peugeot 407

Ainakin 406 malleissa sama vika jo uutena. Jarrut laahavat. Vie pajalle takuuhan on mutta kun se pösön huolto on sellaista että jouduin vaihtamaan toiseen merkkiin kun ei toiminut sitten yhtään. Täytyy vain olla lujana.

juuso kirjoitti:

Ainakin 406 malleissa sama vika jo uutena. Jarrut laahavat. Vie pajalle takuuhan on mutta kun se pösön huolto on sellaista että jouduin vaihtamaan toiseen merkkiin kun ei toiminut sitten yhtään. Täytyy vain olla lujana.

Lue lisää

56000km ajettu 407SW Diesel Automaatti 11/04.
600km kohdalla hävisivät sitten yhtäkkiä kurvissa EPS, ja samalla ABS, syy pyörän anturi mennyt rikki.
10000-56000 km välillä auton automaatti laatikko on nykinyt kokoajan, on ajettu kokoauton ohjelmistopäivitykset ainoa mihin oli vaikusta niin keskikulutus tippui 6,2ltr/100km, vaihteisto nykii niin kovin että aamulla kun lähtee liikkeelle 1:lta 2:lle vaihtaessa meinaa niskat mennä pois paikaltaan.
noin 3000km meni ensin kuljettajan ovi toiminta kyvyttömäksi, korjattiin 2 päivää myöhemmin hanttarin ovi samajuttu.
20000km kohdalla ihmeellistä kolinaa auton etupäässä, aiheuttajaa ei saatu selville.
30000km kohdalla takaluukun lasin mikrokytkin paskaksi vaihtoivat uuteen mutta se kesti muutaman päivän, samalla huollossa rikottiin alumiini runko suojamuovista.
40000km kohdalla alkoi jarrujen vinkuminen niin edestä ja takaa, hävettää ajaa uudella autolla joka vinkuu kuin pehmolelu.
etupään jarrujen sisimmäiset jarrupalat olivat loppuneet, vaihto uusiin mutta ei se mitään auttanut. aikaisempaan 206 laitettiin jotkin pellit jarruihin niin se hävisi.
Autolla on ajettu noin 40000km pitkää ajoa. ja auto käyttäytyy kuin vikuri varsa, katsoivat iskari sanoivat että ovat täysin kunnossa, sehän on jo vanha auto sanoivat myös, menin katsatus konttoriin, iskaritesti etupää 60%/60% takapää 57%/59%, ei järin hyvät noilla kilometrimäärillä, katsastusmies totesi autossa olevan myös takapään luun jossa on nivel molemmissa päissä aika huonossa hapessa.
Auto lähtee nyt vaihtoon, olemme ilmoittaneet leasing yhtiöön halumme purkaa sopimus, koska takuun loputtua kellään ei ole varaa pistää tuota paskaa kuntoon.

Vikalista 1 kirjoitti:

56000km ajettu 407SW Diesel Automaatti 11/04.
600km kohdalla hävisivät sitten yhtäkkiä kurvissa EPS, ja samalla ABS, syy pyörän anturi mennyt rikki.
10000-56000 km välillä auton automaatti laatikko on nykinyt kokoajan, on ajettu kokoauton ohjelmistopäivitykset ainoa mihin oli vaikusta niin keskikulutus tippui 6,2ltr/100km, vaihteisto nykii niin kovin että aamulla kun lähtee liikkeelle 1:lta 2:lle vaihtaessa meinaa niskat mennä pois paikaltaan.
noin 3000km meni ensin kuljettajan ovi toiminta kyvyttömäksi, korjattiin 2 päivää myöhemmin hanttarin ovi samajuttu.
20000km kohdalla ihmeellistä kolinaa auton etupäässä, aiheuttajaa ei saatu selville.
30000km kohdalla takaluukun lasin mikrokytkin paskaksi vaihtoivat uuteen mutta se kesti muutaman päivän, samalla huollossa rikottiin alumiini runko suojamuovista.
40000km kohdalla alkoi jarrujen vinkuminen niin edestä ja takaa, hävettää ajaa uudella autolla joka vinkuu kuin pehmolelu.
etupään jarrujen sisimmäiset jarrupalat olivat loppuneet, vaihto uusiin mutta ei se mitään auttanut. aikaisempaan 206 laitettiin jotkin pellit jarruihin niin se hävisi.
Autolla on ajettu noin 40000km pitkää ajoa. ja auto käyttäytyy kuin vikuri varsa, katsoivat iskari sanoivat että ovat täysin kunnossa, sehän on jo vanha auto sanoivat myös, menin katsatus konttoriin, iskaritesti etupää 60%/60% takapää 57%/59%, ei järin hyvät noilla kilometrimäärillä, katsastusmies totesi autossa olevan myös takapään luun jossa on nivel molemmissa päissä aika huonossa hapessa.
Auto lähtee nyt vaihtoon, olemme ilmoittaneet leasing yhtiöön halumme purkaa sopimus, koska takuun loputtua kellään ei ole varaa pistää tuota paskaa kuntoon.

Lue lisää

Toi katsastus konttorien iskari testi on kyllä silkkaa kusetusta. monilla autoilla se on lähinnä suuntaa antava ja joillain jopa käyttökelvoton. Esim joissain microissa ei saa mitään lukuja takaa 0% näyttää, vaikka on ihan uudet ja ehdat iskarit. Kyse on iskarin/alustan rakenteesta. Testerin liike on niin lyhyt ja terävä, ettei iskari vielä ala edes vaimentaa varsinaisesti. joissain jenkki autoissa sama juttu.

juuso kirjoitti:

Ainakin 406 malleissa sama vika jo uutena. Jarrut laahavat. Vie pajalle takuuhan on mutta kun se pösön huolto on sellaista että jouduin vaihtamaan toiseen merkkiin kun ei toiminut sitten yhtään. Täytyy vain olla lujana.

Lue lisää

Olen ajanut jos minkä merkkisellä autolla, enkä vielä tänäpäivänäkään ole törmännyt sellaiseen tehtaaseen, joka korvaisi jarrupaloja takuuna huollon puutteen takia. jarruthan pitää ottaa vähintään kerran vuodessa auki ja putsata, jotta satulat ja palat liikkuu herkästi. yleensä ihmiset on vaan liian pihejä teettämään ko. huoltoa ja sitten jarrut jumittuu ja hölmlt vinkuu työnjohtajalle "siis eiks tää meekkää takuusee, ompa paska auto". itselläkin oli pösö 406, jossa ostaessa jarrut laahasi. huoltomies sanoi, että on sen näköset jarrut, ettei oo varmaan palojen vaihtoa lukuunottamatta auottu kertaakaan. Joka vuosi jarruhuollon teetin, sen jälkeen ei ole ongelmaa ollut.