Vielä palatakseni näihin aiemmin kysymiini vikoihin.
Minua kiinnostavassa yksilössä on tehty mm. seuraavat korjaukset:
Uusi vaihdelaatikko, alustan puslat, tukivarret jne, iskarit, ohjaustehostin, lämmityslaite.
Onko normaalia noin 400 tkm ajetuissa?
Haiskahtaa vähän.. Ettei vaan olisikin vaikka 600 tkm? Sauk:n tietokanta ei tunnista kilometrejä. Tosin täytyy sanoa, että 5 v vanha auto on todella täytynyt olla "tien päällä" eikä pihassa, kun moiset kilometrit on saatu ajettua. Siis vanha taksi?
Minua kiinnostavassa yksilössä on tehty mm. seuraavat korjaukset:
Uusi vaihdelaatikko, alustan puslat, tukivarret jne, iskarit, ohjaustehostin, lämmityslaite.
Onko normaalia noin 400 tkm ajetuissa?
Haiskahtaa vähän.. Ettei vaan olisikin vaikka 600 tkm? Sauk:n tietokanta ei tunnista kilometrejä. Tosin täytyy sanoa, että 5 v vanha auto on todella täytynyt olla "tien päällä" eikä pihassa, kun moiset kilometrit on saatu ajettua. Siis vanha taksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuli vaan mieleeni jos ole diesel -C:tä etsimässä niin kaverillani olisi myynnissä -94 200 D, kilometrit taisivat olla jopa alle 200 000.
Varusteena kattoluukku.
auto on vain saanut tavallista kovempaa kyytiä ja ollut "maanantai"yksilö.
Vaikka kyllä iskarit, puslat, ja tukivarret tulevat yleensä 200-300 tkm ajettuun ajankohtaiseksi vaihtaakin.
Onko autossa huoltokirjaa,edes omilla merkinnöillä
200 000 km heittoa on Mersussa aika mahdoton huomata, mutta yleisvaikutelma kertoo kyllä jotain.Voi olla mahdollista että lootakin on mennyt siinä 400 000 km ajetussa ja jos huono säkä käy niin ohjaustehostin ja lämmityslaite, mutta erittäin harvinaista se kyllä sitten on.Autot ovat yksilöitä.
Kun siihen on kalliit osat vaihdettu, niin ajeleehan sillä "huoletta" sen toiset 400 000 tkm.
...on aika hankala nimetä.Onhan joka autossa,merkistä riippumatta,jonkunlaisia vaivoja.Toisissa enemmän,toisissa vähemmän.Itselläni on viides mersu menossa.Tämä nykyinen c-sarjalainen,bensa.
Kuten myöskin edellinen.Joka oli diesel.Edellisellä oli kilometrejä takana vaihtoon mennessä 539tkm,eikä pahaa sanottavaa ollut.Oli automaattivaihteinen.Eikä ollut sen kanssa ongelmia.
Nykyinen bensakone (189tkm)ei ole luonut sellaista luottamusta,kuin diesel.
Seuraava autoni on uusikorinen C-sarjalainen.Ja diesel ehdottomasti.
Yleensä (aina?) vanhat mersut ovat entisiä takseja.Mutta mitä pahaa siinä on?Autot ovat hyvin huollettuja.Siinä moni auto,uudempi,häviää ominaisuuksiltaan entiselle taksimersulle.
400 tkm ajetussa on täytynytkin jo vaihtaa alustaan puslia,iskareita,jarruja yms.Joitakin automaattilaatikoita on vaihsettu takuuseen.Sen jälkeen ei mitään ongelmia.
-Et ollenkaan huonoa ole hankkimassa-
...ei ole autosta tai merkistä muuta pahaa sanottavaa, kuin että automaattivaihteiston kestävyys on ainakin allekirjoittaneelle pettymys. Omallani 220 dieselillä vm -97 on ajettu karvan alle 300tkm ja laatikkoon jouduttiin vaihtamaan sähköisiä vempeleitä. Kuulemma myös "pääakselin" laakeroinnissa jo pientä välystä... Olen varma, että seuraavakin auto on samaa merkkiä, mutta todennäköisesti manuaali. Edellinen 200d -87 meni manuaalina n. 500tkm ilman mitään suurempia vikoja, joten merkki on hyvä!