Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    derbi gpr kuristukset

    mitähän kuristuksia tuossa derbi gpr 125:ssa mahtaa olla. kun kuulin jostain että siinä on vain jokin sulake homma.että kun siihen laittaa jonkun sulakkeen niin se avaa pakokanavan ja siitä tulee silloin täystehoinen. ja minkä kokonen sulake siihen pitäs sitten olla. eikö se todellakaan ole sen isompi homma saada täys tehoseksi. vai onko siinä mitään muuta kuristusta ja pitääkö suuttimet vaihtaa suurempiin, kun on laittanut täystehoseks ja säätä jotain muuta.en omista vielä kyseistä pyörää, mutta aion ehkä hankki jos kuristusten poisto ei ole tuon kummempi homma.
    31384
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    joo eli se sulake (10 a) laitetaan penkin alla sijaitsevaan sulakekoteloon, nyt toimii pakoaukon säädin(siis täystehoinen). jos pyörästä haluaa pari lisäheppaa, avataan putki ja otetaan katalysaattori pois. ja jos ei vielä riitä niin sitten avarretaan kaasarin kurkku ja vaihdetaan suuttimet(säädöt menee uusiks ja on vaikeeta laittaa itte oikein). jos ei riitä niin sitte ostamaan teharia ja uutta pyttyy.
    mulla on pelkästään sulake ja meneehän toi mittariin 147. jotkut vaihtavat myös eturattaan pykälää pienempään jolloin 6-vaihde jaksaa vääntää helpommin loppuun asti.

    Äänestä

    • onko se sulake nyt 10 A vai 15 A, kun toisilla sivuilla on eri arvoiset sulakkeet? Jos vaihtaa sulakkeen niin pitääkö vaihtaa suutin, kun jossain sanottiin että suutin pitäisi vaihtaa isommaksi?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    gpr_90 kirjoitti:

    mitähän kuristuksia tuossa derbi gpr 125:ssa mahtaa olla. kun kuulin jostain että siinä on vain jokin sulake homma.että kun siihen laittaa jonkun sulakkeen niin se avaa pakokanavan ja siitä tulee silloin täystehoinen. ja minkä kokonen sulake siihen pitäs sitten olla. eikö se todellakaan ole sen isompi homma saada täys tehoseksi. vai onko siinä mitään muuta kuristusta ja pitääkö suuttimet vaihtaa suurempiin, kun on laittanut täystehoseks ja säätä jotain muuta.en omista vielä kyseistä pyörää, mutta aion ehkä hankki jos kuristusten poisto ei ole tuon kummempi homma.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu