Kertokaa nyt kaikki turboista tietävät, että eikö turbon (siis föönipeli) pitäisi pitää jotain ääntä? Olin koeajamassa pienpaineturboa ja siinä en kuullut mitään vihellyksiä yms. Tyyppi pyysi siitä "vaunusta" jotain 6 000 euroa ja ajokilometrejä oli 350 000 km, oliko hieman yläkanttiin?
900 S vm 1993
Teme
191572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
etsitkö pelkästään turbo tai matalapaineturbo Saabia?Omasta 900i-16 1993 joudun tässä mahdollisesti luopumaan.Kilometrejä takana 107k,100%ruosteeton.Aika kovia hintoja pyytävät näillä vaikka monessa kilometrit jo aika huikeita.Mutta itse kysymykseen niin entisessä 9tonnari turbossa ei kuulunut juuri mitään vihellyksiä ajaessa joten kai se ihan normaalia on.
saattaisi olla kiinnostusta noin vähän ajetusta classic 900:sta. Missähän hinnoissa pyörii tuollainen 900:nen.
Paljon pyydät kyseisestä Saabista?
nimimerkeille Teme ja 9000LPT.Auto on 2.0 moottorilla.Auton kunto vastaa täysin ajomäärää sisustus ja ulkoasu uudenveroinen,100%huoltokirja ym...ainoa syy auton myymiseen on jos muutto Ruotsiin tulee tapahtumaan työpaikan siirron vuoksi.
Olikohan autosta valokuvia/lisätietoja, mm varusteet. Auto tulisi vanhemmilleni, koska vanha 900i16-89 alkaa olla (320tkm) uusittavassa kunnossa.
PS. missähän päin Suomea auto on?
ota yhteyttä sähköpostiini niin kerron lisää jos auto kiinostaa.
olla sähköpostiosoitetta, kun en löytänyt tämän keskustelun viesteistä.
Isälläni on 900S -92, jolla olen muutaman kerran ajanut. Ihan huomattavasti tehokkaampi se on verrattuna 8-venttiiliseen ruiskuun. Turbon ääni ei kuulu sisälle, mutta mielestäni pieni vinkaisu kyllä kuuluu, jos seisoo pihalla ja isäukko lähtee. Tuota hintaluokkaa nuo pelit maksaa ainakin autoliikkeissä. Luulisi yksityiseltä saavan vähän edullisemmin.
ajelin aikoinaan yhdellä 8 tappisella turbolla
ja siin kuului vinkuna tupaan asti ja nykyisessä
16 venasessa turbossa ei pahemmin kuulu.
8 tappisesa olikin turbo halki vähän sieltä ja täältä, josta mielestäni vinkuna tuli, siis jos vinkuu pahemminkin niin fööni sökö.
toisaalta onhan noi turbotkin kehittyneet, josta ääni ero voi johtua.
Meillä on vetoautona (iso venetraileri) Daihatsu Rocky 2.8turbo diesel. Tossa turbon vinkuna kuuluu tosi hyvin koppiin. Turbo on 25cm:n päässä tulipellistä. Varmasti siihen äänen kuulumiseen vaikuttaa tuon auton huono äänieristys ja se, että turbo on niin lähellä tulipeltiä. Saabissahan se turbo asustaa aika kaukana edessä.
Nyrkkisääntö lienee se, että jos oikein vinkuu niin on jo huollon paikka. Tietysti iso ahdin pitää väkisinkin hiukan ääntä ilmaa sulloessaa, mutta ei ainakaan omassa tonnarissani kuulu minkäänlaista vinkunaa tai pihinää.
VW- transportereissa olen pannut merkille kabiiniin kuuluvan puhinan. Noissa autoissa ainakin kuulee ahtimen toiminnan selvästi myös ohjaamoon. Samoin kuuluu hyvin paineen rajoitus.
niin no kyllähän turbo dieseleissä kuuluu vihellys lähes aina, vaikka olisikin ihan tuikku peli. Tosin sen verran sivistyneitä nykyään ettei välttämättä huomaa ellei kuuntele.
Ei vingu sisään kuultavasti. Nuo nykyiset turbodiisselit on ihan eri juttu.
Käytännössä ässän turbo on niin sivistynyt ettei siitä erota edes kunnolla turbo"potkua". Tehoissa sen kyllä huomaa.
Mielestäni hintapyyntö on kuta kuinkin kohdallaan. Paljon ajettuhan tuo yksilö on, ei sitä voi kiistää.
Mutta jos kauppaa pitäisi tehdä, niin en omaa -92 ässääni myisi tuohon hintaan. Ajettu vasta 217tkm. Tiedän, että markkina-arvo ei sen enempää voisi olla, mutta siksi en auton vaihtoa harkitsekaan.
hinta liikkuu ainakin noissa ilmoituksissa joita olen katsellut 6-8tonnin välissä.Noilla autoilla on tietä takanaan tosin jo enemmän.Jos saan hyvän tarjouksen autosta niin voin sen myydä pois mailia voi lähettää jos tosissaan ostamassa on.
Et ilmeisesti ainakaan minulle. Mullahan jo on föönattu satku enkä muita kaipaa.
Toki tuollaisella vähän ajetulla iivarillakin on kysyntää, varsinkin jos auton kunto vastaa ajomäärää. Onko ruiskukoneetkin noissa hinnoissa? Onko muuten 2,0 vai 2,1 ruisku?
n/m
Kallis se on. Vertailun vuoksi Veljekset Laakkonen Herttoniemessä kauppaa vm.92 900tbo:a, jolla on ajettu hiukan yli 200tkm hintaan 6400 eur. Siis liike myy. Yksityisen hinta tulee olla monestakin syystä edullisempi.
Satakunnan autotalolla on myynnissä 900i -92 aj.251tkm.H.7900€ !!eli reilu 140tkm enemmän ajettu ja vanhempi n.1000€ kalliimpi!auto kannattaa ostaa sen perusteella missä kunnossa se on ja mitä huoltoja tehty lähiaikoina.Useasti myös liikkeestä tehtyihin autoihin joutuu tekemään korjauksia omaan laskuun eikä niille taideta mitään takuita antaa.
tarkoitit varmaan tuota otsikon autoa,mutta jos auto on huippukunnossa niin ehkä se olisi lähellä 6donaa.