Swiftin kytkin

Elikkäs ostin maaliskuussa uuden Suzuki Swiftin ja siinä oli heti kaupasta ulos ajettaessa kytkimen kanssa ongelmia. Kytkin natisi/narisi käytettäessä ja nappasi tosi äkkinäisesti kiinni jolloin ajaminen liukkaalla ja jonossa oli yhtä tuskaa.
Siihen tilattiin joku uusi sylinteri mikä asennettiin huollon yhteydessä paikalleen. Vaihdolla ei kuitenkaan ollut vaikutusta ja lupasivat tilata jonkin pääsylinterin, jota odotin pari kuukautta. Osaa ei kuitenkaan kuulunut ja vaadin ehjää autoa tilalle kunnes osa saapuu johon eivät kuitenkaan suostuneet. Pienellä painostuksella sain kuitenkin ehjän osan joka otettiin sisällä olleesta ajamattomasta esittelyautosta.
Vika korjaantui, mutta nyt vika on tullut takaisin. Onko muilla ollut vastaavanlaisia ongelmia vai onko minulle osunut kahdesti maanantai kappaleet kytkimen osalta. Mikään rasvaus ei kyseiseen narinaan auta, sitä huollossa ensiksi koitettiin ennenkuin vaidettiin yhtään osaa. Ongelma on kuulemma jossain kytkimen sylinterissä joka on liian tiukka.
Harmittavaa tässä on se, että osaa ei taaskaan tietystikään ole maahantuojalla jolloin osa joudutaan tilaamaan ja odotteluaika lasketaan kuukausissa. Harmi sillä muuten auto on ollut kaikinpuolin tosi näppärä.
52145
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Minulla uudessa swiftissä on myös omituinen narina kytkimessä, muuten se kytkin kyllä tuntuu toimivan ok. Kytkin siis narisee painettaessa. Aionkin kysyä siitä ensihuollossa - siinä 2000km:n vapaaehtoisessa huollossa, käytitkö siinä autoasi ja jos mitä kustansi, tuskin on ilmainen.
Herkkähän kytkin on, samoin kuin kaasupoljin, että on sen takia vähän nykiviä lähtöjä ollut ;-) mutta lie tuohon tottuu.
Ilmastointi päällä ajettaessa nykimistä en ainakaan vielä ole huomannut tässä autossani, mutta tuttua aiemmista suuremmillakin moottoreilla varustetuista autoista. ilmastointikompura vaatii kuitenkin melko paljon tehoa, että ei mikään ihme.
Hauska pikkuauto on se Swift, mutta entisen suuremman auton jäljitä tuntuu tehottomalta - vaihteita saa käyttää ahkerasti ja on myös vähän halvanoloinen sisustus muoviosineen, tietysti auto onkin halvalla tehty, mutta ei halpa suomessa, kun metallivärillä ja toimituskuluilla hinta on jo 17000e...

Äänestä
  • 2000km huolto maksoi Me-autossa muistaakseni jotain 100€.
    Olin taas eilen huollossa kytkimen vuoksi ja laittoivat uutta osaa autoon (työsylinteri/pääsylinteri?)
    Keväästä tähän päivään olen käynyt 6-7 kertaa huollossa kytkimen vuoksi.
    Vika joka oli alussa, kytkin ikäänkuin ulvahti kun sen painoi pohjaan ja nousi pykälittäin ylös jolloin ajaminen liukkaalla oli tosi vaikeaa muutenkin ärhäkkään kytkimen kanssa.
    Vika saatiin pitkän odottelun jälkeen korjattua jolloin tuli uusi vika ja kytkin rupesi pitämään natinaa kuten kuiva sarana tai kierrejousi.
    Osia on vaidettu jos jonkinnäköistä, mutta narina ei vaan ole hävinnyt. Kyseessä ei ole mikään pieni ääni vaan se kuuluu selvästi muutaman metrin päähän autosta.
    Nyt kuitenkin auto on ainakin päivän toiminut ongelmitta joten olen toiveikas, jos nyt.
    Kytkin ongelmista huolimatta olen melko tyytyväinen hankintaani sillä auto on ihan hauska menopeli.

    Äänestä

  • Ferjari kirjoitti:

    2000km huolto maksoi Me-autossa muistaakseni jotain 100€.
    Olin taas eilen huollossa kytkimen vuoksi ja laittoivat uutta osaa autoon (työsylinteri/pääsylinteri?)
    Keväästä tähän päivään olen käynyt 6-7 kertaa huollossa kytkimen vuoksi.
    Vika joka oli alussa, kytkin ikäänkuin ulvahti kun sen painoi pohjaan ja nousi pykälittäin ylös jolloin ajaminen liukkaalla oli tosi vaikeaa muutenkin ärhäkkään kytkimen kanssa.
    Vika saatiin pitkän odottelun jälkeen korjattua jolloin tuli uusi vika ja kytkin rupesi pitämään natinaa kuten kuiva sarana tai kierrejousi.
    Osia on vaidettu jos jonkinnäköistä, mutta narina ei vaan ole hävinnyt. Kyseessä ei ole mikään pieni ääni vaan se kuuluu selvästi muutaman metrin päähän autosta.
    Nyt kuitenkin auto on ainakin päivän toiminut ongelmitta joten olen toiveikas, jos nyt.
    Kytkin ongelmista huolimatta olen melko tyytyväinen hankintaani sillä auto on ihan hauska menopeli.

    kiitos kommentistasi.
    kuulostaa todella ikävältä vialta autosi kytkimessä, toivon ettei tuo minun autoni nariseva kytkin ala temppuilla samalla tavalla ;-).

    100€ hinta siitä ekasta "tarkastushuollosta" kuulostaa kyllä kovalta, vai vaihdetaanko siinä esim. öljyt..mutta suzukin huoltohinnathan on aina olleet suht´ kalliit.

    Äänestä

  • jake7 kirjoitti:

    kiitos kommentistasi.
    kuulostaa todella ikävältä vialta autosi kytkimessä, toivon ettei tuo minun autoni nariseva kytkin ala temppuilla samalla tavalla ;-).

    100€ hinta siitä ekasta "tarkastushuollosta" kuulostaa kyllä kovalta, vai vaihdetaanko siinä esim. öljyt..mutta suzukin huoltohinnathan on aina olleet suht´ kalliit.

    Öljynsuodatin ja öljyt vaihdettiin.

    Äänestä

  • Ferjari kirjoitti:

    2000km huolto maksoi Me-autossa muistaakseni jotain 100€.
    Olin taas eilen huollossa kytkimen vuoksi ja laittoivat uutta osaa autoon (työsylinteri/pääsylinteri?)
    Keväästä tähän päivään olen käynyt 6-7 kertaa huollossa kytkimen vuoksi.
    Vika joka oli alussa, kytkin ikäänkuin ulvahti kun sen painoi pohjaan ja nousi pykälittäin ylös jolloin ajaminen liukkaalla oli tosi vaikeaa muutenkin ärhäkkään kytkimen kanssa.
    Vika saatiin pitkän odottelun jälkeen korjattua jolloin tuli uusi vika ja kytkin rupesi pitämään natinaa kuten kuiva sarana tai kierrejousi.
    Osia on vaidettu jos jonkinnäköistä, mutta narina ei vaan ole hävinnyt. Kyseessä ei ole mikään pieni ääni vaan se kuuluu selvästi muutaman metrin päähän autosta.
    Nyt kuitenkin auto on ainakin päivän toiminut ongelmitta joten olen toiveikas, jos nyt.
    Kytkin ongelmista huolimatta olen melko tyytyväinen hankintaani sillä auto on ihan hauska menopeli.

    Nostan tämän aloittamani keskustelun ihmetellääkseni, että eikö muilla tosiaan ole ollut vastaavaa vikaa.
    Omaan autooni ilmaantui taas sama narina ja huollossa nostivat kädet pystyyn ja totesivat etteivät voi muuta kuin koittaa rasvausta, koska kaikki mahdolliset osat on jo vaidettu. Öljyämistä on jo koitettu ja se ei vikaa poista. Onko minun vaan tyydyttävä siihen, että kerran viikossa käyn rasvauttamassa kytkimeni vai voinko vaatia, että osia vaihdetaan kunnes toimiva yksilö osuu kohdalleni, itse olen jälkimmäisen kannalla.
    Huollossa myönsivät, että Unkarissa koottujen Swiftien kytkimissä on ollut kyseistä vikaa, kun taas japanissa koottujen (joita nyt tuodaan maahan) ei vastaavaa vikaa ole ilmennyt.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ferjari kirjoitti:

Elikkäs ostin maaliskuussa uuden Suzuki Swiftin ja siinä oli heti kaupasta ulos ajettaessa kytkimen kanssa ongelmia. Kytkin natisi/narisi käytettäessä ja nappasi tosi äkkinäisesti kiinni jolloin ajaminen liukkaalla ja jonossa oli yhtä tuskaa.
Siihen tilattiin joku uusi sylinteri mikä asennettiin huollon yhteydessä paikalleen. Vaihdolla ei kuitenkaan ollut vaikutusta ja lupasivat tilata jonkin pääsylinterin, jota odotin pari kuukautta. Osaa ei kuitenkaan kuulunut ja vaadin ehjää autoa tilalle kunnes osa saapuu johon eivät kuitenkaan suostuneet. Pienellä painostuksella sain kuitenkin ehjän osan joka otettiin sisällä olleesta ajamattomasta esittelyautosta.
Vika korjaantui, mutta nyt vika on tullut takaisin. Onko muilla ollut vastaavanlaisia ongelmia vai onko minulle osunut kahdesti maanantai kappaleet kytkimen osalta. Mikään rasvaus ei kyseiseen narinaan auta, sitä huollossa ensiksi koitettiin ennenkuin vaidettiin yhtään osaa. Ongelma on kuulemma jossain kytkimen sylinterissä joka on liian tiukka.
Harmittavaa tässä on se, että osaa ei taaskaan tietystikään ole maahantuojalla jolloin osa joudutaan tilaamaan ja odotteluaika lasketaan kuukausissa. Harmi sillä muuten auto on ollut kaikinpuolin tosi näppärä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu