Kertokaapa kokemuksia 1.4 D4D Corollasta. Kulutus ym asiat kiinnostaa. Onko "parempi" ajettava kuin 1.6 bensakoneella. Kiinnostaisi tuollainen Terra-peruslaite farkkuna, pikkudieselillä. Onko Webasto vakiona? Entä muut varusteet?
D4D 1.4 kokemuksia ?
jösses
234989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
koeajolla? Katsonut www.toyota.fi: varustelistaa, teknisiätietoja? Tämä paikka ei ole varmaan paras paikka objektiivisen tiedon lähteeksi.
Mutta kuitenkin..
kohtuullisen vääntävä kone ajonopeuksilla ja pieni kulutus. Terra varustuksella varmaan pärjää, mutta ero Soliin on iso.
Ajettu. Tarjous pyydetty. Kaipasin käyttäjien kokemuksia. Osaan suodattaa provot. Nyt oma on Solli, Terra on kyllä ankea, sen tiedän. Saattaa vaatimukset vielä muuttua.
Ei tuo pikkudiisseli pärjää suorituskyvyssä bensalle edes maantiellä 4/5 vaihteen vedätyksessä. Kulutus onkin sitten aivan eri luokkaa mikä varmaan tuon hankkivalle on tärkeintä.
Terran ja Solin ero ei nyt oikeasti ole niin merkittävä että kannattaa maksaa. Vaihdossa et saa rahojasi takaisin ja kyllä tonnilla jo menovettä ostaa paljon.
Minä maksoin mielelläni ton hintaeron. Kyllä nuo varusteet tuovat lisämukavuutta kummasti vaikka terrallakin pärjää. Esim. tuolla vakkarilla on mukava pitkällä matkalla, kaasu on aika herkkä pienelläkin jalanliikkeelle. Autoilmastointi hyvä vaikka tuolla käydään kiivastakin keskustelua asian tiimoilta. Sadetunnistin on haukkunut jo hintansa muutamalla reissulla, paljon mahtuu muutamalle sadalle kilsalle erilaista olosuhdetta. Autotaustapeili on kuulemma toimiva myös, en ole ajanut niin pimeällä vielä. Sumarit ym. tilpehööri ovat sitten erikseen.
Webato (Eberi) on vakiona kyllä. Kellolaitetta tosin ei mukana tule, jonka asennus maksaa sitten reilusti.
Tasona Terra, lisävarusteista kaipaa vain vakionopeuden säädintä. Olisin itse ottanut Sol tasolla ja mustalla värillä, mutta kumpaakaan ei ollut/ole saatavana Sedaniin. Karu oli huomata että kaupanteko hetkellä väreistä oli vain 6kpl käytössä ja varustetasoista vain yksi ainoa Terra. Vaimon kanssa tehty värisotakin menetti merkityksen, kun kummankaan parasta valintaa väristä ei ollut edes tarjolla.
Meillä on sol farkku 2005. Auton laatua en lähde kommentoimaan, mutta tuo moottori on kyllä ominaisuuksiltaan hyvä. Viime kesänä kuljin työmatka-ajoa vakkari ja ilmastointi päällä 80 km/siivu. Todellinen kulutus oli 5,2 l/100km mittarinopeuden ollessa 110 km/h. Kohtuullinen kulutus on.
Välityssuhteet ovat minun ajolle täydelliset. 5-vaihteella voi ajella mittarinopeutta 90 ja 4-vaihteella mittarinopeutta 70. Kierrokset ovat tällöin 2000 rpm. Isän diesel-octaviassa on liian pitkät välitykset tuollaiseen ajoon. Sillä ajaessa tuntuu aina olevan väärä vaihde päällä.
Talvella tulee vedettyä kelkkaa kärryssä paljon, jolloin taas 4-vaihteella pystyy ajamaan mittarinopeutta 90, ilman että moottori huutaa liikaa.
Mitä ihmeen etua saavutat sillä, että ajat maantienopeutta 4-vaihteella? Nykyaikaiset moottorit toimii ihan hyvin jo kaupunkinopeuksissa 5:lla.
Nopeusrajoituksen ollessa 60, todellista nopeutta voi ajaa n.65 km/h ilman sakkoja. Tällöin mittari näyttää 70 km/h. 5-vaihde on liian suuri tuohon nopeuteen, koska kierrokset laskee alle 2000 rpm. Tämä kone ei oikein jaksa vetää alle 2000 rpm, ja ei se ole oikein mielekästäkään..
Pienempi bensakone kuljettaa autoa ihan jees viittäkymppiä vitosella. Kierrokset tuolloin öbaut 1200-1400.
kierrosta vitosella 50 nopeudella, näyttäköön mittarit mitä tahansa.
Moi, pikkudiesel tarjoaa riittävän suorituskyvyn hyvin pienellä kulutuksella. Etenkin kaupunkiajoon kone on mainio, maantielle 2.0D4D sopii paremmin, toki pienelläkin ehtii hienosti.
Olen ajanut 1.4 D-D:llä ja 1.6 bensiinimoottorisella kummallakin aika paljon ja dieseli on varsinkin matka-ajossa huomattavasti mukavampi ja parempi. Ohitukset tapahtuu helposti ilman että moottori huutaa, ns. ohituskiihtyvyydet isoilla vaihteilla selvästi bensamallia paremmat. Lisäksi melutaso on selvästi bensiinimallia alhaisempi. Bensiinimoottori on aivan pienissä nopeuksissa mukavampi, dieselissä ei ole kovin paljon puhtia alle 1600 kierroksen, mutta kun kierrokset ovat 2000 kieppeillä tai yli, niin meno maittaa.
Ripeämpi saisi olla,joten tehokkaampi turbo-ahdin tai jopa kaksoisturbo-ahdin olisi paikallaan!.
;)
Ton 4000-6000r/min välin verrattuna bensa Corollaan.
Mun ajamat dieselit on ollu hiton kapea-alasia käytöltään verrattuna bensaan, varsinaisia kepitettäviä.
Näinköhän pikkudiesel kiihtyisi 1,6:sta nopeammin millään vaihteella? En usko.
On tullut testattua itse ja myös kun katsonut testien tuloksia autolehdistä.
0-100km/h bensa reilusti nopeampi kuten myös millä tahansa vaihteella 80-120km/h 100-120km/h.
Diisel lähtee kyllä hyvin pienissä nopeuksissa hetken mutta kun max. vääntöalue on niin kapea meno hyytyy => bensan meno se vaan piristyy ja etenkin 5 vaihteella 120-140km/h diisel on todella nuhainen vs. bensa minkä max vääntö (4000rpm) saavutetaan ja meno pirteää.
1.4 D4D on erinomainen "kuminauhamainen" peli ja kulutus on pieni. Kaupunkiin aivan loistava peli ja pienellä kuormalla sopii rauhalliselle maantiellekin.
Kepittämään sitä kyllä joutuu huomattavasti enemmän kuin bensaa.
corolla 1.4 d4d vastaan bensa
60-100 km/h
vaihde diesel bensa
3-v 7,8 9,2
4-v 9,4 13,4
80-120 km/h
vaihde diesel bensa
4-v 10.0 14.1
5-v 14,3 20,5
Aika hyvin dieselin eduksi lisäksi kun dieselin 4 vaihde on pitempi kun bensan 5 vaihde.
Oli jo aluksi sisätiloiltaan muovisen tuntuinen. Koeajo ratkaisi kuitenkin kaiken. Jousitukset tekivät ajosta yhtä tuskaa mukulakivikadulla. Kauhea helinä. Motarilla ajo oli vielä ikävämpää, ohjaus veteli siten, että koko ajan sai olla pitämässä autoa tiellä. En voi suositella.
Jos kävisit huomaisit ettei auto ole yhtään kuvailemasi kaltainen. Surkean luokan amisprovo. Koita parempaa.
jos väität, ettei ylläkuvailemani pidä paikkaansa!
Ajan joka päivä juuri tuollaisella autolla eli toinen meistä puhuu täyttä paskaa ja se en ole minä.
Olen koettanut 1.4 diesaeliä kun se tuntui oikein fiksulta mutta vertailu on ihmeellinen asia. Koetin myös 1.9 tdi seattia ja kuutiotilavuus on se avain asia seat vetää heti tyhjältäkäynniltä asti. Voi ajaa 50km/h 5 vaihteella ja hyvin vetää. Toyota ei vedä vaikka kone on muuten sievä. Myös elektronisesti ohjattu jakaja pumppu on mainio kapistus vetää alhaalta ja venyy 4500 helposti.harmi vaan nyt ei liene enää yhtään kappaletta saatavilla on parempi jokapäiväisessä elemässä kuin pikku corollan diesel ja on muuten joka tilanteessa parempi ajaakkin sori vain en millään pahalla sitä sano vaan vain pelkkä todellinen asia ja joka hemmo saa ajaa ihan rauhassa millä autolla tahtoo mutta on niissä eroja jos semmooinen jotain kiinnostaa .
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;84213
http://www.iltasanomat.fi/autot/Toyota Corolla 1.4 D-4D/903451
Turha täältä on kysellä mielipiteitä, täällä on provoilijoita huomattavasti enemmän kuin todellisia vastaajia.