Perämoottori Suzuki, virta katoaa sammutuksen jälkeen tulpista, mitä neuvoksi?
Itsestään moottori ei sammu. Olen yrittänyt mitata puolasta tulevan virran ja sitä on hyvin heikosti verrattuna moottorikelkan puolasta tulevaan virtaan joka on reilusti 12 v.
Johtuuko tämä ero siitä, että m.kelkka on kärkisytytyksellä ja p.moottori on tyrostorisytytyksellä.
Yst. vast. mahd. pian ! Kesä tulee ja Inarille pitäs päästä !
Itsestään moottori ei sammu. Olen yrittänyt mitata puolasta tulevan virran ja sitä on hyvin heikosti verrattuna moottorikelkan puolasta tulevaan virtaan joka on reilusti 12 v.
Johtuuko tämä ero siitä, että m.kelkka on kärkisytytyksellä ja p.moottori on tyrostorisytytyksellä.
Yst. vast. mahd. pian ! Kesä tulee ja Inarille pitäs päästä !
Vastaukset 2
Vanhimmat
Anna vähän tarkempi kuvaus ongelmastasi.
Virran pitääkin sammutuksen jälkeen kadota tulpista, eikä moottori saa itsekseen sammua.
Perämoottori Suzuki, virta katoaa sammutuksen jälkeen tulpista, mitä neuvoksi?
Itsestään moottori ei sammu, mutta kun sammutat ja yrität käynnistää, niin lämmin kone ei käynnisty !
Olen yrittänyt mitata puolasta tulevan virran käynnistettäessä lämmintä konetta. Virtaa on hyvin heikosti verrattuna moottorikelkan puolasta tulevaan virtaan joka on reilusti 12 v samassa tilanteessa.
Johtuuko tämä ero siitä, että m.kelkka on kärkisytytyksellä ja p.moottori on tyrostorisytytyksellä.
Yst. vast. mahd. pian ! Kesä tulee ja Inarille pitäs päästä !