tarkemmin D 55 daycruiserista. Lähinnä kiinnostaa rungon ominaisuudet. Onko lasikuitua tarpeeksi ja kuinka kova on aallokssa. Jostain luin, että pohjan kulma olisi 16,5. Kuulostaa äkkiseltään vähäiseltä.
Vielä jos jollain olisi ko. vehje "ihmedieselillä", niin suoritusarvoista ja kulutuksista olisi kiva kuulla.
Vielä jos jollain olisi ko. vehje "ihmedieselillä", niin suoritusarvoista ja kulutuksista olisi kiva kuulla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Magnum Busterissa, pohjassa riittäväösti merialumiinia.Todella hyvä vene rajunpaankin merikäyttöön.Varsinainen kateuden aihe ja naisten haarojen kostyttaja.
..Bussessa todellakin alumiinia? vai onko se vain alumiinin väristä foliota.
Nykybustereiden keulat ovat liian matalat ja perä liian kantava suhteessa keulaan. Oikeassa merenkäynnissä keula haukkaa vettä. On lisäksi ruman näköistä kun keulat ovat noin alhaiset.
Normaaliolosuhteissa missä mökkiveneilijät käyttävät bustereita niin homma toimii, mutta ei busteri ole työveneeksi soveltuva tai muutenkaan isoon aallokkoon. Pohja kyllä toimii kohtalaisessa aallokossa (lue mökkiveneilijän iso aallokko) hyvin mutta busterista ei sitten enää oikeassa aallokossa ole veneeksi.
Jos asiallinen kysyjä tekee fiksun kysymyksen Uttern-veneistä, niin Busterista puhuva vastaaja tekee ääliömäisen vaikutuksen -- ellei sitten kyse ole todellakin anteeksiannettavasta lukihäiriöstä!
Utternilla on kolmikieliset nettisivut. Suomenkielistäkin juttua sieltä saa kaivettua esiin pdf-muodossa.
http://www.uttern.se/default_swe.htm
Olet oikeassa. Tuli nyt vaan vahingossa kommentoitua Busteria kun siitä oli kommentteja...
Utternistä ei omakohtaista kokemusta. Näyttäisi olevan ihan asialliset mallit.