Onko kosterilla millaiset purjehdusominaisuudet? Kallistuuko herkästi tuulessa?
Kosterin
ominaisuudet
41699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippuu kosterista, pääosin uskoisin että venetyypin purjehdusominaisuuksia kuvaa "rauhallinen"- kelissä kuin kelissä. Kosteri-venetyyppi on alunperin peräisin Ruotsin länsirannikolta, läheltä Ruotsin ja Norja rajaa, ja saanut nimensä siellä olevalta Koster-saarelta. Venetyyppi on tietysti syntynyt sikäläisiin tarpeisiin, kalastukseen pohjanmerellä jossa aallokko saattaa olla isoa, joskin loivaa. Tuolla saarella oli kalastusaluksia joiden muodoista ja linjoista nykyiset kosterit ovat ottaneet mallia. Kosteri tyyppisiä pursia ovat esim. Laurin Kosteri, Havsfidra ja Storfidra. Lisäksi Scylla veneet ovat hyvin lähellä kosterityyppiä, ja omaksuneet niistä muotoja. Myös Colin Archer otti omaan venetyyppiinsä mallia kosterista, tärkein ero lienee, että Colin Archerissa on kantavampi perä kuin kosterissa.
Kosteri on runkomuodoltaan suippoperäinen ja toisekseen siihen kuuluu tietynmallinen kannen muoto.
Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa;
http://www.l32.jbrems.dk/
purjehtijan taidot tulevat esiin kosterilla purjehdittaessa, maakravuilla suuria vaikeuksia satamamanöövereissä ja peruuttamisessa..
tiedoista. Kankea kääntyminen olikin jo tiedossa. Lähinnä kiinnostaa matkantekoon liittyvät asiat. Olen ymmärtänyt, että ko. paatin hallitsee suht helposti yksinkin.
Eiköhän koko ratkaise eniten veneen hallittavuudessa. Toki pitkäkölinen kääntyy hitaasti ja kankeasti, mutta keskellä merta tuolla ei ole suurta merkitystä. Eväkölisillä purjehtijat kehuvat veneidensä ketteryyttä niin tarkoitus ei kuitenkaan liene pyöriä siellä satama -altaassa loputtomiin...
Ilman autopilottia tuskin pärjäät yksinpurjehtijana kosterillakaan. Oikein jalustettuna se kulkee kyllä kuin juna - mutta vain vastaiseen. Myötäiseen suunnan säilyttäminen myötäaallokossa vaatii korjausliikkeitä siinä kuin eväkölisissäkin. Omassani tosin auttaa keulapuomi jonka päässä olevalla fokalla saan purjelateraalipinnan niin eteen että rauhoittaa menoa kummasti.