Mersussani on hyrauliöljysäiliö konetilassa ilmeisesti perän tasonsäätöön, olen lisännyt tavallista hydrauliöljyä (Citroenin hyväksymä öljy)
säiliöön. Jotkut ovat väittäneet että pitää olla Mersun oma erikoisöljy, pitääkö paikkansa?
Entä Asd perä, tarviiko se erikoisöljyn?
Auto on 300 bensa vm-92.
säiliöön. Jotkut ovat väittäneet että pitää olla Mersun oma erikoisöljy, pitääkö paikkansa?
Entä Asd perä, tarviiko se erikoisöljyn?
Auto on 300 bensa vm-92.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tota noin, Citroënin hydrauliöljy on itse asiassa kaikkea muuta kun tavallista hydrauliöljyä, nimenoman kirjoitan LHMstä tai LDSstä. Toimivuus mersussa riippuu täysin mersun hydraulikkan työstötarkkuudesta sekä tiivisteiden materiaalista, pahimmassa tapauksessa Citroënin LHM tai LDS sulattaa tivisteet mössöksi. Vaatimus työstötarkuudesta johtuu molekyyliketjujen koosta, jos toleranssit liian suuria mersun hydraulikkassa, silloin LHM tai LDS etsii tiensä ulkoilmaan liitoksien kautta. Toleranssivaatimukset Citroënin hydrauliikkassa ovat samaa luokkaa kuin lentokonehydrauliikkassa, itse asiassa lentokoneissa käytettävä hydrauliöljyä voidaan tietyin varauksin käyttää LHMn tilalle, LDS on oma tapaus sellaisenaan.
Aikaa myöten näet jos mersun hydraulikka kestää käyttämälläsi nesteellä.
Ainakin ne perä öljyt. maksaa 20€ litra.
Tasonsäätöön kuuluu Z-HM-hydrauliöljy, lukee siinä säiliön kyljessä. Sitä saa esim. motonetistä Febin purkissa 10€/litra, samaa kuin vehossakin myydään. Järjestelmään menee pari-kolme litraa. Öljyt pystyy kätevästi vaihtamaan kun tyhjentää konehuonessa olevan säiliön ja täyttää sen uudella öljyllä. Sitten kone käyntiin ja irroittaa säiliön kanteen tulevan paluuputken ja päästää siitä erilliseen astiaan niin kauan kun öljyt ovat vaihtuneet.
ASD-perään tulee ihan oma öljynsä, kannattaa hakea veholta. Noita periä on rikottu tavallisella peräöljyllä.
mersu 500cl -02 minkälainen tiiviste tulee hydrauliliitokseen jossa ABC-PALLO toisessa päässä ja johtoliitin toisessa päässä