulla on paperi joka todistaa vian olleen jo ennen takuuajan päätty-
mistä (heinäkuun loppu), vai onko se vain paperi?
tulo Delta-huoltoon kestää yli kuukauden. Luvat-
tiin kahdessa viikossa. Maahantuojalla ei ollut,
liekö tehtaallakaan. Hyväkään myyjä ei auta py-
symään asiakkaana jos huolto ei pelaa.
Onko muilla millaisia kokemuksia Delta-auton
toiminnasta? Onneksi mulla on paperi joka todistaa vian olleen jo ennen takuuajan päätty-
mistä (heinäkuun loppu), vai onko se vain paperi?
Vastaukset 21
Vanhimmat
pari sataa juttua dELTA-AUTOA vastaan vireillä, he ovat mm. asiakkaita haukkuneet erilaisilla nimillä, vainoharhaisiksi valittajiksi ja koiriksi jotka kerjäävät hyvitystä autoistaan.
Tänään sain autoni kuntoon Malmin liikkeessä.
Minua on lähes 20 vuoden aikana palveltu erit-
täin ystävällisesti. Kukaan ei ole haukkunut.
Työn vastaan-ottaja sanoi kerran, kun vika ei
heti korjaantunut, että se on heidän ongelma
laittaa autoni kuntoon. Nytkin pahoittelivat
osien viipymistä. Se riittää minulle, olkoon
sitten vaikka "fraasi".
Hankkiudu äkkiä eroon,tulee olemaan tipon kohtalo."Varmaan ihan kiva mut ei kiinnosta".
jos tavarantoimittajilta ei saa osia
eikä sekään että asiakkaalta ei saa rahaa
puuroo ei saa ruokapöytään
eikä olutta edes viikonloppuna saunan jälkeen
Ylitsepääsemätön logistiikkaketjun säästösäätäminen näkyy paitsi yrityksen tulosrivillä (positiivisesti) myös poisjuoksevina asiakkaina (negatiivisesti).
Malmin Deltassa minulla oli samanlaisia ongelmia esin. vakaajan ja pikku sähkövikojen kanssa. Palvelu oli ala-arvoista. Muutaman vuoden aikana joudun jos minkä pikku vian tai isomman vian takia käymään ko. liikkeessä. Päätin, että ko. liikkeesä en tule enää koskaan asioimaan ja enkä koskaan enää osta Fiiattia ....
Asiakas saa päättää miten toimii. Fiat/Delta on Suomesssa yksi iso merkki. Jos ei miellytä voi vaihtaa toiseen, tuskin palvelu/laatu paljon muuttuu.
Kaikki pyörivät tekniset laitteet pyörivät kunnes tunnit tulee täyteen, ennemmin tai myöhemmin ja vaativat huoltoa, ilman sitä ei toimi mikään.
Kokemusta on parhaillaan 22 autosta 3;sta merkistä hyötykäytössä. Samanlaista sälää kaikki.
Kysyin kuinka voi vaihtaa ajovalopolttimon kuskin puolelle?
Ei tiennyt myyjä, ei varaosamies, eikä muutkaan?
Jonkun mielestä piti ottaa puskuri pois, toisen mielestä piti ottaa lokasuoja, joku ehdotti moottoria??
Vain huoltomiehet tietää, mutta he tekee urakkatyötä, eikä heitä voi häiritä.
Stilo taitaa jäädä ostamatta??
Minulla on 04 -mallin Stilo Wagon. Viime vuonna taiteilin pari tuntia kuskin puolen lähivalopolttimon vaihdon kanssa. Nyt pimeni oikealta puolelta. Kysyin huollosta neuvoa. Kehottivat tuomaan sinne. Kas kun puskuri pitää irroittaa ja umpio käteen. Ohjekirjassa homma näytti yksinkertaisemmalta. No - auto ei mennyt ensimmäisestä katsastuksestakaan ensimmäisellä kerralla. Autoon oli juuri tehty 60 000 km huolto.
Minusta Lahden Fiatin myyntiosastonkin palvelu oli ala-arvoista!
Kuskinpuoleisen lampun vaihdosta ei kukaan pysty nyt sanomaan kuinka se tehdään?
Sanoin, että kysykää huollosta, mutta sieltä ei kuulemma voi kysyä, ne tekee urakalla töitä eikä heillä ole mitään tekemistä sen osaston kanssa. Tuo tänne jos on jotain vialla?
Kuskinpuoleisen lampunvaihdon ohjeet oli jokaisella erilaisia, joidenkin mielestä pitää ottaa puskuri pois, toisten mielestä pitää purkaa koko nokka, jonkun mielestä akku, ym, ym.
Muuten niin kätevän oloinen auton osto jäi siihen, kun myyjät ei osaa asiaansa ja kuuluu jonot huoltoonkin olevan erittäin pitkät..
Huolloista on yleensä erittäin huonoja kokemuksia monista merkeistä, maksu otetaan, mutta huoltoa ei tehdä.
Siksi olenkin itse vaihtanut öljyt ja suotimet ja vien huoltoon sitten, kun on todellista tarvetta..
Saa nähdä nyt ostin "Corollan". jossa huollot ilmaisia 40 000km saakka.
Stilo JTD:n polttimon vaihto:
- etupyötän pultit löysälle
- keula tunkilla ilmaan ja etupyörä pois
- irroitetaan lokari etuosastaan (takaosa ja roiskeläppä saa jäädä kiinni)
- nykäistään lokarin takana, lokasuojan yläreunassa kulkevan johtonipun muovikiinnike irti lokasuojan tukiraudasta
- irroitetaan lokasuojan tukirauta (4 ruuvia). Oikealle puolen vaihdettaessa piti muistaakseni tässä yhteydessä vielä irroittaa joku webaston tukirauta...
- avataan konehuoneen puolelta valaisimen takakansi niin paljon, että kannen kiinnitysjousi jää kannen ja valaisimen väliin
- vedetään valaisimen takakantta moottoriinpäin, niin että kannen toisen pään kiinnitystapit lähtevät pois rei-istään
- vedetään takakansi lokasuojan kautta pois paikaltaan
- nyt on näköyhteys lokasuojan puolelta valaisimen sisälle ja päästään polttimon vaihtoon.
- kootaan päinvastaisessa järjestyksessä
Jotkut gynegologit käyttävät muitakin tapoja, mutta tämä toimii varmasti, eikä mene paikat rikki polttimon vaihdon yhteydessä.
Bensa-Stilossa ei ole cooleria vasemmassa lokasuojassa, eikä webastoa oikeassa lokasuojassa, joten polttimon pystyy vaihtamaan ilman lokasuojan tukiraudan irroitustakin. Taitaapa bensakamppeessa olla konehuoneessakin enemmän tilaa askaroida.,..
Ostin uuden stilo multiwagonin maaliskuun puolivälissä ja jo uudesta asti ilmastointi on haissut kummalliselle, aiheuttaa päänsärkyä. Huollon suhtautuminen on "Ei tämä haise mitenkään ihmeelliselle" -> Ilmastointi EI haise, jos se on kunnossa. Kuukauden ajeltuamme käytettiin taas näytillä, kun haisee -> taas jotain muka puhdistettiin. Ja taas haisee. Ajeltiin muutama kuukausi ja varasivat ajan kun valitettiin taas hajusta. Kävi huollossa, oli muka desinfioitu ja taas haisee. Sitte nostetaan kädet pystyyn että ei voi tehdä enää mitään ja muka maahantuoja kieltänyt koskemasta enää autoon kun "valitamme tyhjästä". Hei haloo, auto on uusi ja takuuta jäljellä, niin miten voidaan muka sanoa ettei siihen saa enää koskea. Huolto on suoraan sanoen hanurista, uusia kyllä myydään mutta huollossa on jotain pahasti vialla. Maahantuoja oli käynyt muka ajamassa autolla eikä muka heidän mielestä "haise millekkään erityiselle". Sanonta on että "kahta en vaihda" mutta minä vaihdan sekä autoa että liikettä !!! Osaan äänestää jaloillani kun palvelu ei pelaa kuin pitäisi. Toyotalla ainakin huolto pelaa eikä pahemmin ole kukaan heidän palveluakaan haukkunut. --> auton vaihtoon
Pistä palaute ja tähdet kokemusten mukaan. Joku voi ajatella kahdesti, ennen kuin vie siihen liikkeeseen.
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=1
delta auton huolto tosi hyvä vein autoni sinne vuosihuoltoon. sovitusta summasta hinta kallistui monta sataa euroa vaikka autoon ei tehty mitään ylimääräistä mitä oli sovittu. niin parin päivän päästä jo alkoi öljyt valua juuri huolletusta autosta. jep laatu työtä deltalla
Minulla on ollut kymmeniä Fiateja. Olen aikoinani pyörittänyt myös Fiat huoltoa. Nyt, kun autot ovat kovin elekronisoituneet, en enää niiden päälle ymmärrä. Mutta eipä näytä ymmärtävän Delta huoltokaan. Vaimon Punton polttoaineen syötön häiriö havaitaan testimittarilla, mutta sille ei osata tehdä yhtään mitään. Ajotietokoneen luku 76 E. "Kyllä se häiriö siellä näkyy!" Lohduttava tieto kun toisinaan auto ei suostu käynnistymään.
Mistä löytäisin siis selkeän ohjeen Fiat Stilon etu lamppujen vaihtoon ?? Mahdollisesti kuvitetun ?? Apua ! T: Leena
Ohjekirjassa jotain, mutta lamput saa vaihdettua jos auton nostaa ylös ja käden
työntää alakautta. Sittenkin vaikeaa ja kuvat
ei paljon auta.
Lamput saa vaihdettua yläkautta kunhan ei ole paksut kädet ja tekniikan oppii. Toisessa kädessä on hyvä pitää pitkänokkaisia pihtejä, joilla vanhan lampun kannasta saa otteen.
Näin olen toistakymmentä Stilon lamppua vaihtanut. Joka kerta tulee kuitenkin kiroiltua :)
Kannattaa kärry laittaa jos Delta-autoon huoltoon vie.Kärryni seisonut 3viikkoa eikä loppua näy.Enpä enään vie.
www.huoltovertailu.fi